Conas oibriú ceart an oiriúntóra aer sa charr a chinntiú?
Le linn roinnt míonna fuara, tá truailleáin atá díobhálach dár gcorp, fungais agus múnla tar éis carnadh i bpíobáin agus nideoga an chórais aerchóirithe. I gcás go leor daoine, cruthaíonn siad frithghníomhartha míthaitneamhach mar sraothartach, casachtach, súile uisceacha, agus féadann siad slaghdán a spreagadh fiú. Dá bhrí sin, roimh thréimhse an tsamhraidh, is fiú an t-oiriúntóir aer a iniúchadh.
Ba chóir go mbeadh boladh mí-thaitneamhach ó na sraonairí nuair a bhíonn an gaothrán ar siúl mar chomhartha soiléir don tiománaí chun an córas aerchóirithe a ghlanadh. Dá bhrí sin, ná déan dearmad an t-oiriúntóir aer a sheirbhísiú agus an eilimint scagaire a athsholáthar. Ní oibreoidh an t-oiriúntóir aer ach amháin má úsáidtear é i gceart agus má dhéantar é a chothabháil i gceart. Ní mhéadaíonn aerchóiriú éifeachtach ídiú breosla, oibríonn sé go ciúin agus go héifeachtach.
- Ar a laghad uair sa bhliain, ní mór dúinn roinnt gnéithe den chóras aerchóirithe a sheiceáil: glan na duchtanna aeir go léir sa suiteáil, cuir an scagaire cábáin in ionad, bain múnla as an evaporator agus glan na hiontógálacha aer lasmuigh den charr. I gcásanna áirithe, ní mór dúinn na gníomhaíochtaí seo a shealbhú dhá uair sa bhliain ar a laghad, b'fhearr san earrach agus san fhómhar. Baineann sé seo le feithiclí a úsáidtear in áiteanna mar easbhóthair, cathracha móra nó páirceáilte timpeall ar chrainn, a deir Zbigniew Veseli, stiúrthóir scoil tiomána Renault.
Cuimhnigh gur chóir cothabháil an chórais aerchóirithe, mar gheall ar a dhearadh casta, a dhéanamh ach amháin ag pointí speisialaithe leis an trealamh cuí agus pearsanra oilte.
Tabharfaidh oiriúntóir aer éifeachtach deis duit an teocht is fearr a shocrú sa charr (20-220Ó). Is fachtóir tábhachtach é seo a chuidíonn leis an tiománaí tiúchan ceart a choinneáil. Cuimhnigh, áfach, nár chóir go mbeadh an difríocht i dteocht an aeir lasmuigh agus taobh istigh den charr níos mó ná cúpla céim. D’fhéadfadh laghdú ar fhriotaíocht choirp agus slaghdáin a bheith mar thoradh ar luaineachtaí ró-mhóra. Bíonn tionchar diúltach ag teochtaí níos airde sa charr ar fholláine an tiománaí, rud a fhágann go dtiocfaidh tuirse níos tapúla. Tugann teagascóirí scoile tiomána Renault rabhadh dá bharr seo go díreach laghdú ar an tiúchan agus laghdú suntasach ar reflexes.
