Conas an comhlacht throttle a ghlanadh

Ní mór an comhlacht throttle a ghlanadh nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin garbh, stopann an t-inneall agus é ag luasghéarú, nó nuair a thagann solas an innill seiceála ar aghaidh.

Bíonn feithiclí insteallta breosla an lae inniu ag brath ar chorp throttle lánfheidhmeach agus glan chun an meascán aeir/breosla a sheachadadh chuig gach sorcóir. Is carburetor é an comhlacht throttle go bunúsach ar inneall insteallta breosla a rialaíonn sreabhadh breosla agus aeir isteach sa iomadúil insteallta breosla. Nuair a théann an meascán isteach sa iomadúil, déantar é a spraeáil isteach i gcalafort ionghabhála gach sorcóra ag na instealltaí. Nuair a bhíonn salachar bóthair, carbón agus ábhair eile gafa sna comhpháirteanna atá sa chorp scóig, laghdaítear cumas na feithicle breosla a dhó go héifeachtach.

Tá an comhlacht throttle ina chomhpháirt ríthábhachtach ó shin i leith bhí níos mó tóir ar chórais insteallta breosla ná mar a bhí ag carburetors go luath sna 1980í. Ó shin i leith, tá córais instealladh breosla tar éis teacht chun cinn ina n-innill mhionchoigeartaithe arna rialú go leictreonach a mhéadaigh éifeachtúlacht dóite breosla innill suas le 70% le tríocha bliain anuas.

Níl mórán athraithe tagtha ar dhearadh nó ar fheidhm an chomhlachta throttle ó úsáideadh na chéad chórais insteallta breosla meicniúla. Rud amháin atá fós tábhachtach ná an corp throttle a choinneáil glan. Sa lá atá inniu ann, úsáideann tomhaltóirí roinnt modhanna chun a gcórais breosla a choinneáil glan.

Is é modh amháin an córas insteallta breosla a bhaint agus a ghlanadh go fisiciúil. Is fíor-annamh é, ach tá go leor úinéirí gluaisteán ann a dhéanann gach rud is féidir leo chun a chinntiú go bhfuil a gcóras breosla chomh héifeachtach agus is féidir. De ghnáth, déantar é seo nuair a thugann úinéir gluaisteán faoi deara nach bhfuil a n-innill ag rith go héifeachtach, i gcomparáid le cothabháil coisctheach.

Baineann modh eile le húsáid breiseán breosla atá deartha chun córais insteallta breosla a ghlanadh. Tá mórán breiseán breosla ó mhonaróirí éagsúla a mhaíonn go bhfuil córais instealladh breosla glan, ó na calafoirt insteallta go dtí na lanna comhlacht throttle iad féin. Mar sin féin, is é fírinne amháin a bhaineann le haon fhorlíonadh ná má chabhraíonn sé le córas amháin, is minic go mbíonn comhbhabhtáil ann nuair is féidir leis tionchar diúltach a bheith aige ar chóras eile. Déantar an chuid is mó de na breiseáin breosla ó scríobaigh nó "catalyst". Cuidíonn an chatalaíoch le móilíní breosla a bhriseadh síos i móilíní níos lú atá níos éasca le sruthán, ach is féidir scratches a chur faoi deara ar bhallaí sorcóra agus comhpháirteanna miotail eile.

Úsáideann an tríú modh glantóirí Carb nó degreasers eile. Is é an modh ceart chun an comhlacht throttle a ghlanadh ná é a bhaint as an bhfeithicil agus é a ghlanadh go críochnúil le degreaser speisialta atá deartha le haghaidh comhpháirteanna an chórais breosla.

Molann an chuid is mó de mhonaróirí gluaisteán an corp throttle a bhaint agus a ghlanadh thart ar gach 100,000 go 30,000 míle. Mar sin féin, moltar an comhlacht throttle ar do charr a ghlanadh gach XNUMX míle. Tríd an ngnáthchothabháil seo a dhéanamh, is féidir leat saolré an innill a leathnú, barainneacht agus feidhmíocht breosla feithicle a fheabhsú, agus astuithe a laghdú.

Chun críocha an ailt seo, díreoimid ar mhodhanna molta chun an comhlacht throttle a ghlanadh agus é fós suiteáilte ar d'inneall tar éis 30,000 míle. Le haghaidh leideanna maidir le corp an throttle a bhaint agus a ghlanadh, lena n-áirítear an comhpháirt seo a bhaint as inneall d'fheithicle, agus na modhanna cearta a úsáidtear chun an corp throttle a ghlanadh agus a atógáil, féach ar lámhleabhar seirbhíse d'fheithicil.

