Conas briseadh i ngluaisrothar?
Ábhar
Gluaisrothar a chruachadh tábhachtach go háirithe má tá sé nua. Déanta na fírinne, freagraíonn an rith isteach don tréimhse oiriúnaithe. Is é a phríomhchuspóir, go háirithe, go ndéanann na codanna go léir a dhéanann suas an meaisín oiriúnú dá chéile. Déantar é seo ionas gur féidir le gach meicníocht oibriú freisin.
Dá bhrí sin, nach bhfuil briseadh i gluaisrothar ag dul i dtaithí ar an turas amháin. Ar an gcéad dul síos, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an rothar sa chruth is fearr tar éis an tsosa. Is ráthaíocht é freisin dá marthanacht. Toisc nach féidir leat do ghluaisrothar a úsáid chomh fada agus is féidir gan é a ullmhú ar dtús. Seachas sin, tá an baol ann go scriosfaidh tú é.
Mar a thuig tú cheana, ní féidir faillí a dhéanamh ar hacking. Agus ní gá duit é a dhéanamh go randamach. Conas Gluaisrothar Nua a Phreabadh i gceart? Conas a hack go rathúil? Foghlaim conas briseadh i gceart i do ghluaisrothar.
Briseadh sa Ghluaisrothar - Prionsabail
Measann go leor rothair go bhfuil an briseadh isteach srianta. Ní chaitheann an chuid is mó acu níos mó ama air fiú amháin, ag smaoineamh nach bhfuil gá leis an gcéim seo. Rud atá go hiomlán mícheart.
Ar ndóigh, fiú gan é a rith isteach, oibreoidh an rothar fós. Mar sin féin, ós rud é go bhfuil a chomhchodanna uile nua, ní féidir leo a ndícheall a dhéanamh mura bhfuil siad ullmhaithe dó. Agus bíonn tionchar aige seo ar na heilimintí go léir atá sa charr: inneall, ach coscáin agus na boinn chéanna freisin.
Sin é an fáth gur gá an briseadh isteach a dhéanamh de réir a chéile. Ní bhaineann sé seo le 1000 km a thiomáint in aon stróc amháin, agus an rothar a bhaint amach chomh hard agus is féidir. A mhalairt ar fad, tá an prionsabal briseadh isteach simplí: déan an rothar a oiriúnú de réir a chéile go dtí go dtéann na codanna meicniúla i dtaithí air. Is ansin amháin a bheidh tú in ann taitneamh a bhaint as meaisín cumhachtach, iontaofa agus buan.
Conas briseadh go rathúil i ngluaisrothar?
D’fhonn briseadh go rathúil i ngluaisrothar, caithfear rialacha áirithe a leanúint.
Mar a dúradh cheana, ba cheart an tasc a dhéanamh de réir a chéile agus baineann sé leis an inneall, na boinn agus na coscáin.
Inneall
Le haghaidh briseadh isteach rathúil, breathnaigh ar roinnt coinníollacha agus tú ag tiomáint:
Suíomh briseadh isteach : Ba chóir é seo a dhéanamh i dtimpeallacht uirbeach.
Luasanna : ba cheart an luas a athrú a oiread agus is féidir. Caithfear gach tuarascáil a iarraidh. Ag an am céanna, níor cheart go mbeadh athrú ó ghiar amháin go fearas eile tobann.
Luasghéarú : ba cheart go mbeadh sé teoranta agus de réir mholtaí an mhonaróra. Ní mholtar bogadh i gcónaí ar luas tairiseach. Mar sin féin, moltar go láidir an luas a mhéadú go suntasach. Ba cheart go n-athródh an luas i gcomhthreo le luas an innill.
Má cheannaigh tú rian nó bóthar, lean na rialacha leibhéal seo a leanas:
- 0 go 300 km: 4000 laps ar a mhéad
- Ó 300 km go 600 km: 5000 lapa ar a mhéad
- Ó 600 km go 800 km: 6000 lapa ar a mhéad
- Ó 800 km go 1000 km: 7000 lapa ar a mhéad
Maidir le carr bóthair nó carr spóirt, níor chóir go mbeadh an chéad 300 ciliméadar níos mó ná 4000 lapa. Agus ó 300 km is féidir é a mhéadú 1000 lapa in aghaidh gach 100 km de rith. Agus seo go dtí go sroicheann tú 1000 km.
Briseadh isteach na mbonn
Má tá na boinn nua, tá rith isteach éigeantach. Agus ós rud é go bhfuil sé beagnach dodhéanta nach bhfuil rothaí nua agat ar ghluaisrothar nua, ní mór duit an t-am a thógáil chun do bhoinn a bhriseadh. Agus tá sé seo fíor i gcás gluaisrothar a úsáidtear le boinn nua.
Cén fáth a bhriseann boinn? Is ceist slándála í seo. Tá na boinn nua brataithe le bealaidh i ndáiríre ionas go mbeidh sé níos éasca iad a mhonarú agus a chothabháil. Is féidir leo a bheith contúirteach ar bhóithre sleamhain. Ach is é an dea-scéal nach féidir leat fáil réidh leis ach amháin. tar éis tiomáint timpeall 300 km.
Coscáin gluaisrothair
An raibh a fhios agat ? Oibríonn coscáin nár úsáideadh riamh go difriúil ná coscáin a bhris síos fadó. Ós rud é go bhfuil siad nua, b’fhéidir go mbraitheann na coscáin ar rothar nua nach bhfuil chomh solúbtha nó fiú beagán rusted. Rud atá go hiomlán gnáth. Ach nuair a bheidh an briseadh isteach críochnaithe, ní bhfaighidh tú coscáin níos fearr!
Conas gluaisrothar a choscán? Fanann an mana mar an gcéanna i gcónaí: téigh de réir a chéile. Chun hack go rathúil, caithfidh tú dhá chéim a dhéanamh... Ba chóir duit tosú trí thiomáint go mall ag luas thart ar 70 km / h, agus beidh tú ag moilliú arís agus arís eile. Mar sin rollaíonn tú agus déanann tú moilliú, rollaíonn tú agus déanann tú moilliú. Ba chóir é seo a dhéanamh go dtí go mbeidh na coscáin te.
Nuair a bheidh tú déanta, lig do na coscáin fuarú ar feadh cúpla nóiméad agus ansin tosú arís. An uair seo is éard atá sa chleachtadh ná tiomáint níos gasta agus coscánaithe go crua. Nó téigh níos tapa agus déan moilliú go géar. Mar shampla, is féidir leat tiomáint ag 100 km / h agus moilliú go tobann go 20 km / h. Beidh ort é seo a dhéanamh arís agus arís eile.
De ghnáth, má dhéanann tú an dá chleachtadh seo ag fad 100 go 150 ciliméadar, oibreoidh na coscáin go foirfe.
Briseadh gluaisrothair - cad atá le déanamh eile?
Tar éis duit an gluaisrothar a rith agus an 1000 km a mholtar a rith, is cinnte go gcaithfidh tú an ola a athrú. Tá sé an-tábhachtach.
Cén fáth? Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil go leor frithchuimilte ann mar gheall ar fhrithchuimilt le linn rith isteach. cáithníní miotail isteach san ola innill. Dá bhrí sin, ní féidir é a úsáid a thuilleadh, mar sin caithfear é a athrú.
