Conas constaicí a sheachaint
Is minic a bhíonn tiománaithe ag tabhairt aghaidh ar fheithicil chun feithicil a choscánú nó a dhul amach ar an mbóthar.
Is cásanna coitianta do thiománaithe iad feithicil a choscánú chun tosaigh nó cur isteach ar an mbóthar gan choinne. Tá siad go háirithe contúirteach sa gheimhreadh nuair a bhíonn na bóithre sleamhain agus an t-am freagartha an-ghearr. Tugann teagascóirí scoile tiomána Renault comhairle ar conas constaicí gan choinne ar an mbóthar a sheachaint.
Ní leor coscánaithe
Nuair a thagann staid dheacair chun cinn ar an mbóthar, is é an chéad impulse tiománaithe ná an cos coscáin a bhrú. Mar sin féin, ní leor an freagra seo i gcónaí. Ní mór dúinn a bheith ar an eolas, nuair a bhíonn carr paisinéara ag gluaiseacht ar 50 km/u ar dhromchla fliuch sleamhain, go dteastaíonn thart ar 50 méadar orainn chun an carr a stopadh go hiomlán. Ina theannta sin, tá dosaen méadar nó mar sin a thaistealaíonn an carr sula gcinneann muid coscánaithe. 
Is minic nach mbíonn dóthain spáis againn chun moilliú a dhéanamh os comhair constaic a thagann go tobann inár gcosán. Níl sé éifeachtach an oibríocht a shrianadh ach an cos coscáin a dhíbhrú agus is cinnte go mbíonn imbhualadh mar thoradh air. Is é an t-aon bhealach amach as an staid seo ná dul timpeall ar an mbacainn - tugann teagascóirí scoil tiomána Renault comhairle.
Conas tú féin a shábháil
Chun a fháil amach as staid tráchta foircneacha, ní mór duit cuimhneamh ar riail bhunúsach amháin - má bhrúnn tú an cos coscáin glasáil na rothaí agus bíonn an carr éagobhsaí, mar sin casfaidh aon roth stiúrtha. 
neamhéifeachtach. Déantar constaicí a sheachaint de réir cás áirithe. Ar an gcéad dul síos, brúigh muid an coscán chun moilliú a dhéanamh agus an roth stiúrtha a chasadh chun cosán nua a roghnú dár gcarr. Ós rud é go bhfuil an coscán brúite againn, ní fhreagraíonn an carr do ghluaiseachtaí stiúrtha agus leanann sé ag bogadh go díreach. Chomh luath agus a roghnaíonn muid an nóiméad ceart chun "reáchtáil ar shiúl", ní mór dúinn an bloc machnaimh a bhriseadh agus an coscán a scaoileadh. Tiomáinfidh an carr sa treo a leagamar na rothaí níos luaithe, agus is é sin an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach súil ghéar a choinneáil i gcónaí ar an mbóthar agus ar a thimpeallacht agus tú ag tiomáint. Mar gheall air seo, beidh tú in ann an áit cheart a roghnú le haghaidh “tarrthála” i gcás fíor-thráchta, a chomhairlíonn saineolaithe ó Scoil Tiomána Renault.
Cad a thugann ABS dúinn?
Nuair a bhíonn deacracht tráchta agat, is féidir leis an gcóras ABS cabhrú freisin. Mar sin féin, ba cheart a mheabhrú go bhfuil achar stoptha níos faide ag gluaisteáin atá feistithe le ABS ar dhromchlaí an-sleamhain ná mar a bhíonn ag gluaisteáin nach bhfuil an córas seo acu. Ní mór do gach tiománaí cuimhneamh nach n-oibreoidh fiú an córas is úire atá suiteáilte inár gcarr nuair a bhíonn muid ag tiomáint ar ardluais, a deir teagascóirí scoil tiomána Renault.
D'ullmhaigh scoil tiomána Renault an t-ábhar.