Cuid 1 de 3: Na Comharthaí a bhaineann le Coirp Throttle Salach a Thuiscint

Is gnách go gcuireann corp throttle salach srian ar an sreabhadh aeir agus breosla chuig an inneall. D’fhéadfadh comharthaí a bheith mar thoradh air seo a d’fhéadfadh cur isteach ar fheidhmíocht iomlán d’fheithicil. I measc cuid de na comharthaí rabhaidh is coitianta go bhfuil comhlacht throttle salach agat a dteastaíonn glanadh uait, d’fhéadfadh na nithe seo a leanas a bheith san áireamh:

Tá Trioblóid ag Gluaisteán Athathrú: Creid é nó ná creid, is gnách go mbíonn tionchar ag córas instealladh breosla salach ar an athrú sa chéad áit. Tá innill nua-aimseartha an-tiúnta agus go minic á rialú ag braiteoirí ar bord agus córais ríomhaireachta. Nuair a bhíonn an comhlacht throttle salach, laghdaíonn sé raon RPM an innill, rud a fhágann go dtagann an t-inneall i léig agus cuireann sé moill ar an am a chaithfidh an carr a athrú.

Inneall Díomhaoin Thart: Cuirfidh corp throttle salach go hiondúil isteach ar fheidhmíocht díomhaoin an innill. Tarlaíonn sé seo de ghnáth mar gheall ar thaiscí carbóin iomarcacha ar na lanna throttle ar an gcorp throttle nó ar an tithíocht choirp. Is é an t-aon bhealach chun an taisce carbóin seo a bhaint ná an comhlacht throttle a ghlanadh go fisiciúil.

Buaileann an t-inneall nuair a bhíonn sé ag luasghéarú: I bhformhór na gcásanna, nuair a bhíonn an comhlacht throttle salach nó clogged le níos mó carbóin, beidh tionchar diúltach ar shreabhadh breosla agus armónacha inneall. De réir mar a luasghéaraíonn an t-inneall, tá sé tiúnta go rev ag ráta a aistríonn go héifeachtach cumhacht an innill go córais chúnta ar nós na n-acastóirí tarchurtha agus tiomána. Nuair a bhíonn corp an throttle salach, bíonn an tiúnadh armónach seo garbh agus téann an t-inneall i léig agus é ag bogadh tríd an mbanda cumhachta.

Seiceáil Inneall Solas Soilsithe: I gcásanna áirithe, cuirfidh comhlacht throttle injector breosla salach tús le braiteoirí iolracha sa chóras insteallta breosla. Soilseoidh sé seo soilse rabhaidh ar nós "Cumhacht Laghdaithe" agus/nó "Inneall Seiceála". Stórálann sé freisin cód earráide OBD-II san ECM feithiclí, a chaithfidh meicneoir gairmiúil a íoslódáil leis na huirlisí scanadh diagnóiseacha cearta.

Is iad seo ach cuid de na comharthaí rabhaidh coitianta go bhfuil do chorp throttle salach agus gur gá é a ghlanadh. I bhformhór na gcásanna, is féidir leat an comhlacht throttle a ghlanadh agus é fós suiteáilte ar an bhfeithicil. Mar sin féin, má tá do chorp throttle 100% rialaithe go leictreonach, beidh ort a bheith an-chúramach agus tú ag iarraidh a ghlanadh an eití comhlacht throttle inmheánach. Déantar na throttles atá rialaithe go leictreonach a chalabrú go cúramach; agus nuair a dhéanann daoine iarracht na eití a ghlanadh de láimh, is gnách go dteipeann ar eiteáin an choirp throttle. Moltar meicneoir deimhnithe a bheith ag glanadh an choirp throttle má tá comhlacht throttle uile-leictreonach agat.

Mar a dúradh thuas, san Airteagal seo tabharfaimid roinnt leideanna maidir le conas do chorp throttle a ghlanadh agus é fós suiteáilte ar do fheithicil. Tá sé seo le haghaidh an chomhlachta throttle, a ghníomhaíonn go meicniúil ag an cábla throttle.

Ní mór córais leictreonacha an chomhlachta throttle a bhaint roimh ghlanadh. Déan tagairt le do thoil do lámhleabhar seirbhíse d’fheithicle le haghaidh na gcéimeanna cruinne chun cuid de na fadhbanna seo a cheartú; ach bí ag brath i gcónaí ar chomhairle ó mheicneoir deimhnithe ASE le taithí chun do chorp throttle leictreonach a ghlanadh.

