Conas coscáin druma a chur ar bun?
Ábhar
Cé go bhfuil coscáin diosca (tosaigh agus cúil) feistithe ar na samhlacha nua gluaisteán atá á dtáirgeadh faoi láthair i monarchana na monaróirí, tá céatadán na ngluaisteán atá feistithe le coscáin diosca tosaigh agus druma cúil i bhfad níos airde fós.
Glacaimid leis go bhfuil diosca tosaigh agus coscáin druma cúil feistithe ar do charr, agus má tá an toimhde againn ceart, ar a laghad nuair a cheapfá conas na coscáin seo a choigeartú.
Dá bhrí sin, déanfaimid iarracht beagán níos mó a insint duit faoi choscáin druma agus taispeánfaimid duit conas iad féin a chur ar bun (más mian leat triail a bhaint).
Cad é cuspóir coscáin druma?
Tá cuspóir an chineál seo coscáin mar an gcéanna le coscáin diosca, nó, i bhfocail eile, is é príomhchuspóir coscáin druma ná coscánaithe réidh an ghluaisteáin a chinntiú nuair a bhíonn an pedal coscáin brúite.
Murab ionann agus coscáin diosca, atá comhdhéanta de dhiosca coscáin, pads agus caliper coscáin, tá socrú beagán níos casta ag drumaí lena n-áirítear:
Druma coscáin - déanta as iarann teilgthe agus is é an cuspóir atá leis ná an carr a stopadh nuair a bhrúlann tú an cos coscáin. Tá an coscán druma bolted go dtí an mol roth agus rothlaíonn sé leis.
Tacaíocht a stopadh - is é seo an chuid frithchuimilte den choscán druma, gan a bhfuil a oibriú go hiomlán dodhéanta. Le linn an coscáin a chur i bhfeidhm, tá an bróg i dteagmháil leis an druma coscáin. Is éard atá sa bróg coscáin bróg coscáin príomhúil (bróg bunscoile) agus bróg coscáin tánaisteach (bróg tánaisteach)
- a úsáidtear chun a chinntiú go gcuireann an caliper coscáin ualach ar an druma nuair a chuirtear an coscán i bhfeidhm. Tá loine sa sorcóir seo a fhágann, nuair a bhíonn an cos coscáin depressed, go gcuireann an bróg coscáin brú ar dhromchla istigh an druma chun roth na feithicle a stopadh ó bhogadh.
Spriongaí a thabhairt ar ais – Úsáidtear aistarraingt bróg coscáin nuair a scaoiltear an coscán. De ghnáth bíonn dhá spriongaí ann, ceann amháin don phríomhbhróg agus ceann eile don bhróg tánaisteach.
Meicníocht féin-choigeartaithe – coinníonn sé íosachar idir an caliper coscánaithe agus an druma ionas nach dteagmháil leo a chéile nuair nach mbíonn an cos coscán dubhach. Sa chás go dtosaíonn na pillíní ag caitheamh agus go n-ardóidh an fad idir an caliper agus an druma, is féidir leis an meicníocht seo a choigeartú go pointe áirithe ionas go leanann na coscáin ag obair go héifeachtach.
Feiceann tú duit féin go bhfuil an gléas den choscán seo rud beag níos casta, ach má thugann tú aire mhaith dóibh agus iad a choigeartú go rialta, féadfaidh siad oibriú ar feadh i bhfad gan iad a athsholáthar.
Conas a oibríonn coscáin druma?
Nuair a bhrúnn tú an pedal coscáin, méadaíonn agus brúann brú an sreabhach oibre sa chóras brístí an tsorcóra coscáin oibre. Sáraíonn sé seo, ar a uain, fórsa na spriongaí ceangail (filleadh) agus gníomhaíonn sé na ceapacha coscáin. Tá na piliúir brúite go láidir i gcoinne dhromchla oibre an druma, ag luas na rothaí carr a mhoilliú. Mar gheall ar na fórsaí frithchuimilte a chruthaítear idir na pads agus an druma, stopann an roth.
Tar éis dóibh an pedal coscáin a scaoileadh, cuireann na spriongaí fillte na pads ar ais chuig a suíomh bunaidh.
Cén fáth ar chóir duit coscáin druma a choigeartú?
