Conas a oibríonn an córas lubrication inneall

Tá cuspóir ríthábhachtach ag ola innill: lubricates, cleans, agus fuarú na codanna gluaisteacha go leor d'inneall a théann trí na mílte timthriallta in aghaidh an nóiméid. Laghdaíonn sé seo caitheamh ar chomhpháirteanna innill agus cinntíonn sé go n-oibríonn na comhpháirteanna go léir go héifeachtach ag teochtaí rialaithe. Laghdaíonn gluaiseacht leanúnach ola úir tríd an gcóras lubrication an gá atá le deisiúcháin agus fadaíonn sé saol an innill.

Tá mórán páirteanna gluaisteacha ag innill agus ní mór iad go léir a lubricated go maith chun oibriú rianúil agus cobhsaí a chinntiú. De réir mar a théann sé tríd an inneall, téann an ola idir na codanna seo a leanas:

bailitheoir ola: Tá an pan ola, ar a dtugtar an sump, suite de ghnáth ag bun an innill. Feidhmíonn sé mar thaiscumar ola. Cruinníonn ola ansin nuair a bhíonn an t-inneall múchta. Tá ceithre go hocht lítear ola ag formhór na ngluaisteán ina bhfuirm.

Caidéal ola: Déanann an caidéal ola ola a chaidéil, é a bhrú tríd an inneall agus lubrication leanúnach a sholáthar do na comhpháirteanna.

Feadán piocadh: Arna thiomáint ag an gcaidéal ola, tarraingíonn an feadán seo ola ón bpanna ola nuair a bhíonn an t-inneall ar siúl, á threorú tríd an scagaire ola ar fud an innill.

Comhla faoisimh brú: Rialaíonn sé brú ola le haghaidh sreabhadh leanúnach mar athrú ualach agus luas innill.

Scagaire ola: Scagtar ola chun smionagar, salachar, cáithníní miotail agus ábhair shalaithe eile a d'fhéadfadh comhpháirteanna innill a chaitheamh agus a mhilleadh.

Poill spurt agus gailearaithe: Cainéil agus poill a dhruileáiltear nó a chaitear sa bhloc sorcóra agus a chomhpháirteanna chun dáileadh cothrom ola ar gach cuid a chinntiú.

Cineálacha lonnaitheoirí

Tá dhá chineál umar dríodraithe ann. Is é an chéad fhóir fliuch, a úsáidtear i bhformhór na ngluaisteán. Sa chóras seo, tá an pan ola suite ag bun an innill. Tá an dearadh seo áisiúil don chuid is mó d'fheithiclí toisc go bhfuil an fhóir suite gar don iontógáil ola agus go bhfuil sé réasúnta saor le déantús agus deisiú.

Is é an dara cineál crankcase an sump tirim, a fheictear go coitianta ar fheithiclí ardfheidhmíochta. Tá an pan ola suite in áit eile ar an inneall ná ag bun an leathanaigh. Ligeann an dearadh seo don charr titim níos ísle ar an talamh, rud a íslíonn lár an domhantarraingthe agus a fheabhsaíonn láimhseáil. Cuidíonn sé freisin le cosc ​​​​a chur ar ocras ola má splancfaidh ola amach as an bpíobán iontógála le linn ualaí cúinne ard.

Cad a dhéanann ola mótair

Tá an ola deartha chun comhpháirteanna innill a ghlanadh, a fhuarú agus a lubricadh. Cótaíonn an ola na páirteanna gluaisteacha sa chaoi is go sleamhnaíonn siad seachas a scríobadh nuair a bhíonn siad ag teagmháil. Samhlaigh dhá phíosa miotail ag bogadh i gcoinne a chéile. Gan ola, déanfaidh siad scratch, scuff, agus déanfaidh siad damáiste eile. Le ola eatarthu, sleamhnaíonn an dá phíosa le fíorbheagán cuimilte.