Cuid 2 de 3: An corp throttle ar charr a ghlanadh

Chun an comhlacht throttle a ghlanadh agus é fós suiteáilte ar d'inneall, beidh ort a chinneadh an bhfuil an comhlacht throttle á oibriú de láimh ag baint úsáide as cábla throttle. Ar fheithiclí níos sine, rialaítear corp throttle innill breosla-inste ag cábla throttle atá ceangailte leis an gcos gáis nó leis an rialú throttle leictreonach.

Is é an fáth go gcaithfidh tú an fhíric seo a mheas ar dtús ná go ndéantar comhlachtaí throttle leictreonacha a chalabrú le himréiteach comhla throttle thar a bheith daingean. Nuair a ghlanann tú an corp throttle de láimh, tá tú ag glanadh na lanna iad féin. D'fhéadfadh sé seo a chur faoi deara nach n-oibreoidh an throttle leictreonach i gceart. Moltar an corp throttle a bhaint as an bhfeithicil agus é a ghlanadh, nó go ndéanfadh meicneoir gairmiúil an tseirbhís seo.

Bí cinnte a sheiceáil i lámhleabhar nó lámhleabhar seirbhíse do úinéara go bhfuil do chorp throttle á oibriú ag cábla láimhe sula ndéanann tú iarracht an chuid a ghlanadh agus tú san fheithicil. Más rud leictreach é, bain amach é le haghaidh glantacháin nó bíodh meicneoir deimhnithe ASE agat déan an tionscadal seo duit.

Ábhair Riachtanach

• 2 channa de ghlantóir coirp throttle
• Cearrbhachas siopa glan
• Sraith sreangán soicéad
• Lámhainní
• Scagaire aeir athsholáthair
• Scriúróirí Flat agus Phillips

• Tacar soicéad agus ratchet

• Aird: Caith lámhainní chun do lámha a chosaint.

Céim 1: Dícheangail na cáblaí ceallraí. Nuair a bheidh tú ag obair faoi chochall cairr, beidh tú in aice le naisc leictreacha.

Déan na cáblaí ceallraí a dhícheangal ó na críochfoirt cheallraí i gcónaí sula mbaintear aon chomhpháirteanna eile.

Céim 2: Bain an clúdach scagaire aeir, braiteoir sreabhadh aer mais agus píopa iontógáil.. Bain na gearrthóga a bhfuil an tithíocht scagaire aeir go dtí an bonn.

Bain an feisteas nó na teanntáin chun an braiteoir mais-sreafa aeir a dhaingniú go dtí an píobán iontógála íochtair.

Céim 3: Bain an píobán iontógáil aeir as an gcomhlacht throttle.. Nuair a bheidh na píobáin iontógáil aeir eile scaoilte, beidh ort an nasc píobáin iontógáil aeir a bhaint as an gcorp scóig.

De ghnáth déantar an nasc seo a dhaingniú le clamp. Scaoil an clamp píobáin go dtí go sleamhnóidh an píobán inlet amach ó imeall seachtrach an chomhlachta throttle.

Céim 4: Bain an tithíocht iontógáil aeir as an bhfeithicil.. Nuair a bheidh na naisc go léir scaoilte, beidh ort an clúdach iomlán iontógáil aeir a bhaint as cuan an innill.

Cuir ar leataobh é faoi láthair, ach coinnigh sé áisiúil é mar beidh ort é a athshuiteáil tar éis duit an corp throttle a ghlanadh.

Céim 5: Cuir an scagaire aer in ionad. I bhformhór na gcásanna, is féidir le scagaire aeir salach a bheith ina chúis le fadhbanna de bharr comhlacht throttle salach.

Moltar scagaire aeir nua a shuiteáil gach uair a ghlanann tú an comhlacht throttle. Cinnteoidh sé seo go mbeidh d'inneall ag rith go héifeachtúil nuair a bheidh an obair ghlantacháin críochnaithe. Téigh i gcomhairle le lámhleabhar seirbhíse d’fheithicil le haghaidh athsholáthar scagaire aeir molta.

Céim 6: Glanadh an Chorp Throttle. Tá an próiseas chun an comhlacht throttle a ghlanadh i gcarr simplí go leor.

Cé go bhfuil gach comhlacht throttle uathúil maidir le déanamh agus múnla na feithicle, tá na céimeanna chun é a ghlanadh cosúil.

