Conas an sruth sceite ar charr a sheiceáil?
Meaisíní a oibriú

Conas an sruth sceite ar charr a sheiceáil?

Is gá an sruth sceite a sheiceáil ní hamháin ar ghluaisteáin a bhfuil saol seirbhíse fada acu, ach freisin ar ghluaisteáin níos nuaí. Ón bhfíric nach mbeidh an t-inneall dócháin inmheánaigh in ann tosú ar maidin amháin mar gheall ar cheallraí marbh, na tiománaithe sin nach ndéanann monatóireacht ar riocht an sreangú, na tomhaltóirí nasctha agus nóid an chuaird leictreach ar bord ina iomláine. nach bhfuil árachaithe.

Is minic a bhíonn fadhb an chaillteanais/sceitheadh ​​reatha le feiceáil i gcarranna úsáidte. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil ár gcoinníollacha, idir aeráide agus bóithre, mar thoradh ar scrios, scoilteadh agus scríobadh an ciseal inslithe sreang, chomh maith le ocsaídiú na soicéid nasc leictreonaic agus teagmhála bloc críochfoirt.

Níl le déanamh ach ilmhéadar a sheiceáil. Is é an tasc, d'fhonn a a aithint trí dhíchur ciorcad tomhaltais nó foinse ar leith, a dhraenann an cadhnra fiú amháin agus é ar fos (agus an adhaint as). Más mian leat a fháil amach conas an sceitheadh ​​reatha a sheiceáil, cén sruth is féidir a mheas mar an norm, cén áit agus conas breathnú, ansin léigh an t-alt go dtí an deireadh.

D'fhéadfadh sceitheadh ​​tapa ceallraí a bheith mar thoradh ar sceitheadh ​​den sórt sin i gcóras leictreach an ghluaisteáin, agus i gcásanna tromchúiseacha, ciorcad gearr agus tine. I gcarr nua-aimseartha, le go leor fearais leictreacha, méadaíonn an baol fadhb den sórt sin.

Ráta reatha sceite

Ba cheart go mbeadh nialas ar na heaspóraitheoirí idéalacha, agus ba cheart go mbeadh na heaspórtálaithe íosta agus uasta 15 мА и 70 мА faoi ​​seach. Mar sin féin, má bhí do pharaiméadair, mar shampla, 0,02-0,04 A, is gnáth é seo (ráta reatha sceite incheadaithe), ós rud é go n-athraíonn na táscairí ag brath ar ghnéithe ciorcaid leictreonaic do charr.

I gcarranna paisinéirí is féidir sceitheadh ​​reatha 25-30 mA a mheas mar ghnáth, 40 mA uasta. Tá sé tábhachtach a mheas gurb é an táscaire seo an norm mura n-oibríonn ach leictreonaic chaighdeánach sa charr. Nuair a bheidh roghanna suiteáilte, an sruth sceite incheadaithe is féidir suas le 80 mA a bhaint amach. Go minic, is téipthaifeadáin raidió iad trealamh den sórt sin le taispeáint ilmheán, cainteoirí, subwoofers agus córais aláraim éigeandála.

Má aimsíonn tú go bhfuil na táscairí os cionn an ráta uasta incheadaithe, ansin is sceitheadh ​​reatha é seo sa charr. Bí cinnte a fháil amach cén ciorcad a tharlaíonn an sceitheadh ​​seo.

Tástálaithe Sceitheadh ​​Reatha

Níl aon trealamh speisialta ag teastáil chun sruth sceite a sheiceáil agus a chuardach, ach ní gá ach aimpmhéadar nó ilmhéadar a fhéadfaidh sruth díreach a thomhas suas go dtí 10 A. Is minic a úsáidtear teanntáin reatha speisialta chuige seo.

Modh tomhais reatha ar an multimeter

Is cuma cén gléas a úsáidtear, sula lorgaítear sceitheadh ​​reatha sa charr, déan an adhainte a mhúchadh, agus ní mór duit dearmad a dhéanamh ar na doirse a dhúnadh, chomh maith leis an gcarr a chur ar an aláram.

Agus tú ag tomhas le ilmhéadar, socraigh an modh tomhais go “10 A”. Tar éis an teirminéal diúltach a dhínascadh ón gceallraí, cuirimid taiscéalaí dearg an iliméadair i bhfeidhm ar an teirminéal. Socróimid an taiscéalaí dubh ar theagmháil dhiúltach na ceallraí.

Léiríonn an t-ilmhéadar go beacht cé mhéad sruth a tharraingítear agus é ar fos agus ní gá é a athshocrú.

