Conas an gineadóir a sheiceáil
Ábhar
Is é an gineadóir meaisín an príomhfhoinse fuinnimh sa líonra ar bord, agus má tá mífheidhm nó teip air, ní bheidh tú in ann tiomáint ar feadh i bhfad ar cheallraí amháin. Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach monatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht an ghineadóra.
I bhformhór na gcásanna, ní bheidh sé deacair gineadóir an ghluaisteáin a sheiceáil le do lámha féin, mar is cuma cén carr a sheiceáil, tá an prionsabal mar an gcéanna. Ach fós féin, is minic a bhíonn iontas ar go leor úinéirí gluaisteán: conas an gineadóir a sheiceáil le modhanna iliméadair nó seiftithe?
ansin déanfaimid anailís níos mionsonraithe ar conas an gineadóir a sheiceáil i gcoinníollacha gharáiste gan seastáin speisialta a úsáidtear i stáisiúin seirbhíse.
Conas an gineadóir a sheiceáil gan é a bhaint as an gcarr
Tá dhá bhealach, ag baint úsáide as multimeter agus gan é ar chor ar bith. Is é an chéad cheann, réasúnta nua, ná an voltas a sheiceáil ag na críochfoirt ceallraí, agus tá an dara ceann, sean agus cruthaithe, beagnach os coinne - ní mór an críochfort ceallraí a bhaint agus an t-inneall dócháin inmheánaigh ag rith.
- Seiceáil an ceallraí le multimeter a tharlaíonn den chéad uair ag an gcuid eile - ba chóir go mbeadh an voltas sa raon 12.5-12.8 V. Ansin ní mór duit na léamha atá ar an inneall dócháin inmheánaigh reatha a thomhas, má breathnaítear 13.8-14.8 V ag 2 mhíle réabhlóidí, ansin tá gach rud in ord. . Tá an chonclúid fós seiceáil voltas faoi ualach, is é sin, trí thomhaltóirí a nascadh - sorn, ceannsoilse, téamh, téipthaifeadán raidió. Meastar go bhfuil laghdú sa raon 13,6–13,8 V inghlactha, agus má tá na léamha níos ísle, léiríonn sé seo miondealú.
- Tá an dara modh, cosúil le go leor "seanathair", simplí agus saor ó thrioblóid, ach ag an am céanna contúirteach go leor agus a éilíonn cúram. De réir líomhaintí, oibríonn sé ar VAZs agus ar ghluaisteáin réasúnta nua, cosúil leis an Aveo. Cad é an pointe - scaoil bolt críochfort diúltach na ceallraí le eochair 10, cuir tús leis an inneall dócháin inmheánaigh agus tabhair ualach beag trí cheann de na tomhaltóirí a chasadh, mar shampla, ceannsoilse. Ansin bain an críochfort agus an t-inneall ag rith - más rud é nach stopann sé agus nach bhfuil na ceannsoilse céimnithe, ansin tá gach rud go breá leis an gineadóir, ar shlí eile is féidir leat a bheith cinnte go bhfuil sé briste. Ba cheart duit an modh seo a thriail ar do phriacal féin.
Tar éis duit a fháil amach go bhfuil miondealú ann, ba cheart duit an gineadóir a bhaintear a dhíchóimeáil agus a sheiceáil le multimeter, bolgán solais agus amhairc. Tá gach ceann dá heilimintí faoi réir fíoraithe ar leithligh.
| liosta de na páirteanna gineadóra agus na modhanna fíoraithe is infheidhme maidir leo | Seiceáil amhairc | Seiceáil le ilmhéadar | Tástáil bolgán solais |
|---|---|---|---|
| Scuaba | |||
| Fáinní duillín | |||
| Droichead dé-óid | |||
| Rialtóir voltais | |||
| Stator | |||
| Rotor |
Conas scuaba agus fáinní duillín a sheiceáil
Ar dtús, déantar iniúchadh amhairc ar fháinní agus scuaba, agus déantar measúnú ar a riocht. Mar shampla, déantar an t-iarmhéid íosta a thomhas (min. airde na scuaba bailitheoir nach lú ná 4,5 mm, agus is é 12,8 mm trastomhas min na bhfáinní). Ina theannta sin, féachann siad ar láithreacht oibreacha agus claiseanna.
