Conas an tionól tosaigh a sheiceáil

Má tá comhpháirteanna caite agat ar an taobh tosaigh, féadann sé roinnt fadhbanna a chruthú le do charr. Ag brath ar an bhfeithicil, d'fhéadfadh go n-áireofaí sa cheann tosaigh foircinn slata ceangail, airm idler, déshóid, raca agus pinion, etc.

Má tá comhpháirteanna caite agat ar an taobh tosaigh, féadann sé roinnt fadhbanna a chruthú le do charr. Ag brath ar an bhfeithicil, féadfaidh foircinn an tslat cheangail, lámha díomhaoin, déchosach, raca agus pinion, hailt liathróide, agus suaiteanna nó teanntóga a bheith san áireamh sa cheann tosaigh. Tá roinnt codanna eile ann freisin ar féidir leo a theipeann.

B'fhéidir go mbraitheann tú difríocht sa chaoi a láimhseálann do charr, nó b'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara roinnt fadhbanna caitheamh bonn nó torann nach raibh ann cheana. Is féidir le haon cheann díobh seo a bheith do-aireach agus b’fhéidir go gcuirfeadh siad iontas ort faoi cé mhéad a chosnóidh sé chun do charr a dheisiú.

Má bhíonn a fhios agat cad iad na codanna ar chóir breathnú orthu agus cad iad na comharthaí le breathnú orthu is féidir cabhrú leat do charr a dheisiú tú féin, nó ar a laghad cosc ​​a chur ort ó shiopa deisiúcháin a scamadh.

Cuid 1 de 3: Cad iad na comhpháirteanna atá sa chomhthionól tosaigh

Tá dhá phríomhchuid ag taobh tosaigh do charr: an stiúradh agus an fionraí. Is chuige sin amháin a úsáidtear an stiúradh - chun an fheithicil a rialú - agus cuireann an fionraí ar chumas an chairr lochtanna bóthair a ionsú agus cuireann sé an fheithicil compordach.

• Meicníocht rialaithe. Is éard atá i stiúradh de ghnáth ná fearas stiúrtha. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina fhearas stiúrtha nó ina chóimeáil raca agus bioráin. Tá sé ceangailte go meicniúil leis an roth stiúrtha trí sheafta stiúrtha, agus de ghnáth ní gá athsholáthar a dhéanamh air. Tá an mheicníocht stiúrtha ceangailte ansin leis na cniogairí stiúrtha le foircinn an tslat cheangail.

• Fionraí. Cé go n-athróidh córais fionraíochta, is éard a bheidh sa chuid is mó ná páirteanna caithimh mar chuisle, ailt liathróide, airm rialaithe nó slata ceangail, agus maolaitheoirí turrainge nó teanntóga.

Cuid 2 de 3: An córas stiúrtha a sheiceáil agus a dheisiú

Sula ndéantar an stiúradh a sheiceáil, ní mór duit tosaigh an chairr a ardú as an talamh.

Ábhair Riachtanach

• Jack urlár hiodrálach
• Seasann Jack
• Chocks rothaí

Céim 1: Páirceáil an fheithicil ar dhromchla crua, cothrom.. Cuir an coscán páirceála i bhfeidhm.

Céim 2: Suiteáil chocks roth timpeall na rothaí cúil..

Céim 3: Ardaigh os comhair an chairr.. Ag baint úsáide as seac hiodrálach, ardaitheoir an fheithicil óna pointe ardaithe ainmnithe.

Céim 4: Cuir an carr ar sheastáin Jack.. Cuir seaicéid faoi na táthaithe coirp agus ísligh an carr orthu.

Nuair a bheidh na rothaí tosaigh as an talamh, is féidir leat tosú ag iniúchadh an stiúrtha.

Céim 5: Déan iniúchadh ar na boinn: Is é caitheamh boinn an chéad tástáil is féidir a dhéanamh chun fadhbanna a aithint leis an deireadh tosaigh.

Má léiríonn do bhoinn tosaigh caitheamh ghualainn míchothrom, féadfaidh sé comhpháirt tosaigh caite nó fadhb ailínithe a léiriú.

Céim 6: Seiceáil le haghaidh looseness: Tar éis na boinn a iniúchadh, ní mór duit a sheiceáil an bhfuil súgradh saor in aisce sa deireadh tosaigh.

Cuir do lámh ar an roth tosaigh ag na suíomhanna a trí agus a naoi a chlog. Bain triail as a carraig an bonn ó thaobh go taobh. Mura n-aimsítear aon ghluaiseacht, níor cheart go mbeadh aon fhadhbanna ann le foircinn an tslat cheangail.

Céim 7: Seiceáil an Críochnaíonn slat ceangail: Cuirtear foircinn an tslat cheangail le chéile le liathróid in aonad hinge. Le himeacht ama, caitheann an liathróid síos an comhpháirteach, is cúis le gluaiseacht iomarcach.

Grab an tionól slat comhionannas vótaí agus é a tharraingt suas agus síos. Ní bhogfaidh slat comhionannas vótaí maith. Má tá súgradh ann, ní mór é a athsholáthar.

