Conas a oibríonn an braiteoir luasghéaraithe i gcarranna?
Ábhar
Má tá an comhlacht throttle ró-salach nó meirgeach, is fearr é a thógáil óna chéile agus é a ghlanadh go críochnúil. D'fhéadfadh mífheidhmiú an bhraiteora luasghéaraithe a bheith mar thoradh air seo.
Is tarchuradóir beag é an braiteoir luasghéaraithe atá suite i gcorp an throttle, atá suite go díreach ar inlet an innill. Is comhpháirt ríthábhachtach é seo chun an méid breosla a théann isteach san aonad a rialú.
Chun é a aithint ar d'fheithicil, ní gá duit ach an corp throttle a aimsiú mar go bhfuil sé suite ar an gcorp throttle. De ghnáth, níl ach 2 chineál den braiteoir seo; tá 3 chríochfort ag an gcéad cheann agus cuireann an dara ceann ceann eile leis an bhfeidhm feithimh.
Conas a oibríonn an braiteoir luasghéaraithe i do charr?
Tá an braiteoir luasghéaraithe freagrach as an staid ina bhfuil an throttle a chinneadh agus ansin cuireann sé comhartha chuig an láraonad leictreonach (ECU, a ghiorrúchán i mBéarla).
Má tá an carr múchta, dúnfar an throttle freisin agus mar sin beidh an braiteoir ag 0 céim. Mar sin féin, is féidir leis bogadh suas le 100 céim, faisnéis a sheoltar láithreach chuig ríomhaire an ghluaisteáin. I bhfocail eile, nuair a bhrúlann an tiománaí an pedal luasaire, léiríonn an braiteoir go bhfuil gá le níos mó instealladh breosla toisc go ligeann an comhlacht throttle níos mó aer tríd.
Cinneann an féileacán an méid aeir a théann isteach san inneall, bíonn tionchar ag an comhartha a sheol an braiteoir luasghéarú ar roinnt réimsí. Baineann sé go díreach leis an méid breosla a instealladh isteach san inneall, coigeartú díomhaoin, an t-oiriúntóir aer a mhúchadh le linn luasghéarú crua, agus oibriú adsorber.
Cad iad na lochtanna braiteoir luasghéaraithe is coitianta?
Tá roinnt comharthaí ann a chabhraíonn le briseadh nó mífheidhmiú a bhrath. Is é ceann de na comharthaí is coitianta go bhfuil braiteoir mífheidhmithe ná caillteanas cumhachta, chomh maith leis an bhfíric go bhféadfadh jerks fuaime a bheith ag an inneall.
Ós rud é gur gné lárnach é seo sa phróiseas dócháin, is beag an seans go bhfeicfimid solas rabhaidh ag teacht ar aghaidh. inneall seiceála ar an dashboard.
Tarlaíonn mífheidhmiú coitianta eile braiteoir luasghéaraithe lochtach nuair a bhíonn an carr páirceáilte agus an t-inneall ag rith. Faoi ghnáthchoinníollacha, ba cheart go bhfanfadh sé thart ar 1,000 rpm. Má mhothaímid go n-ardóidh nó go dtiteann siad gan aon ionchur pedal, is léir go bhfuil fadhb againn leis an gcarr díomhaoin toisc nach bhfuil an t-aonad rialaithe in ann suíomh an luasaire a léamh i gceart.
Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat gur fadhb thromchúiseach é an braiteoir luasghéaraithe seo a chaithfear a shocrú a luaithe is féidir, toisc go bhféadfadh sé briseadh costasach a bheith mar thoradh ar chur isteach ar an bpróiseas dócháin nó mar thoradh ar thimpiste thromchúiseach.
:
