Conas a oibríonn an caidéal ola, gléas agus mífheidhmeanna

Tá córas lubrication inneall gluaisteán tógtha ar an bprionsabal ola leachtach a sholáthar do gach péirí frithchuimilte páirteanna faoi bhrú. Tar éis sin, sreabhann sé isteach sa chás cromáin arís, as a dtógtar é don chéad timthriall pasáiste eile ar feadh an mhórbhealaigh.

Tá an caidéal ola freagrach as scaipeadh ola a chinntiú agus an brú riachtanach a chruthú sa chóras.

Cá bhfuil an caidéal ola suite i gcarr

Is minic a bhíonn an caidéal suite os comhair an innill, díreach taobh thiar de na ulóga tiomáint cúnta, ach uaireanta thíos, faoin gcromán, sa chuid uachtarach den chás crank. Sa chéad chás, tá sé tiomáinte go díreach ón crankshaft, agus sa dara cás, tá sé tiomáinte ag slabhra as a sprocket nó tarchur fearas.

Tá iontógáil ola ceangailte leis an gcaidéal, a bhfuil a oscailt le scagaire garbh faoi bhun an leibhéil ola sa chás cromáin, de ghnáth fiú i gcuas speisialta.

Cineálacha

I bprionsabal, tá na caidéil go léir mar an gcéanna, is é an post atá acu ná ola a ghabháil i gcuas áirithe de líon mór, agus ina dhiaidh sin bogann an cuas seo agus é ag laghdú.

Mar gheall ar a neamh-chomhbhrúite, déanfar an leacht pumpáilte a bhrú amach sa líne asraonta, agus beidh an brú forbartha ag brath ar na toisí geoiméadracha, luas rothlaithe, tomhaltas ola agus oibriú an fheiste rialaithe.

Is é an dara ceann is minice ná gnáthchomhla laghdaithe brú earrach-luchtaithe a osclaíonn ag brú ar leith agus a dhumpálann an iomarca ola ar ais isteach sa chás chromáin.

De réir an dearadh, is féidir le caidéil ola feithicleacha a bheith de chineálacha éagsúla:

• fearasnuair a ghluaiseann péire giaranna, ag rothlú, ola sna cuasáin idir a chuid fiacla móra agus an tithíocht caidéil, agus é á sholáthar go sioncrónach ón inlet go dtí an t-asraon;
• cineál rothlacha, anseo tá ceann de na giaranna le fiacail seachtrach neadaithe i gceann eile, le fiacail inmheánach, agus tá fritháireamh ag aiseanna an dá cheann, agus mar thoradh air sin athraíonn na cavities eatarthu a n-imleabhar ó nialas go huasmhéid i réabhlóid amháin;
• plunger níl caidéil cineál sleamhnáin chomh coitianta, ós rud é nach bhfuil cruinneas agus caillteanais íosta suntasach anseo, agus go bhfuil méid an trealaimh níos mó, tá friotaíocht caitheamh plungers níos ísle freisin ná péire fearas simplí.

1 - príomhfhearas; 2 - comhlacht; 3 - cainéal soláthair ola; 4 - fearas tiomáinte; 5 - ais; 6 - cainéal soláthair ola go páirteanna innill; 7 - an earnáil deighilte; 8 - rotor tiomáinte; 9 - príomh-rótar.

Is cineál rothlacha iad na caidéil is coitianta a úsáidtear, tá siad simplí, dlúth agus an-iontaofa. Ar roinnt meaisíní, tógtar amach iad ina bhloc coitianta le seaftaí cothromaíochta, rud a shimplíonn an tiomáint slabhra ar bhalla tosaigh an innill.

Dearadh agus oibriú

Is féidir leis an tiomáint caidéil a bheith meicniúil nó leictreach. Is annamh a úsáidtear an dara ceann, de ghnáth tarlaíonn sé i gcórais lubrication casta d’innill spóirt le sump tirim, ina bhfuil roinnt aonad den sórt sin suiteáilte ag an am céanna.

I gcásanna eile, tá an caidéal meicniúil amháin agus níl ach roinnt codanna ann:

• tithíocht, uaireanta de chruth sách casta, ós rud é go bhfuil sé mar chuid lárnach den chás crank freisin, tá cuid den iontógáil ola ann, suíochán don tséala ola crankshaft tosaigh, braiteoir suímh agus roinnt dúntóirí;
• pinion tiomáint;
• fearas tiomáinte, tiomáinte ag an tiomáint;
• comhla laghdaithe brú;
• iontógáil ola le scagaire garbh (mogalra);
• gaiscéid ina saothraítear rónta idir comhpháirteanna na tithíochta agus a gceangal leis an bloc sorcóra.