Céim 8: Iniúchadh ar an Raca agus Pinion: Ba chóir an raca agus pinion a sheiceáil le haghaidh sceite agus busings caite.

Má sceitheann sé ó na buataisí ag foircinn an raca agus an phinsin, is gá é a athsholáthar.

Ba cheart na bushings gléasta a sheiceáil le haghaidh scoilteanna nó páirteanna atá ar iarraidh. Má aimsítear aon chomhpháirteanna damáiste, ní mór na toir gléasta a athsholáthar.

Nuair a bheidh iniúchadh déanta agat ar na comhpháirteanna stiúrtha, is féidir leat dul ar aghaidh go dtí iniúchadh a dhéanamh ar na páirteanna crochta fad is atá an carr fós san aer.

Cuid 3 de 3: Cigireacht agus deisiú fionraí

Agus an carr fós san aer, beidh tú in ann an chuid is mó de na codanna fionraí tosaigh a iniúchadh.

Céim 1: Déan iniúchadh ar na boinn: Agus do bhoinn tosaigh á scrúdú le haghaidh caitheamh fionraí, ba cheart duit caitheamh bonn ardaithe a lorg ar dtús.

Breathnaíonn caitheamh cupán boinn cosúil le hiomairí agus gleannta ar na boinn. Léiríonn sé seo go bhfuil an bonn ag preabadh suas agus síos agus é ag tiomáint ar an mbóthar. I bhformhór na gcásanna, léiríonn sé seo ionsúire turrainge caite nó strut, ach féadann sé alt liathróid caite a léiriú freisin.

Céim 2: Seiceáil le haghaidh súgartha: Cuir do lámha ar an roth ag a dó dhéag a chlog agus a sé seasamh a chlog. Beir greim ar an mbonn, brúigh agus tarraing, agus mothaigh saorghluaiseacht.

Má tá an bonn daingean agus nach bogann sé, d'fhéadfadh an fionraí a bheith ceart. Má tá gluaiseacht ann, ní mór duit gach cuid aonair den fhionraí a iniúchadh.

Céim 3: Seiceáil Struts / Shocks: Sula gcuirfidh tú an carr ar sheic, is féidir leat tástáil preabadh carr a dhéanamh. Déantar é seo trí bhrú suas agus síos ar thaobh tosaigh nó ar chúl an chairr go dtí go dtosaíonn sé ag preabadh.

Stop ag brú an ghluaisteáin agus comhaireamh cé mhéad uair eile Preabann sé sula stopann sé. Má stopann sé laistigh de dhá phreab, ansin bíonn na turraingí nó na teanntóga go breá. Má leanann siad ag léim, is gá iad a chur in ionad.

Nuair atá an fheithicil san aer, is féidir iad a sheiceáil ó thaobh amhairc. Má léiríonn siad aon chomharthaí de sceitheadh, is gá iad a chur in ionad.

Céim 4: Seiceáil na hailt liathróid: Is iad na hailt liathróid na pointí maighdeog cniotála stiúrtha a ligeann don fhionraí casadh leis an stiúradh. Is liathróid í seo atá tógtha isteach san alt a chaitheann amach le himeacht ama.

Chun é a iniúchadh, beidh ort barra a chur idir bun na mbonn agus an talamh. Bíodh cúntóir agat tarraing an barbell suas agus síos agus tú ag féachaint ar alt na liathróide. Má tá súgradh sa hinge, nó má tá an chuma ar an scéal go bhfuil an liathróid ag sleamhnú isteach agus amach as an inse, beidh gá le hathsholáthar.

Céim 5: Seiceáil na Bushings: Is gnách go mbíonn na bushings atá suite ar na hairm rialaithe agus na slata ceangail déanta as rubar. Le himeacht ama, teipeann ar na toir rubair seo de réir mar a thosaíonn siad ag scoilteadh agus ag caitheamh amach.

Ba cheart na toir seo a iniúchadh go radhairc le haghaidh scoilteanna, síneadh, páirteanna in easnamh, agus saturation ola. Má tharlaíonn aon cheann de seo, beidh gá na bushings a athsholáthar.

I gcásanna áirithe is féidir na bushings a athsholáthar, ach i gcásanna eile is fearr an lámh iomlán a athsholáthar le bushings.

Nuair a bheidh cigireacht iomlán déanta agat ar na páirteanna stiúrtha agus crochta ar d’fheithicil, beidh ailíniú rotha de dhíth ort. Ní mór ailíniú roth ceart a dhéanamh ar mheaisín ailíniú roth ríomhairithe chun a chinntiú go bhfuil gach uillinn laistigh de shonraíochtaí. Tá sé tábhachtach freisin go ndéanfaí an seiceáil seo go rialta nó ar a laghad uair sa bhliain. Más cosúil gur tasc scanrúil é seo, féadfaidh tú cabhair a fháil ó mheicneoir deimhnithe cosúil le AvtoTachki, ar féidir leis teacht chuig do theach nó chuig d’oifig chun do cheann tosaigh a iniúchadh.