Conas a dhéantar déileálacha gluaisteán a cheilt nuair a bhíonn carr nua á cheannach agat?
Creideann formhór na ndaoine atá ag iarraidh carr nua a cheannach gur féidir iad a mhealladh in áit ar bith, ach ní ag dealership gluaisteán. Ag gach céim, feicimid fógraí do dhíoltóirí gluaisteáin aitheanta, agus labhair muid cheana féin go leor acu ar ár dtairseach Vodi.su. De ghnáth, ní théann dealerships gluaisteán chun cinn i muinín mheabhlaireachta, mar go bhfuil luach acu ar a gcáil. Mar sin féin, ba chóir go mbeadh duine cúramach i gcónaí nuair a bhíonn carr nua á cheannach agat, fiú ó chuideachta seanbhunaithe.
Calaois fógraíochta
Is é an bealach is coitianta chun custaiméir gullible a mhealladh ná fógraíocht bhréagach a chur. Mar shampla, is féidir mana den ábhar seo a leanas a bheith ann:
- Díol líne samhail na bliana seo caite, praghsanna super íseal;
- Iasacht cairr ar rátaí úis an-íseal;
- Ceannaigh carr i dtráthchodanna ag nialas faoin gcéad agus mar sin de.
Thabhairt chun cuimhne go bhfuil sa Rúis cheana féin imeachtaí tromchúiseacha dlí maidir le fógraíocht bhréagach. Ar an gcéad dul síos, baineann sé seo le hoibreoirí teileafón soghluaiste, a scríobhann go minic “0 kopecks do gach glao”, agus ansin le haghaidh glaonna saor in aisce is gá duit a lán seirbhísí breise a ghníomhachtú agus táille mhíosúil sách ard a íoc.
Tá an “Dlí maidir le Fógraíocht” againn fós agus Airteagal 14.3 den Chód um Chionta Riaracháin a ghearrann fíneálacha tromchúiseacha ar thomhaltóirí a mheabhlaítear.
Cásanna coitianta: tú "pecked", mar shampla, ar fhógra chun carr a dhíol ar cairde ag 3-4 faoin gcéad in aghaidh na bliana. Go deimhin, tharlaíonn sé go raibh coinníollacha den sórt sin ar fáil ach amháin do na ceannaitheoirí ar féidir leo a thaisceadh láithreach 50-75% den mhéid, agus ní mór an t-airgead atá fágtha a íoc laistigh de 6-12 mhí. Ag an am céanna, ní mór duit íoc as seirbhísí breise: clárú CASCO, suiteáil córas aláraim daor, sraith de bhoinn.
Má thaitin leat an fógra le haghaidh díolachán saor agus tá súil go dtéann tú chuig an salon, tharlaíonn sé go bhfuil an fheithicil i bhfad níos costasaí, agus tá deireadh tagtha cheana féin leis an trealamh a luaitear san fhógra, toisc go ndearnadh é a dhíchóimeáil go tapa. Uaireanta tá an praghas in iúl gan CBL, is é sin, 18% níos saoire.
Bhuel, i measc rudaí eile, is annamh a léann custaiméirí an conradh iomlán. Léirítear coinníollacha tarraingteacha ar na chéad leathanaigh, ach ansin liostaítear na seirbhísí breise a bhfuil dualgas ar an gcliant a íoc i gcló beag:
- OSAGO agus CASCO amháin i gcuideachtaí árachais a chomhoibríonn le dealership gluaisteán;
- formhuirear le haghaidh seirbhíse bharántas;
- trealamh breise: braiteoirí páirceála, taobh istigh leathair, rothaí cóimhiotail in ionad stampála;
- le haghaidh seirbhísí iasachta, etc.
Ní féidir ach rud amháin a chur in iúl anseo - léigh an conradh go cúramach, ná a bheith tempted ag praghsanna íseal agus rátaí úis.
Íoslódáil cláir do dhíol gluaisteáin ghrúpa
San Iarthar, tá a leithéid de scéim ag feidhmiú le fada an lá agus go dlíthiúil go leor. Bunaítear grúpa daoine chun gluaisteáin a cheannach nach bhfuil scaoilte go fóill, déanann siad ranníocaíochtaí míosúla, ag cur ús san áireamh, agus, de réir mar a tháirgtear iad, déantar na gluaisteáin a dháileadh i measc bhaill an ghrúpa.
