Conas a oibríonn fionraí inchoigeartaithe?

Is comhréiteach i measc dearthóirí é fionraí gach cairr - an tacar páirteanna a thacaíonn leis, é a mhaolú ó thionchair, agus a ligeann dó casadh. Ní mór do lucht déanta na n-uathoibrithe go leor fachtóirí a chur san áireamh agus fionraí aon fheithicil á dhearadh, lena n-áirítear:

• Meáchan
• Praghas
• Compactness
• Saintréithe Láimhseála Inmhianaithe
• Compord taistil inmhianaithe
• Ualach ionchais (paisinéirí agus lasta) - íosta agus uasta
• Imréiteach talún, faoi lár an chairr agus ar aghaidh agus ar chúl
• An luas agus an ionsaitheacht lena dtiomáinfear an fheithicil
• Friotaíocht tuairteála
• Minicíocht agus costas seirbhíse

Agus é seo go léir san áireamh, is ábhar iontais é go ndéanann uathoibritheoirí na fachtóirí éagsúla a chothromú chomh maith. Tá fionraí gach gluaisteán, trucail agus SUV nua-aimseartha deartha le haghaidh coinníollacha éagsúla agus ionchais éagsúla; níl aon duine foirfe ag gach rud, agus is beag duine atá foirfe ar rud ar bith. Ach don chuid is mó, faigheann tiománaithe an méid a bhfuil siad ag súil leis: bíonn úinéir Ferrari ag súil le feidhmíocht den scoth in ainlithe ardluais ar chostas compord taistil, agus bíonn úinéir Rolls Royce ag súil go hiondúil agus ag fáil turas thar a bheith compordach ó ghluaisteán a bheadh ​​ina ghluaisteán. dornán ag an racetrack.

Is leor na comhréitigh seo do go leor daoine, ach ní maith le roinnt tiománaithe - agus roinnt déantúsóirí - comhréiteach a dhéanamh mura mbíonn orthu. Seo nuair a thagann fionraí inchoigeartaithe chun tarrthála. Is féidir leis an tiománaí nó leis an bhfeithicil féin roinnt fionraí a choigeartú chun freastal ar athruithe áirithe ar choinníollacha. Go bunúsach, oibríonn carr le fionraí inchoigeartaithe cosúil le dhá fhionraí éagsúla nó níos mó, ag brath ar an méid is gá.

Díoltar roinnt carranna nua le fionraí inchoigeartaithe, agus tairgtear socruithe inchoigeartaithe eile mar réitigh "iarmhargadh", rud a chiallaíonn go gceannaíonn custaiméir aonair iad agus go ndéanann siad iad a shuiteáil. Ach cibé acu OEM (monaróir trealaimh bhunaidh - automaker) nó iarmhargadh, is gnách go gceadaíonn fionraí inchoigeartaithe an lae inniu duit ceann amháin nó níos mó de na paraiméadair seo a leanas a choigeartú.

Imréiteach

Is féidir le roinnt carranna ardleibhéil an corp a ardú nó a ísliú ag brath ar choinníollacha, go minic go huathoibríoch. Mar shampla, ardaíonn an Tesla Model S go huathoibríoch agus é ag dul isteach ar bhóthar chun scratches a sheachaint agus íslíonn sé ag luasanna an mhórbhealaigh chun aeraidinimic a fheabhsú. Agus is féidir roinnt SUVanna a chumrú chun airde fionraí níos ísle a bheith acu ar bhóithre réidh le haghaidh cobhsaíochta agus geilleagair, nó airde fionraí níos airde le haghaidh tiomána easbhóthair chun imréiteach talún a mhéadú. Is féidir leis an socrú seo a bheith go páirteach uathoibríoch, mar atá sa Ford Expedition (a ardaíonn nuair a bhíonn an tiománaí ag gabháil do thiomáint ceithre roth), nó go hiomlán láimhe.

Is éard atá i gceist le hathrú ar rialú airde marcaíochta ná fionraí ualach-leibhéalta, ina ndéantar an airde a choigeartú chun ualaí troma a chúiteamh; Go hiondúil bíonn an t-ualach ar chúl na feithicle agus imoibríonn an córas tríd an gcúl a ardú go dtí go mbíonn an fheithicil cothrom arís.