Glantóir comhlacht throttle spraeála taobh istigh den inlet comhlacht throttle: Sula dtosaíonn tú ag glanadh an comhlacht throttle le ceirteacha, ba chóir duit spraeála go hiomlán ar an lanna comhlacht throttle agus comhlacht le méid flaithiúil glantóir comhlacht throttle.

Lig don ghlantóir suí ar feadh nóiméad nó dhó. Spraeáil glantóir coirp an throttle ar ceirt ghlan agus glan an taobh istigh den chorp scóig. Tosaigh ag glanadh an cháis istigh agus wipe an dromchla iomlán le ceirt.

Oscail na comhlaí throttle ag baint úsáide as an rialú throttle. Glan an taobh istigh agus taobh amuigh de na comhlachtaí throttle go críochnúil, ach ionsaitheach go leor chun taiscí carbóin a bhaint.

Lean ort ag cur glanghlantóir coirp an scóigín má thosaíonn an ceirt ag triomú nó má chruinníonn an iomarca carbóin.

Céim 7: Déan iniúchadh ar imill an chomhlachta throttle le haghaidh caitheamh agus taiscí carbóin.. Tar éis an comhlacht throttle a ghlanadh, déan iniúchadh ar an gcorp throttle istigh agus glan na himill.

I go leor cásanna, is é seo is cúis le feidhmíocht an chomhlachta throttle go dona, ach tá go leor meicnic do-é féin ag tabhairt aire dó seo.

Chomh maith leis sin, déan iniúchadh ar imill lanna an choirp throttle le haghaidh pollta, nicks, nó damáiste. Má dhéantar damáiste dó, smaoinigh ar an gcuid a athsholáthar fad is atá rochtain agat fós ar na lanna.

Céim 8: Iniúchadh agus glan an comhla rialaithe throttle.. Agus tú ag obair ar an gcorp throttle, is smaoineamh maith é an comhla rialaithe throttle a bhaint agus a iniúchadh.

Chun seo a dhéanamh, féach ar do lámhleabhar seirbhíse le haghaidh treoracha beachta. Nuair a bheidh an comhla rialaithe throttle bainte, glan an taobh istigh den tithíocht ar an mbealach céanna a ghlan tú an comhlacht throttle. Tar éis a ghlanadh, athshuiteáil an comhla throttle.

Céim 9: Reinstall na comhpháirteanna san ord droim ar ais bhaint.. Tar éis an comhla rialaithe throttle agus an comhlacht throttle a ghlanadh, athshuiteáil gach rud agus seiceáil oibriú an chomhlachta throttle.

Is éard atá i gceist le suiteáil ná cúl aistrithe d’fheithicil, ach lean na treoirlínte seo. Ceangail an píobán iontógáil aeir leis an gcorp throttle agus é a dhéanamh níos doichte, ansin nasc an braiteoir sreabhadh aeir mais. Suiteáil clúdach tithíochta an scagaire aeir agus ceangail na cáblaí ceallraí.

Cuid 3 de 3: Seiceáil an comhla throttle tar éis a ghlanadh

Céim 1: cuir tús leis an inneall. Níor cheart go mbeadh aon fhadhbanna ag tosú an inneall.

Ar dtús, féadfaidh deatach bán teacht amach as an bpíopa sceite. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar bhreis glantóir coirp throttle taobh istigh den chalafort iontógáil.

Déan cinnte go bhfuil an t-inneall díomhaoin réidh agus seasmhach. Le linn glantacháin, d'fhéadfadh sé tarlú go n-éireoidh na comhlaí throttle beagán as a suíomh. Más amhlaidh, tá scriú coigeartaithe ar an gcomhlacht throttle a choigeartóidh an luas díomhaoin de láimh.

Céim 2: Tiomáint an carr. Bí cinnte go dreapann an t-inneall níos airde sa raon rev agus an fheithicil á thástáil.

Má tá deacracht agat giaranna a aistriú, seiceáil an ghné seo de d’fheithicil le linn tástála. Tiomáin an fheithicil 10 go 15 míle agus déan cinnte go dtiomáineann tú ar an mhórbhealaigh agus socraigh an rialú cúrsála chun a chinntiú go bhfuil an córas seo ag obair i gceart.

Má tá na seiceálacha seo go léir críochnaithe agat agus mura bhfuil tú in ann foinse na faidhbe a chinneadh go fóill, nó má tá foireann bhreise de dhaoine gairmiúla ag teastáil uait chun an fhadhb a réiteach, iarr ar cheann de mheicneoirí áitiúla AvtoTachki atá deimhnithe ag ASE do chorp throttle a ghlanadh duit. . .