Tástáil Reatha Sceitheadh ​​Clamp

Tá sé níos éasca teanntáin reatha a úsáid, toisc go bhféadann siad sruth a thomhas gan na críochfoirt a bhaint agus gan teagmháil le sreanga, murab ionann agus ilmhéadar. Mura dtaispeánann an gléas “0”, ansin ní mór duit an cnaipe athshocraithe a bhrú agus tomhas a dhéanamh.

Ag baint úsáide as tlúnna, glacaimid sreang diúltach nó dearfach isteach sa fháinne freisin agus breathnaíonn muid ar an táscaire sceite reatha. Ceadaíonn na teanntáin duit freisin tomhaltas reatha gach foinse a sheiceáil leis an adhainte ar.

Cúis le sceitheadh ​​​​reatha

Sceitheadh ​​srutha tríd an gcás ceallraí

Tá roinnt cúiseanna ann gur féidir le sceitheadh ​​reatha tarlú. Is é an ceann is minice ceallraí a ndearnadh faillí orthu. Chomh maith le ocsaídiú teagmhála, is minic a tharlaíonn galú leictrilít sa cheallraí. Is féidir leat é seo a thabhairt faoi deara ag an taise atá le feiceáil i bhfoirm spotaí ar feadh joints an cháis. Mar gheall air seo, is féidir leis an gceallraí urscaoileadh i gcónaí, agus mar sin tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat conas sruth sceitheadh ​​​​ceallraí a sheiceáil, a phléifear thíos. Ach seachas staid na ceallraí ar na meaisíní, i measc na gcúiseanna is coitianta, is féidir ceann a thabhairt faoi deara feistí ceangailte go mícheart (taifeadáin raidió, teilifíseáin, aimplitheoirí, comharthaíocht), nach bhfuil san áireamh i dtrealamh bunúsach an ghluaisteáin. Tá siad ábhartha nuair a bhíonn sruth mór sceite sa charr. Ach tá áiteanna eile ar fiú breathnú orthu freisin.

Sceitheadh ​​srutha sa charr Cúiseanna tá an méid seo a leanas:

Tá ocsaídiú teagmhála ar cheann de na cúiseanna coitianta a bhaineann le sceitheadh ​​reatha.

  • cábla cumhachta raidió ceangailte go mícheart sa lasc adhainte;
  • nasc nach bhfuil de réir threoracha an DVR agus aláraim charr;
  • ocsaídiú bloic teirminéil agus naisc sreinge eile;
  • damáiste, sreanga bundle;
  • leá sreangú in aice leis an inneall dócháin inmheánaigh;
  • ciorcad gearr feistí breise;
  • sealaíocht tomhaltóirí cumhachtacha éagsúla a ghreamú (mar shampla, gloine téite nó suíocháin);
  • lasc teorann lochtach ar an doras nó ar an stoc (mar gheall air sin ní hamháin go dtarraingíonn an chomharthaíocht fuinneamh breise, ach go bhféadfadh an cúlsolas lasadh freisin);
  • miondealú ar an gineadóir (ceann briste de na dé-óid) nó tosaithe (gearr áit éigin).

Le húsáid laethúil an ghluaisteáin, déantar sruth sceite a chúiteamh tríd an gceallraí a mhuirearú ón gineadóir, ach más rud é nár úsáideadh an carr ar feadh i bhfad, ansin sa todhchaí, le sceitheadh ​​den sórt sin, ní ligfidh an ceallraí ach an t-inneall a thosú. Níos minice, tarlaíonn sceitheadh ​​​​den sórt sin sa gheimhreadh, ós rud é ag teocht íseal nach bhfuil an ceallraí in ann a chumas ainmniúil a choinneáil ar feadh i bhfad.

Nuair a bhíonn an ciorcad oscailte, scaoileann an ceallraí de réir a chéile ag 1% in aghaidh an lae. Ós rud é go bhfuil na críochfoirt carr ceangailte i gcónaí, is féidir le féin-urscaoileadh na ceallraí 4% in aghaidh an lae a bhaint amach.

De réir mholtaí go leor saineolaithe, is gá gach fearas leictreach a sheiceáil go tréimhsiúil chun sceitheadh ​​reatha féideartha sa charr a aithint. Agus mar sin, conas an sruth sceite i gcarr a sheiceáil?

Conas sceitheadh ​​a fháil

Sceitheadh ​​reatha a sheiceáil trí fiúsanna a dhínascadh

Is gá cuardach a dhéanamh ar sceitheadh ​​reatha i gcarr tríd an bhfoinse tomhaltais a eisiamh ón gciorcad líonra ar bord. Tar éis an t-inneall dócháin inmheánaigh a mhúchadh agus fanacht 10-15 nóiméad (chun go dtéann gach tomhaltóir i mód fuireachais), bainimid an teirminéal as an gceallraí, ceangail an gléas tomhais sa chiorcad oscailte. Ar choinníoll go socróidh tú an t-ilmhéadar go dtí an modh tomhais reatha de 10A, beidh an táscaire ar an scórchlár an-sceitheadh.