Déantar coigeartú airde taistil de ghnáth trí úsáid a bhaint as málaí aeir a tógadh isteach sna spriongaí; athraíonn brú aeir an méid ardaitheoir. Úsáideann monaróirí eile córais hiodrálacha chun an sprioc céanna a bhaint amach, le caidéil ag soláthar brú hiodrálach chun cabhrú leis an bhfeithicil a ardú.

Rogha airde taistil mhór is ea an córas "mhaolú aer" iarmhargadh, a ligeann don charr a ísliú agus a ardú go suntasach, uaireanta fiú go dtí an pointe inar féidir leis an gcarr preabadh san aer. Tá na córais seo deartha go príomha le haghaidh aeistéitic seachas marcaíocht nó feidhmíocht.

Rith cruas

Tá fionraí gníomhach ag roinnt carranna (tá an Mercedes S-Rang ar cheann acu), rud a chúitíonn ainliú ardluais trí stiffness an fhionraí a mhéadú go huathoibríoch; déanann siad an tasc seo ag baint úsáide as taiscumar aeroibrithe (aer) nó hiodrálacha (leachtach) le brú athraitheach. Áirítear rialú righne taistil ar chórais iarmhargadh a bhfuil rátaí earraigh inchoigeartaithe agus/nó tréithe taise acu. De ghnáth éilíonn na coigeartuithe seo go bhfaighidh tú faoin gcarr agus rud éigin a athrú de láimh, is minic a dhiailiú ar an turraing a athraíonn claonadh taise an turraing; Is lú coitianta a bhíonn córais faoi rialú cábáin, a úsáideann seomraí aeir de ghnáth.

Tabhair faoi deara le do thoil nár cheart socrú fionraí "spórt", is é sin, suíomh níos daingne ná an gnáth, a mheascadh le socrú tarchurtha uathoibríoch "spórt", rud a chiallaíonn go hiondúil go socraítear na pointí sealaithe ag luasanna innill beagán níos airde ná mar is gnách, luasghéarú a fheabhsú nuair a thagann laghdú ar éifeachtúlacht breosla.

Céimseata fionraí éagsúla

Uaireanta ceadaíonn feithiclí atá deartha le haghaidh feidhmeanna speisialta coigeartú níos mó, go minic trí boltaí nó feistis eile a iompú chun céimseata bhunúsach an chórais a athrú, mar shampla trí phointí gléasta barra rolla a bhogadh. Mar an gcéanna, uaireanta cuireann trucailí agus leantóirí a gcaithfidh ualaí troma a iompar spriongaí le céimseata athraitheach - ag bogadh pointí gléasta an earraigh - chun freastal ar na hualaí sin.

Téann gluaisteáin rásaíochta tiomnaithe níos faide fós, rud a fhágann gur féidir beagnach gach gné den fhionraí a choigeartú. Is féidir le meicneoir rásaíochta cáilithe carr cine a chur in oiriúint do gach rian aonair. Go pointe níos lú, is féidir córais den sórt sin a úsáid ar charranna bóthair, cé go n-éilíonn coigeartuithe uirlisí go hiondúil agus go mbíonn gá le stop a chur leis an gcarr i gcónaí, ní féidir é a úsáid chun oiriúnú d'athruithe láithreacha amhail luasanna níos airde.

Tá fionraí inchoigeartaithe airde ag éirí níos coitianta mar thairiscint mhonarcha de réir mar a mhéadaíonn imní faoi gheilleagar breosla. Tá formhór na ngluaisteán níos aerdinimiciúil, rud a chiallaíonn go bhfuil geilleagar breosla níos fearr nuair a bhíonn siad níos ísle. Tá na cineálacha eile fionraí inchoigeartaithe atá liostaithe thuas le fáil go príomha i gcórais iarmhargadh, go háirithe maolaitheoirí turrainge inchoigeartaithe agus "coilovers" (córais atá comhdhéanta d'earrach corna agus ionsúire turrainge inchoigeartaithe nó strut gaolmhar). Ach i gceachtar cás, tá an sprioc mar an gcéanna: coigeartuithe a chur san áireamh chun freastal ar riachtanais nó coinníollacha éagsúla.