Glanann an ola na codanna gluaisteacha den inneall freisin. Le linn an phróisis dócháin, cruthaítear ábhar salaithe, agus le himeacht ama, is féidir le cáithníní miotail bídeacha a charnadh nuair a shleamhnaíonn na comhpháirteanna i gcoinne a chéile. Má tá an t-inneall ag sceitheadh ​​nó ag sceitheadh, féadfaidh uisce, salachar agus smionagar bóthair dul isteach san inneall freisin. Gabhann an ola na hábhair salaithe seo, as a n-aistríonn an scagaire ola iad ansin de réir mar a théann an ola tríd an inneall.

Spraálann na calafoirt iontógáil ola ar bhun na loine, rud a chruthaíonn séala níos déine i gcoinne ballaí an sorcóra trí shraith leachtach an-tanaí a chruthú idir na codanna. Cuidíonn sé seo le héifeachtúlacht agus cumhacht a fheabhsú mar is féidir leis an mbreosla sa seomra dócháin a dhó níos iomláine.

Feidhm thábhachtach eile den ola ná go mbainfidh sé teas ó na comhpháirteanna, ag leathnú a saol agus cosc ​​​​a chur ar an inneall ó róthéamh. Gan ola, déanfaidh na comhpháirteanna a chéile a scratáil mar theagmhálacha miotail lom, rud a chruthaíonn go leor cuimilte agus teasa.

Cineálacha ola

Is comhdhúile ceimiceacha peitriliam nó sintéiseacha (neamhpheitriliam) iad olaí. De ghnáth is meascán iad de cheimiceáin éagsúla lena n-áirítear hidreacarbóin, olaifíní ilintreacha, agus polaalphaolefins. Déantar ola a thomhas de réir a shlaodacht nó a thiús. Caithfidh an ola a bheith tiubh go leor chun na comhpháirteanna a lubricate, ach tanaí go leor chun dul trí gailearaithe agus idir bearnaí cúnga. Bíonn tionchar ag an teocht chomhthimpeallach ar shlaodacht ola, agus mar sin caithfidh sé sreabhadh éifeachtach a choinneáil fiú i ngeimhreadh fuar agus samhraí te.

Úsáideann formhór na bhfeithiclí ola traidisiúnta peitriliam-bhunaithe, ach tá go leor feithiclí (go háirithe cinn atá dírithe ar fheidhmíocht) deartha chun oibriú le hola shintéiseach. D'fhéadfadh fadhbanna a bheith ag aistriú eatarthu mura bhfuil d'inneall deartha le haghaidh inneall amháin nó eile. B'fhéidir go dtosóidh d'inneall ag dó ola a théann isteach sa seomra dócháin agus a dhónn as, agus go minic ag táirgeadh deatach gorm as an sceite.

Cuireann ola Castrol shintéiseach buntáistí áirithe ar fáil do d'fheithicil. Níl Castrol EDGE chomh íogair d'athruithe teochta agus is féidir leis cabhrú le barainneacht breosla a fheabhsú. Laghdaíonn sé freisin frithchuimilt i gcodanna inneall i gcomparáid le olaí peitriliam-bhunaithe. Leathnaíonn ola shintéiseach Castrol GTX Magnatec saol an innill agus laghdaíonn sé an gá atá le cothabháil. Tá Castrol EDGE High Mileage ceaptha go speisialta chun innill níos sine a chosaint agus a bhfeidhmíocht a fheabhsú.

Olaí rátáil

Nuair a fheiceann tú bosca ola, tabharfaidh tú faoi deara sraith uimhreacha ar an lipéad. Léiríonn an uimhir seo an grád ola, rud atá tábhachtach chun a chinneadh cén ola is cóir a úsáid i d’fheithicil. Socraíonn Cumann na nInnealtóirí Feithicleach an córas grádaithe, mar sin uaireanta is féidir leat an SAE a fheiceáil ar an mbosca ola.

Déanann SAE dhá ghrád ola a idirdhealú. Ceann amháin le haghaidh slaodacht ag teocht íseal agus an dara grád le haghaidh slaodacht ag teocht ard, de ghnáth teocht oibriúcháin meán an innill. Mar shampla, feicfidh tú ola leis an ainmniú SAE 10W-40. Insíonn 10W duit go bhfuil slaodacht 10 ag an ola ag teocht íseal agus slaodacht 40 ag teocht ard.

