Conas a oibríonn luasghéarú gluaisteáin

Le linn luasghéarú ó 0 go 60, tá baint ag throttle, inneall, difreálach agus boinn an ghluaisteáin go príomha. Braitheann cé chomh tapa agus a ghlacfaidh sé ar ghnéithe na gcodanna seo.

Nuair a chéimíonn tú ar an gcos gáis i do charr, tagann sraith fórsaí i bhfeidhm chun é a aistriú. Seo achoimre ar cad a tharlaíonn nuair a luasghéaraíonn do charr.

Throttle go inneall

Tá an pedal luasaire ceangailte go díreach le hinneall do charr. Rialaíonn sé an sreabhadh aeir isteach sa iomadúil iontógáil, trí chorp an throttle le haghaidh instealladh breosla nó tríd an carburetor. Ansin measctar an t-aer seo leis an mbreosla, a sholáthraíonn an t-iarnród breosla agus an t-instealltaí breosla nó an carburetor, agus ansin cuirtear spréach (cosúil le tine) ar fáil dó faoi thiomáint ag na spréachphlocóidí. Is cúis le dóchán é seo, rud a chuireann brú ar loiní an innill síos chun an chromán a rothlú. Agus an pedal gáis ag druidim leis an urlár, déantar níos mó aeir a shú isteach sa iomad iontógáil, a mheascann le níos mó breosla fós chun an crankshaft a chasadh níos tapúla. Is é seo d'inneall "móiminteam a fháil" de réir mar a mhéadaíonn líon na réabhlóidí in aghaidh an nóiméid (rpm) den chromán.

Inneall go difreálach

Mura bhfuil seafta aschuir crankshaft an innill ceangailte le haon rud, ní dhéanfaidh sé ach casadh agus torann a dhéanamh, gan dlús a chur leis. Seo an áit a dtagann an tarchur i bhfeidhm mar go gcabhraíonn sé le luas an innill a thiontú go luas rotha. Is cuma an bhfuil tarchur láimhe nó uathoibríoch agat, tá an dá rogha ceangailte leis an inneall tríd an seafta ionchuir. Ceachtar clutch le haghaidh tarchur láimhe nó tiontaire chasmhóiminte le haghaidh tarchur uathoibríoch a chlampáil idir an t-inneall agus an tarchur. Go bunúsach, is é an clutch a thiomáineann an t-inneall ón tarchur, agus coinníonn an tiontaire chasmhóiminte an nasc, ach úsáideann sé stator aon-bhealach leacht-chothaithe agus tuirbín chun deireadh a chur le stalla inneall ag díomhaoin. Smaoinigh air cosúil le gléas a bhíonn i gcónaí "ró-láimhseáil" an nasc idir an t-inneall agus tarchur.

Ag deireadh an tarchuir tá seafta aschuir a chasann an seafta tiomána agus ar deireadh na boinn. Idir é agus an seafta ionchuir, pacáilte isteach sa chás tarchurtha, tá do ghiaranna. Méadaíonn siad luas rothlaithe (chasmhóiminte) an seafta aschuir. Tá trastomhas difriúil ag gach giar chun an chasmhóimint a mhéadú ach luas aschuir a laghdú nó vice versa. Tá an chéad agus an dara giar - an rud is gnách do do charr nuair a thosaíonn tú ag luasghéarú den chéad uair - níos mó ná cóimheas giair 1:1 a dhéanann aithris ar d'inneall atá ceangailte go díreach leis na boinn. Ciallaíonn sé seo go méadaítear do chasmhóimint chun an meaisín trom a bhogadh, ach laghdaítear an luas aschuir. De réir mar a aistríonn tú idir giaranna, laghdaítear iad de réir a chéile chun luas aschuir a mhéadú.

Tarchuirtear an luas aschuir seo trí sheafta tiomána atá ceangailte leis an difreálach. De ghnáth cuirtear é in acastóir nó i dtithíocht ag brath ar an gcineál tiomána (AWD, FWD, RWD).

Difreálach le boinn

Ceanglaíonn an difreálach an dá roth tiomána le chéile, rialaíonn sé rothlú do bhoinn trí sheafta aschuir do tharchur a rothlú, agus ligeann sé do charr casadh go réidh mar go bhfuil na boinn chlé agus ar dheis ag taisteal achair éagsúla timpeall an chúinne. Tá sé comhdhéanta de ghiaranna pinion (atá tiomáinte ag an seafta aschuir tarchurtha), fearas fáinne, damhán alla a sholáthraíonn luasanna aschuir éagsúla, agus dhá ghiaranna taobh atá ceangailte go díreach le seaftaí acastóra a chasann na boinn. Casann an difreálach go bunúsach treo an tsreafa cumhachta 90 céim chun na boinn chlé agus ar dheis a rothlú. Feidhmíonn an fearas fáinne mar thiomáint deiridh chun luas a laghdú agus an chasmhóimint a mhéadú. Dá airde an cóimheas giair, is ea is lú an t-uasluas aschuir na seaftaí acastóra (i.e. boinn), ach is airde an t-aimpliú chasmhóiminte.

Cén fáth nach bhfuil mo charr ag luasghéarú?

Mar is féidir leat a rá, tá go leor fachtóirí ann a bhaineann le do charr a aistriú, mar sin mura bhfuil do charr ag luasghéarú mar ba chóir, nó mura bhfuil sé ag luasghéarú ar chor ar bith, d'fhéadfadh go mbeadh an milleán ar roinnt cúiseanna. Mar shampla, má thagann athrú ar d’inneall ach nach n-aistríonn sé an carr agus é i bhfeisteas, is dócha go bhfuil do chnuasach ag sleamhnú. Is léir go gcuirfidh inneall stalla bac ar luasghéarú, mar sin déan cinnte go bhfuil a fhios agat conas inneall stalla a dhiagnóiseadh. Má tá aon cheann de seo ag tarlú do d’fheithicil agus nach bhfuil tú cinnte cad atá le déanamh, bí cinnte glaoch a chur ar cheann dár Meicnic soghluaiste deimhnithe a thiocfaidh chuig do theach nó d’oifig chun d’fheithicil a dhiagnóiseadh agus a dheisiú. Faigh tairiscint agus déan coinne ar líne nó labhair le comhairleoir seirbhíse ag 1-800-701-6230.