Conas na coscáin a úsáid in aimsir fhliuch?
Ar bhraith tú riamh an strus a bhaineann le teip ar chóras coscánaithe le linn aimsir fhliuch, rud a fhágann go mbíonn tú ag brú níos deacra ar an gcos? Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfoirmíonn scannán tanaí uisce ar na dioscaí coscáin. Tá a ghníomhaíocht mar an gcéanna le hidreaphlánáil - caithfidh na pillíní é a bhaint. Is ansin amháin a fhaigheann siad teagmháil iomlán leis an diosca agus filleadh ar an ngnáthnós.
Gné de dhioscaí coscáin
Ní tharlaíonn an fhadhb seo beagnach le dioscaí bréifnithe nó leaganacha eitrithe. Le cabhair uathu, baintear deannach coscáin agus uisce, agus fuaraítear an miotal.
Bíonn teagmháil dhíreach ag na ceapacha leis an diosca, agus deir tiománaithe carranna a bhfuil a leithéid de chórais choscánaithe acu go bhfuil córais den sórt sin an-íogair agus uaireanta go ndéanann siad “greim” ar na pads.
Tá coincheap na gcoscán "crua" ann freisin. Is minic a eascraíonn an fhadhb as úsáid fhada an choscáin pháirceála. Nuair a fhágtar an carr ar an gcosc láimhe in uisce fuar ar feadh i bhfad, is féidir le drumaí agus dioscaí creimeadh. Baintear taiscí meirgeach trí na coscáin a chur i bhfeidhm go héadrom agus iad ag tiomáint go mall.
Tá cáithníní miotail i gceapacha coscáin freisin ar féidir leo meirge a chruthú ar theagmháil fhada le taise. Ar na cúiseanna sin, má tá an fheithicil páirceáilte ar bhóthar fliuch, is féidir leis an dá chomhpháirt coscáin “cloí” lena chéile mar gheall ar chreimeadh.
Conas a bhainim meirge agus taise as dioscaí?
Chun taise agus meirge a bhaint go sábháilte agus go tapa ó dhromchla miotail, is féidir leat modh simplí a úsáid. Is leor an coscán a chur i bhfeidhm go héadrom agus tú ag tiomáint. Níor chóir go mbeadh an pedal go hiomlán in imthosca ar bith, nó teasfaidh siad suas.
Más féidir, ar thalamh comhréidh, déan iarracht gan an coscán páirceála a úsáid, ach an carr a fhágáil ar luas. Má tá an carr páirceáilte síos an cnoc, ansin bí cinnte an coscán láimhe a úsáid.
Le himeacht ama, is féidir damáiste a dhéanamh do eochaircheap coscáin níos gasta ná mar is gnách. Tarlaíonn sé seo toisc go dtéann an salachar ón lochán idir an diosca agus an ceap, a fheidhmíonn mar scríobach mura mbaintear é. Is comhartha é cuairt a thabhairt ar stáisiún seirbhíse chun meilt agus squeaking leanúnach agus tú ag brú an chos coscáin.
Moladh amháin atá bailí ní amháin do laethanta fuara is ea pads nua a fhorbairt. Tar éis duit athsholáthar a dhéanamh, seachain coscánaithe trom nó turraing don chéad 300 ciliméadar.
Faigheann an próiseas forbartha téamh leanúnach gan turraing theirmeach agus coigeartú ar dhromchla frithchuimilte an diosca agus an eochaircheap. Trí bhrú síos go réidh ar an gcos, déanann na ceapacha nua teagmháil níos fearr le dromchla an diosca le go mbeidh níos mó compord agus sábháilteachta ann agus iad ag coscánaithe.
