Conas a bheidh a fhios agam an bhfuil mo bhoinn oiriúnach le hathsholáthar?

Tá a fhios ag gach tiománaí go bhfuil tiomáint ar bhoinn caite míchompordach agus contúirteach. Ach cén chaoi a bhfuil a fhios agat cathain is ceart é a athsholáthar? Léigh ár n-alt agus faigh amach conas a fháil amach an gceadaíonn riocht do bhoinn duit iad a úsáid!

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• Cathain ar chóir duit bonn nua a chur in ionad bonn?
• Conas caitheamh na mbonn a chinneadh?

I mbeagán focal

Ba chóir boinn nua a chur in ionad boinn, go háirithe má tá an tread ró-caite. Is é 1,6 mm an doimhneacht íosta a cheadaítear le dlí na Polainne. Cuireann an bonn deireadh le haon damáiste meicniúil, dífhoirmiú, deora agus ciorruithe. Ba chóir a mheabhrú freisin go bhfuil an t-ábhar as a ndéantar na boinn faoi réir ag dul in aois. Is é an saol ainmniúil seirbhíse 4-10 mbliana (ag brath ar aicme na mbonn), ach is féidir an t-am seo a ghiorrú, mar shampla, mar gheall ar stóráil mhíchuí nó tiomáint go minic gan brú leordhóthanach.

Cén fáth riocht do bhoinn a sheiceáil?

Is guais mhór bóthair é tiomáint le boinn róchaite. Ní bhíonn na boinn atá i ndrochstaid chomh stiúrtha céanna, bíonn tarraingt íseal acu agus méadaíonn siad ídiú breosla. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach riocht na mbonn a sheiceáil go rialta i dtéarmaí caitheamh meicniúil agus caitheamh tread. Ba chóir seiceáil a dhéanamh uair amháin sa séasúr ar a laghad - nuair a bhíonn sé ag aistriú ón samhradh go dtí an gheimhreadh agus vice versa. Agus, ar ndóigh, am ar bith a bhraitheann tú athrú ar leith ar do stíl tiomána, a d'fhéadfadh a bheith ina chomhartha damáiste boinn.

Comharthaí Caith Tíre: Doimhneacht Snáithe

Tar éis an TWI (táscaire tread rotha) a shárú, agus ina dhiaidh sin caithfear an bonn a athsholáthar de réir dhlí na Polainne, táimid ag caint faoi doimhneacht íosta tread 1,6 mm. Mar sin féin, níor cheart a bheith ag súil leis an teorainnluach seo. Dá lú an tread, is measa airíonna na mbonn. Ciallaíonn sé seo compord agus sábháilteacht tiomána: beidh sé deacair do thiománaí a bhfuil boinn caite aige stiúradh beacht, greim cúinneála agus sciorradh coscánaithe a bhainistiú. Tá sé deacair bonn a bhfuil cos ró-éadomhain air, go háirithe ar bhóithre fliucha - ansin méadaíonn an baol a bhaineann le haquaplaning. Scríobh muid faoi conas déileáil le cásanna den sórt sin san alt Aquaplaning - cad é agus conas é a chosc.

Is é an pointe tagartha greim ná bonn tread 8mm nua le tarraingt 100%. Soláthraíonn an tread 4mm greim fliuch 65%. Le doimhneacht tread de 1,6 mm ar a laghad, níl greim bóthair ach 40%.

Comharthaí Caith Tíre: Aois

An meascán na n-ábhar atá sa boinn aois agus dá bhrí sin freisin cailleann a paraiméadair, lena n-áirítear elasticity agus, mar thoradh air sin, grip. Cad é saolré uasta na mbonn? Tá sé deacair é seo a chinneadh gan athbhrí - creideadh uair amháin gur gá boinn a athrú tar éis 4-5 bliana. Sa lá atá inniu, sa rang préimhe, is féidir leat boinn a fháil le saol seirbhíse suas le 10 mbliana. Is fiú cuimhneamh air sin Luathaíonn dul in aois na mbonn mí-úsáidmar shampla, tiomáint ró-thapa, brú nó an iomarca ualaigh, agus gan dóthain stórála le linn an tséasúir.

Comharthaí caitheamh bonn: damáiste meicniúil

Deoraíonn deora, ciorruithe, dífhoirmíochtaí, croí-bhrath bead, feannadh tread agus damáiste eile dá samhail an bonn úsáide breise. Is é an chúis is coitianta le dífhoirmiúchán ná damáiste do dhromchla an bhóthair. Nuair a bhuaileann tú ar imeall constaic ar an mbóthar nó isteach i bpoll domhain, déanann an t-imeall damáiste do chiseal istigh na mbonn agus bíonn an brú aeir ina chúis le bulge ag an bpointe sin. Is féidir le struchtúr boinn a ndearnadh damáiste dó "ligean" dul ag am ar bith agus tosú ag cailliúint aeir. Uaireanta ní bhriseann an brú ach é ón taobh istigh amach. Ar ndóigh, cé chomh contúirteach agus atá cásanna tráchta den sórt sin.

Cá háit le boinn caite a thabhairt ar ais?

Tá boinn in-athchúrsáilte, mar sin ní féidir leat iad a chaitheamh sa bhruscar. Le linn athsholáthair, bailíonn mórchuid na siopaí deisiúcháin boinn inúsáidte ó chustaiméirí agus tugann siad chuig gléasra athchúrsála iad. Mar sin féin, má athraíonn tú do bhoinn tú féin, is féidir leat iad a chur ar ais chuig an PSZOK (pointe roghnach bailithe dramhaíola). Cuimhnigh boinn a athrú i dtacair agus seachain tú féin a chur faoi mhíchompord, chontúirt agus chaillteanas airgeadais mar gheall ar chaitheamh míchothrom.

Bíonn tionchar ag riocht ginearálta an ghluaisteáin freisin ar chaitheamh na mbonn. Mar sin seiceáil na comhpháirteanna go léir i do charr go rialta agus ná cuir tú féin i mbaol - agus costais! Ag avtotachki.com gheobhaidh tú páirteanna breise agus gabhálais do do charr, chomh maith le háiseanna oiliúna agus uirlisí chun cabhrú leat do bhoinn a choinneáil i riocht is fearr!