Tá scéimeanna den sórt sin ann san Úcráin agus sa Rúis araon. Níl aon mheabhlaireacht dhlíthiúil ann, ach d’fhéadfadh go mbeadh ar an gceannaitheoir fanacht ar a charr ar feadh tréimhse an-fhada. Is é sin le rá go n-íocann tú airgead faoi théarmaí gnáth-iasachta gluaisteán, ach ní féidir leat do charr a thiomáint, mar go bhféadfadh 240 duine nó níos mó a bheith i ngrúpa agus tá a sraithuimhir féin ag gach duine acu.
Ach fiú nuair a thagann do sheal, d’fhéadfadh sé tarlú go bhfuil an íocaíocht uasta déanta ag duine éigin agus go bhfuil an fheithicil a rabhthas ag súil leis le fada imithe chuige. Ní mholann eagarthóirí Vodi.su dul i dteagmháil le cláir den sórt sin. Ní mheallfaidh aon duine tú, gheobhaidh tú do charr ar cairde i ndáiríre leis na ró-íocaíochtaí go léir, ach beidh tú in ann é a thiomáint i gceann cúpla mí ar a laghad.
Camscéimeanna coitianta eile
Tá go leor bealaí veiled a mheabhlaireachta ceannaitheoir gullible. Go minic tuigeann tú nach ndearnadh caimiléireacht ort ach amháin tar éis na conarthaí go léir a shíniú agus na táillí tosaigh a íoc.
Mar shampla, tá an-tóir ar an tseirbhís Trade-In anois. Tagann tú isteach i seancharr, déantar é a mheas agus tugtar lascaine comhfhreagrach duit ar cheannach ceann nua. Is furasta a buille faoi thuairim go ndéanfaidh bainisteoirí déileálacha gluaisteán iarracht ar gach slí costas na bhfeithiclí athláimhe a mheas faoina luach. Agus de réir théarmaí Trádáil Isteach, ní dhéantar an costas iomlán a chúiteamh leat, ach níl ach 70-90 faoin gcéad.
Ina theannta sin, tá baol mór ann go gceannófaí carr athláimhe seachas carr nua. Is cás é seo cheana féin. Ba cheart foláireamh a thabhairt duit mura bhfuil ach dúblach ar an gcarr in ionad TCP nua. Go minic, tar éis dea-dheisiú, ní féidir ach le fíor-speisialtóir idirdhealú a dhéanamh idir carr nua agus carr a úsáidtear.
I roinnt salons, déantar an ríomh in airgeadra eachtrach, nó sonraítear praghsanna i ndollair. Tagann tú leis an méid riachtanach i Rúbal, ach tharlaíonn sé go bhfuil a chúrsa féin ag an salon, mar thoradh air sin, caithfidh tú ró-íocaíocht a dhéanamh.
I roinnt salons, ardaíonn siad an praghas mar gheall ar an hype: tá carr amháin fágtha de chumraíocht oiriúnach agus sásaíonn sé an praghas, ach deir an bainisteoir go bhfuil sé curtha in áirithe cheana féin. Mar sin féin, tá cliant eile sásta fanacht cúpla mí má íocann tú méid áirithe.
Bí an-aireach agus tú ag síniú an chonartha díolacháin. Mar shampla, mura bhfuil ceann acu, ach tugadh suas le trí nó ceithre chonradh chugat le síniú, ná bíodh leisciúil iad a léamh go léir. Féadfaidh sé a bheith amach go bhfuil coinníollacha éagsúla ag gach ceann acu.
Conas caimiléireacht a sheachaint?
Déanaimid moltaí simplí:
- Tiomáint tástála - meastóireacht a dhéanamh ar cháilíocht na feithicle, gabh le cara speisialtóra;
- Léigh na doiciméid go léir go cúramach, seiceáil na huimhreacha agus na cóid VIN;
- Cinntigh go bhfuil an praghas deiridh lena n-áirítear CBL sonraithe sa chonradh.
Ní mór duit a bheith airdeallach go háirithe agus comhaontú iasachta gluaisteán á thabhairt chun críche agat. Is ábhar an-chasta é seo, mar is féidir leo go leor airgid a shracadh uait, agus a lán seirbhísí breise nach bhfuil de dhíth ort a chrochadh.
Ag luchtú…