Scuaba a bhaintear as tionól scuab rialtóir
Fáinní duillín rotor malartach
Conas droichead dé-óid (ceartaitheoir) a sheiceáil
Déantar dé-óid a sheiceáil trí fhriotaíocht a thomhas agus seoltacht a bhrath. Ós rud é go bhfuil dhá phláta sa droichead dé-óid, déanaimid seiceáil láithreach ar cheann amháin agus ansin an ceann eile. Ba chóir don tástálaí a thaispeáint seoladh dé-óid i dtreo amháin amháin. Anois beagán níos mine: coinnímid taiscéalaí tástálaí amháin ar an teirminéal “+”, agus leis an gceann eile seiceálaimid na soilse dé-óid ceann ar cheann, agus ansin malartaíonn muid na tóireadóirí (i gcás amháin ba chóir go mbeadh go leor friotaíocht ann, ach ní sa cheann eile). Ansin, ar an mbealach céanna, leanaimid ar aghaidh leis an gcuid eile den droichead.
Tástáil droichead dé-óid
Fáinní duillín á seiceáil
Ar a laghad ceann amháin mar thoradh ar dhroch-óid teip ar an droichead dé-óid ar fad agus tugann sé an ceallraí undercharge.
Conas an rialtóir voltais a sheiceáil
Déantar an rialtóir a sheiceáil i gcás gannmhuirearú nó ró-mhuirearú a dhéanamh ar an gceallraí. Déantar an voltas a thomhas ag réabhlóidí, ba cheart go mbeadh sé sa raon 14,4 - 15V.
Ina theannta sin, is féidir leat friotaíocht an toilleora rialtóra a sheiceáil (i láthair na huaire tá na tóireadóirí ceangailte, ba cheart go laghdódh sé go dtí go mbíonn sé infinity).
Ar an rialtóir voltais gineadóra bainte, déan iniúchadh ar riocht na scuaba agus a tháirgeadh Ag seiceáil an inseirbhíse le bolgán solais 12V agus voltas tairiseach. Is é sin, ní mór duit bolgán solais a nascadh leis na scuaba, agus 12V a chur i bhfeidhm ar an teirminéal dearfach agus ar thalamh an rialtóra (ba chóir go mbeadh an solas ar siúl, agus dul amach nuair a mhéadaíonn an voltas os cionn 15V).
Conas an statóir a sheiceáil
Friotaíocht foirceannadh stator thástáil gan droichead dé-óid agus ba chóir go mbeadh idir na críochfoirt thart ar 0,2 ohms, agus idir an sreang neodrach agus an foirceannadh suas le 0,3. Léiríonn cromán láidir an ghineadóra le linn oibriú ciorcad gearr sa stator nó foirceannadh droichead. Chomh maith le seiceáil den sórt sin, is gá iniúchadh a dhéanamh ar láithreacht oibreacha sa statóir agus ar an rótar.
Conas rotor an ghineadóra a sheiceáil
Is é an chéad chéim ná leanúnachas na foirceannadh excitation. Chun seo a dhéanamh, ar an multimeter, socraigh an modh chun an fhriotaíocht a sheiceáil agus é a thomhas idir na fáinní duillín - friotaíocht foirceannadh Ba chóir go mbeadh sé laistigh de 2,3-5,1 ohms. Nuair a bheidh sé thart, ansin briseadh nó díreach droch-theagmháil idir na fáinní agus na treoraí foirceannadh. Léiríonn friotaíocht íseal ciorcad idirthurais.
Ag baint úsáide as an modh aimpmhéadar ar an multimeter, is féidir leat an sruth a chaitear ag an bhfoirceannadh a sheiceáil freisin. Is gá 12V a chur i bhfeidhm ar na fáinní duillín agus a thomhas sa chiorcad oscailte - níor chóir go n-itheann an foirceannadh excitation níos mó ná 3-4,5 Am.
rotor gineadóir uathoibríoch
Stator (foirceannadh) an ghineadóra uathoibríoch
Leis an gcoimpléasc iomlán, is féidir leat tástáil ar fhriotaíocht inslithe an rotor a chur leis freisin. Chun é seo a atáirgeadh, beidh bolgán agus sreanga 40 vata de dhíth ort (sreang amháin ón soicéad go dtí an fáinne, agus an ceann eile tríd an bolgán go dtí an comhlacht - má tá gach rud gnáth, ní bheidh an bolgán ag lasadh, ach más ar éigean a lasann an snáithe, tá sruth sceite go talamh).
Ag cloí leis na moltaí go léir agus an t-ord tástála, i bhformhór na gcásanna, is féidir leat gineadóir an ghluaisteáin agus a fheidhmíocht a sheiceáil leat féin go héasca, agus níl ach iliméadar amháin ar fáil duit. Ach d'fhonn é a dheisiú, tar éis an nód lochtach a chinneadh, is gá an chuid teipthe a athsholáthar. Rialú an teannas crios, riocht na dteagmhálacha, féachaint ar an solas gineadóir ar an painéal agus mairfidh an gineadóir tú níos faide.