Le go n-oibreoidh an cineál coscáin seo i gceart, caithfidh na pillíní coscáin fanacht gar don druma gan teagmháil a dhéanamh leis. Má bhogann siad ró-fhada uaidh (má chaitheann an eochaircheap amach) nuair a dhíscaoileann tú an cos coscáin, beidh níos mó sreabhach ag teastáil ón loine chun na pillíní a choinneáil ag brú i gcoinne an druma, agus rachaidh an pedal coscáin go dtí an t-urlár nuair a bhíonn tú lagaithe. a choscán.
Is fíor go bhfuil meicníocht féin-choigeartaithe ag coscáin druma, ach le himeacht ama laghdaíonn a fheidhm agus dá bhrí sin caithfear na coscáin a choigeartú de láimh.
Conas coscáin druma a chur ar bun?
Sula n-inseoidh muid duit na bunchéimeanna chun an cineál coscáin seo a chur ar bun, ba chóir go mbeadh a fhios agat nach bhfuil gach coscán druma inchoigeartaithe. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach, sula ndéanann tú rud ar bith, cáipéisíocht do charr a léamh chun a fháil amach an bhfuil coscáin druma inchoigeartaithe ag do dhéantús agus do mhúnla gluaisteán nó nach bhfuil.
Ní gá uirlisí speisialta a úsáid chun na coscáin a choigeartú agus is é an t-am a thógann sé ort iad a choigeartú (go háirithe más tosaitheoir tú) thart ar uair an chloig.
Mar sin, seo conas do choscáin druma a choigeartú
Céim 1 - Cuir na huirlisí is gá ar fáil
Mar a luadh muid tamall ó shin, is iad na huirlisí is gá duit a chur ar bun na cinn is coitianta, agus is dócha go bhfaighidh tú iad i do cheardlann baile. Ina measc seo tá seastán agus seastán ardaithe carr, tacar eochracha, scriúire lann comhréidh nó uirlis choigeartaithe, sreangán chasmhóiminte, cúpla rugaí glan, agus gloiní cosanta.
Céim 2 - Ardaigh cúl an chairr
Roghnaigh áit chothrom agus é a ardú ar dtús le seaicéad, ansin seastán a chur ar bun chun an fheithicil a ardú ionas gur féidir leat oibriú go compordach.
Déan cinnte go n-ardóidh tú an fheithicil i gceart agus go slán í ionas nach mbeidh fadhbanna aici agus na coscáin á gcoigeartú.
Céim 3 - Bain Boinn
Chun rochtain a fháil ar na coscáin druma cúil, caithfear rothaí cúil na feithicle a bhaint tar éis an fheithicil a ardú. Déan na cnónna rotha a dhíscoráil ag úsáid sreangán agus cuir i leataobh iad. Déan an rud céanna leis an roth eile. Bain na cnónna agus cuir iad nuair is féidir leat iad a aimsiú níos déanaí.
Céim 4 - Aimsigh an rialú coscán druma
Tá an coigeartóir coscáin suite taobh istigh den druma. Mura féidir leat é a fheiceáil, bain úsáid as splanc sholais chun é a shoilsiú chun radharc níos fearr a fháil. Chomh luath agus a aimsíonn tú é, bain an caipín rubair a chosnaíonn é agus cuir isteach deireadh uirlis choigeartaithe nó scriúire ceann comhréidh isteach sa pholl. Ba chóir go mbraitheann tú na fiacla sprocket le barr an scriúire.
Céim 5 - Coigeartaigh na coscáin
Ag baint úsáide as uirlis choigeartaithe nó scriúire lann cothrom agus tosú ag athrú na gcoscán tríd an roth réalta a chasadh.
Nuair a shocraíonn tú roth réalta, ní mór duit fios a bheith agat cad atá á dhéanamh agat i ndáiríre. Dá bhrí sin, cas an druma de láimh ionas go rothlaíonn an roth. Má bhraitheann tú go bhfuil an teannas ag méadú, ciallaíonn sé go bhfuil do chur chuige ceart agus go deimhin tá tú ag coigeartú na gcoscáin. Mar sin féin, má bhraitheann tú go bhfuil an titim voltas agus an druma ag casadh an-shaoirse, tá teipthe ar an gcoigeartú agus ní mór duit an roth réalta a chasadh sa treo eile.