Agus an sceitheadh ​​reatha á sheiceáil le multimeter, ní mór duit monatóireacht a dhéanamh ar na táscairí trí na naisc uile fiús a bhaint as an mbosca fiús ceann ar cheann. Nuair, nuair a bhaintear ceann de na fiúsanna, titeann na léamha ar an aimpmhéadar go leibhéal inghlactha - tugann sé seo le fios go An bhfuair tú sceitheadh?. d'fhonn é a dhíchur, ba cheart duit gach cuid den chiorcad seo a sheiceáil go cúramach: críochfoirt, sreanga, tomhaltóirí, soicéid, agus mar sin de.

Más rud é, fiú tar éis na fiúsanna go léir a bhaint, d'fhan an sruth ag an leibhéal céanna, ansin déanaimid seiceáil ar an sreangú go léir: teagmhálacha, insliú sreang, rianta sa bhosca fiús. Seiceáil an tosaithe, an gineadóir agus an trealamh breise: aláraim, raidió, mar is minice is iad na gléasanna seo is cúis le sceitheadh ​​reatha.

Seiceáil an sruth ar an gceallraí le multimeter

Léaráid nasc ilmhéadair

Fiú más rud é, nuair a bhíonn an sceitheadh ​​reatha i gcarr le multimeter á sheiceáil agat, is cosúil leat go bhfuil na sonraí beagán níos airde ná mar is gnách, níor cheart duit neamhaird a dhéanamh air seo, ós rud é go dtosóidh an ceallraí a acmhainn muirir a chailleadh níos tapúla ná mar a gheobhaidh sé ón gineadóir, a éireoidh níos suntasaí ar thurais ghearra i gceantair uirbeacha. Agus sa gheimhreadh, is féidir leis an staid seo a bheith ríthábhachtach don cheallraí.

Taispeántar san fhíseán conas an sceitheadh ​​reatha a sheiceáil le multimeter agus teanntáin.

Conas an sruth sceite ar charr a sheiceáil?

Cuardaigh le haghaidh sceitheadh ​​reatha. Sampla

Ag aon tomhas, tá sé tábhachtach an t-inneall a mhúchadh! Ní thabharfar toradh ach an sceitheadh ​​reatha i gcarr a sheiceáil le hinneall muffled agus taispeánfaidh an tástálaí luachanna oibiachtúla.

Agus an sceitheadh ​​reatha á sheiceáil le tástálaí, is gá gach pointe sceite féideartha a rianú ar a seal, ag tosú ó fheistí neamhchaighdeánacha, ag críochnú le háiteanna gearrchiorcaid sreangaithe féideartha. Is é an chéad chéim maidir le seiceáil le haghaidh sceitheadh ​​reatha i gcarr ná iniúchadh a dhéanamh ar urrann an innill, agus ansin bogadh ar aghaidh chuig na hionstraimí agus na sreanga sa chabáin.

Seiceáil an ceallraí le haghaidh sceitheadh ​​reatha

An cás ceallraí a sheiceáil le haghaidh sceitheadh ​​reatha

Tá bealach éasca ann an ceallraí a sheiceáil le haghaidh sceitheadh ​​reatha. is gá láithreacht voltas a thomhas, ní hamháin ag críochfoirt na ceallraí, ach freisin ar a chás.

Gcéad dul síos, múch an t-inneall agus ceangail an luaidhe dearg iliméadair leis an teirminéal dearfach, agus an taiscéalaí dubh leis an teirminéal diúltach. Nuair a bheidh an tástálaí á athrú go dtí an modh tomhais suas go dtí 20 V, beidh an táscaire laistigh de 12,5 V. Tar éis sin, fágfaimid an teagmháil dhearfach ar an teirminéal, agus cuirimid an teagmháil dhiúltach i bhfeidhm ar an gcás ceallraí, in áit le láthair ceaptha. ó ghalú leictrilít nó go plocóidí ceallraí. Má tá sceitheadh ​​​​tríd an gceallraí i ndáiríre, taispeánfaidh an t-ilmhéadar thart ar 0,95 V (cé gur cheart go mbeadh sé "0"). Tríd an multimeter a athrú go mód aimpmhéadar, taispeánfaidh an gléas thart ar 5,06 A de sceitheadh.

D'fhonn an fhadhb a réiteach, tar éis an sceitheadh ​​reatha ceallraí a sheiceáil, beidh ort a chás a bhaint agus a shruthlú go críochnúil le tuaslagán sóid. Glanfaidh sé dromchla an leictrilít le sraith deannaigh.