1 - caidéil; 2 - gasket; 3 - glacadóir ola; 4 - gasket pailléid; 5 - crankcase; 6 - braiteoir crankshaft.

Úsáideann an obair prionsabal an tsoláthair ola leanúnach le cumas a chinnfidh luas rothlaithe an chromchinn.

Roghnaítear cóimheas giaranna an tiomána agus an geoiméadracht insteallta sa chaoi is go soláthrófar an brú íosta is gá sna coinníollacha is measa, is é sin, leis an ola te is tanaí agus an sreabhadh uasta incheadaithe trí chodanna inneall caite.

Má thiteann an brú ola fós, ciallaíonn sé seo go bhfuil na bearnaí sa chóras as raon, níl go leor feidhmíochta ann, tá gá le hathchóiriú mór ar an inneall. Soilse an comhartha dearg comhfhreagrach suas ar an bpainéal táscaire.

Conas an caidéal ola a sheiceáil

Is é an t-aon pharaiméadar atá le seiceáil gan díchóimeáil ná an brú ola sa chóras. Maidir le rialú oibriúcháin, tá táscaire diailithe ag roinnt meaisíní agus léiríonn siad an brú íosta incheadaithe ag díomhaoin le hola te. Socraítear an braiteoir lampa rialaithe ar an tairseach céanna, is táscaire éigeandála é seo, dá bhrí sin tá dath dearg aige.

Is féidir an brú a thomhas le manometer seachtrach, a bhfuil an feistiú scriúdaithe isteach in ionad an bhraiteora. Mura gcomhfhreagraíonn a léamha leis an norm, ansin beidh gá an t-inneall a dhíchóimeáil i gcás ar bith, mar gheall ar chaitheamh ginearálta nó mífheidhmeanna sa chaidéal. Ar roinnt carranna, is féidir an tiomáint a ghearradh amach, ach anois tá sé seo fíor-annamh.

Diagnóisic agus athsholáthar clasaiceach OIL PUMP VAZ (LADA 2101-07)

Déantar an caidéal asbhainte a dhíchóimeáil, agus déantar measúnú mionsonraithe ar a riocht. Is minic a breathnaítear caitheamh fiacla na rotors agus na giaranna, súgradh acastóra, poill briste sa tithíocht, mífheidhmeanna na comhla laghdaithe brú, fiú a clogáil simplí. Má thugtar faoi deara caitheamh, cuirtear ceann nua in ionad an tionóil caidéil.

Mífheidhmeanna

Is í an fhadhb is mó maidir le fabhtcheartaithe a d'eascair caillteanas brú ná caitheamh na caidéil agus an mhótair ina iomláine a scaradh. Is beagnach riamh caillteanas de bharr na caidéil ina n-aonar. Ní féidir leis seo tarlú ach amháin tar éis ollchóiriú neamhliteartha, nuair nach bhfuil caidéal caite go dona curtha in ionad.

I gcásanna eile, luíonn an locht ar chaitheamh na líneálacha, seaftaí, tuirbín, rialtóirí atá faoi rialú brú ola, agus lochtanna sna línte insteallta. Seoltar an t-inneall lena dheisiú, agus cuirtear an caidéal ola in ionad freisin. Is féidir a rá nach dtugtar faoi deara aon mhífheidhmeanna sonracha faoi láthair.

D'fhéadfadh eisceacht a bheith ann maidir le tiomáint agus clogáil na comhla agus an scáileáin garbh a scriosadh. Ach is féidir é a mheas mar mhiondealú ar an gcaidéal ach go coinníollach.

Is é cosc ​​​​a chur ar mhífheidhmeanna ná an córas lubrication a choinneáil glan. Ní mór an ola a athrú dhá uair chomh minic agus a fhoráiltear leis na treoracha, ná bain úsáid as gráid shaora agus táirgí góchumtha, agus in innill nach bhfuil am atá caite anaithnid, bain an uileán ola go próifiolacsach agus glan an salachar agus an taiscí trí níochán an strainer glacadóir ola.