Céim 6 - Seiceáil teannas an bhróg i gcoinne an druma.
Chun a chinntiú go bhfuil na socruithe ceart, déan tástáil eile tríd an druma a chasadh gach ceithre go cúig réabhlóid den roth réalta. Ba chóir go mbogfadh an druma go saor, ach is féidir go mbraitheann tú an duillín ceap agus tú ag casadh an roth.
Céim 7 - Ailínigh na pillíní coscáin agus an coscán páirceála
Tar éis duit a chinntiú go bhfuil an coigeartú críochnaithe agat, téigh isteach san fheithicil go cúramach agus brúigh na coscáin agus na pedals coscáin páirceála ag an am céanna chun na calipéirí a lárnú agus an coscán páirceála a chomhtháthú i gceart.
Céim 8 - Seiceáil Iarmhéid Teannas Coscáin
Iarr ar chara cabhrú leat leis an gcéim seo trí bhrú ar an gcos coscáin. Ba chóir go mbeadh an brú ar an gcos leordhóthanach chun na ceapacha coscáin a dhéanamh níos doichte, ach fós lig don druma casadh. Má tá an dá drumaí ag rith ag an voltas céanna, ansin coigeartaítear do choscáin. Mura féidir, beidh ort obair rud beag níos deacra chun iad a chur ar bun i gceart.
Céim 9 - In ionad an bushing rubair, a chur ar na rothaí agus níos doichte na cnónna.
Is é an chéim seo an chéim leathdhéanach. Nuair a bheidh tú críochnaithe ag coigeartú, níl ort ach an bushing a chur isteach sa pholl, cuir isteach na rothaí agus níos doichte na cnónna.
Céim 10 - Bain an meaisín agus a thástáil
Úsáid an seaicéad arís chun an carr a ardú ionas gur féidir leat an seastán ar chuir tú air a leathnú ar dtús. Ansin bain an seaicéad go cúramach agus tá d’fheithicil réidh le tástáil.
Sula dtosaíonn tú ar an tástáil, déan an pedal coscáin a phumpáil arís agus arís eile chun a chinntiú go bhfuil an pedal ag obair i gceart. Seiceáil na coscáin in áit shábháilte. Má thagann an pedal anuas nó má bhraitheann tú go bhfuil sé greamaithe, tugann sé seo le fios gur theip ar an gcoigeartú, ach má d’éirigh go maith leis, is féidir leat comhghairdeas a dhéanamh go bródúil as coscáin druma do charr a choigeartú go hiomlán.
Sula ndéanaimid páirt, feicfimid cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le coscáin druma.
Tá sé níos éasca an cineál coscáin seo a mhonarú agus is cinnte go bhfuil sé níos ísle i bpraghas (i gcomparáid le coscáin diosca). Ina theannta sin, tá siad éifeachtach go leor toisc go bhfuil an limistéar teagmhála idir na pads agus an druma níos mó.
I measc na bpríomhbhuntáistí atá acu tá a mais mhór i gcomparáid le coscáin diosca, fuarú níos laige agus éagobhsaíocht agus iad ag coscánaithe nuair a théann uisce nó salachar isteach sa druma. Ar an drochuair, tá na míbhuntáistí seo tromchúiseach go leor, agus is é sin an fáth gur aistrigh beagnach gach déantúsóir gluaisteán gan ach coscáin diosca a úsáid le blianta beaga anuas.
Ceisteanna agus Freagraí:
An féidir coscáin dhiosca a chur in ionad coscáin druma? Tá. Sa chás seo, beidh ort mol nua agus feisteáin suiteála, ar a mbeidh calipers, pads, dioscaí, píobáin, boltaí agus dúntóirí.
Conas coscáin druma a shocrú i gceart? Braitheann sé ar mhodhnú an chórais coscáin. I go leor gluaisteáin nua-aimseartha, tá fuinneog seirbhíse ann chun na pillíní a choigeartú (dúnta le breiseán rubair). Tugtar padaí tríd.
Conas dioscaí nó coscáin druma a aithint? Má cheadaíonn cruth an imeall, ní mór duit breathnú ar an gcuid mol ó thaobh an líneála fender. Is féidir leat diosca snasta a fheiceáil le caliper - córas diosca. Is féidir leat druma dúnta a fheiceáil - druma.