Conas an gineadóir a sheiceáil le haghaidh sceitheadh ​​reatha

Nuair nach bhfuarthas aon fhadhbanna sa cheallraí, is dóichí go bhfuil sceitheadh ​​reatha tríd an gineadóir. Sa chás seo, chun sceitheadh ​​reatha sa charr a fháil agus sláinte an eilimint a chinneadh, ní mór duit:

Seiceáil an gineadóir le haghaidh sceitheadh ​​reatha

  • ceangail na taiscéalaithe tástálaí leis na críochfoirt cheallraí;
  • socraigh an modh tomhais voltais;
  • tús a chur leis an inneall dócháin inmheánaigh;
  • cas ar an sorn, bhíoma íseal, fhuinneog cúil téite;
  • breathnú ar an scór.

Agus tú ag seiceáil le haghaidh sceitheadh, is féidir leat voltmhéadar a úsáid. cabhraíonn an modh seo le fadhbanna sa ghineadóir a aithint chomh cruinn le aimpmhéadar. Trí na teagmhálacha a nascadh leis na críochfoirt, taispeánfaidh an voltmhéadar 12,46 V ar an meán. Anois cuirimid tús leis an inneall agus beidh na léamha ag leibhéal 13,8 - 14,8 V. Má thaispeánann an voltmhéadar níos lú ná 12,8 V leis na feistí iompú ar , nó cé go mbeidh an luas a choinneáil ag an leibhéal 1500 rpm thaispeáint níos mó ná 14,8 - ansin tá an fhadhb sa gineadóir.

Nuair a aimsítear sceitheadh ​​reatha tríd an ngineadóir, is dóichí go bhfuil na cúiseanna le dé-óid briste nó le coil rotor. Má tá sé mór, thart ar 2-3 aimpéar (nuair a aistrítear go dtí an modh tomhais reatha), ansin is féidir é seo a chinneadh ag baint úsáide as eochaircheap traidisiúnta. Ní mór é a chur i bhfeidhm ar an ulóg gineadóra agus má tá sé maighnéadaithe go láidir, ansin déantar damáiste don dé-óid agus don choil.

Sruth sceite tosaithe

Seiceáil an tosaithe le haghaidh sceitheadh ​​reatha tríd an sreang cumhachta a dhícheangal

Tarlaíonn sé nuair a bhíonn an sceitheadh ​​reatha ar charr á seiceáil, ní hé an ceallraí leis an gineadóir ná le tomhaltóirí eile foinsí na faidhbe. Ansin b'fhéidir gurb é an tosaithe an chúis atá leis an sceitheadh ​​reatha. Go minic is é an rud is deacra a chinneadh, ós rud é go ndéanann go leor peacaí láithreach ar an gceallraí nó ar an sreangú, agus ní thagann aon duine chun cuimhne an tosaithe a sheiceáil le haghaidh sceitheadh ​​reatha.

Tá cur síos déanta cheana féin ar conas an sceitheadh ​​reatha a aimsiú le multimeter. Déanaimid gníomh de réir analaí anseo seachas an tomhaltóir. Tar éis an chumhacht “móide” a dhíscriiú ón tosaithe, bainimid amach é ionas nach dteagmháil leis an “mais” leis, nascaimid leis na teirminéil le tóireadóirí an iliméadair. Más rud é ag an am céanna go raibh laghdú ar an tomhaltas reatha, athraigh an tosaithe.

Conas an sruth sceite ar charr a sheiceáil?

Ag seiceáil an tosaithe le haghaidh sceitheadh ​​reatha

Is féidir leat a chinneadh níos cruinne an bhfuil an sruth ag sceitheadh ​​tríd an tosaithe le clamp reatha. D'fhonn an sruth sceite a sheiceáil le teanntáin, tomhais sreang críochfort diúltach na ceallraí nuair a thosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh. Tar éis dúinn na tlúnna a chur timpeall na sreinge, cuirimid tús leis an inneall dócháin inmheánaigh 3 huaire. Taispeánfaidh an gléas luachanna éagsúla - ó 143 go 148 A.

Is é 150 A an buaicluach i láthair na huaire a thosaíonn inneall dócháin inmheánaigh an ghluaisteáin. Má tá na sonraí i bhfad níos ísle ná na cinn a shonraítear, ansin is é an tosaithe is cúis leis an sceitheadh ​​reatha sa charr. Féadfaidh na cúiseanna a bheith difriúil, ach is cinnte gur fiú an tosaithe a bhaint agus a sheiceáil. Foghlaim tuilleadh faoin tosaitheoir a sheiceáil san fhíseán seo:

Add a comment