Tosaíonn an scór ag nialas agus méadaíonn sé incrimintí de chúig go deich. Mar shampla, feicfidh tú gráid ola 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, nó 60. Tar éis na huimhreacha 0, 5, 10, 15, nó 25, feicfidh tú an litir W, rud a chiallaíonn geimhreadh. Dá lú an líon os comhair W, is amhlaidh is fearr a shreabhann sé ag teochtaí níos ísle.

Sa lá atá inniu ann, úsáidtear ola multigrade go forleathan i gcarranna. Tá breiseáin speisialta ag an gcineál seo ola a ligeann don ola feidhmiú go maith ag teochtaí éagsúla. Tugtar feabhsaitheoirí innéacs slaodachta ar na breiseáin seo. I dtéarmaí praiticiúla, ciallaíonn sé seo nach gá d’úinéirí feithiclí a n-ola a athrú a thuilleadh gach earrach agus san fhómhar chun oiriúnú do theocht athraitheach, mar a bhíodh.

Ola le breiseáin

Chomh maith le feabhsaitheoirí innéacs slaodacht, cuimsíonn roinnt déantúsóirí breiseáin eile chun feidhmíocht ola a fheabhsú. Mar shampla, féadfar glantaigh a chur leis chun an t-inneall a ghlanadh. Féadfaidh breiseáin eile cabhrú le creimeadh a chosc nó seachtháirgí aigéad a neodrú.

Baineadh úsáid as breiseáin disulfide moluibdín chun caitheamh agus cuimilte a laghdú agus bhí an-tóir orthu go dtí na 1970idí. Níl go leor breiseáin cruthaithe chun feidhmíocht a fheabhsú nó caitheamh a laghdú agus níl siad chomh coitianta anois in olaí mótair. Cuirfear since le go leor feithiclí níos sine, rud atá riachtanach le haghaidh ola, ós rud é go bhfuil an t-inneall a úsáidtear chun oibriú ar bhreosla luaidhe.

Nuair nach bhfuil an córas lubrication ag obair i gceart, is féidir damáiste tromchúiseach inneall a bheith mar thoradh air. Ceann de na fadhbanna is soiléire ná sceitheadh ​​ola innill. Mura gceartaítear an fhadhb, is féidir leis an bhfeithicil rith as ola, rud a fhágann go ndéanfar damáiste tapa don inneall agus go dteastaíonn deisiúcháin nó athsholáthar costasach.

Is é an chéad chéim ná an sceitheadh ​​ola a aimsiú. D'fhéadfadh séala nó gasket damáiste nó sceitheadh ​​a bheith mar chúis leis. Más gasket pan ola é, is féidir é a athsholáthar go héasca ar fhormhór na bhfeithiclí. Is féidir le sceitheadh ​​gasket ceann damáiste buan a dhéanamh d'inneall feithicle, agus i gcás sceitheadh, beidh gá an gasket ceann iomlán a athsholáthar. Má tá dath donn éadrom ar do chuisnithe, léiríonn sé seo go bhfuil an fhadhb ann le gasket ceann sorcóra séidte agus ola ag sceitheadh ​​isteach sa chuisnithe.

Fadhb eile is ea an brú ola a thagann ar solas. Is féidir le brú íseal tarlú ar chúiseanna éagsúla. Is féidir brú íseal sa samhradh nó sa gheimhreadh a bheith mar thoradh ar an gcarr a líonadh leis an gcineál mícheart ola. Laghdóidh scagaire clogged nó caidéal ola lochtach brú ola freisin.

Cothabháil do chóras lubrication

Chun an t-inneall a choinneáil i riocht maith, is gá an córas lubrication a sheirbhísiú. Ciallaíonn sé seo an ola agus an scagaire a athrú mar a mholtar i lámhleabhar an úinéara, a tharlaíonn de ghnáth gach 3,000-7,000 míle. Níor cheart duit ach an grád ola atá molta ag an monaróir a úsáid. Má thugann tú faoi deara aon fhadhbanna leis an inneall nó le sceitheadh ​​ola, ba chóir duit an carr a sheirbhísiú láithreach le hola Castrol ardchaighdeáin ag speisialtóir allamuigh AvtoTachki.