Conas timpiste a sheachaint ag tús an gheimhridh
Tarlaíonn an t-am is éigeandála den bhliain sa lasmuigh den séasúr, go háirithe nuair a bhíonn an fhómhar ag casadh sa gheimhreadh. Is ansin a mhéadaíonn an dóchúlacht go dtarlóidh timpiste go mór, fiú mura ortsa atá an locht...
Eitiltí SA SAMHRADH
Is am an-úsáideach é deireadh an fhómhair agus tús an gheimhridh dóibh siúd a bhfuil sé ar intinn acu a gcarr a thiomáint go socair agus gan timpistí go dtí an earrach. Is mar gheall ar an gcéad oighear a fhágtar an chuid is mó de na “píolótaí” gan carr ar feadh i bhfad, gan a bheith in ann oiriúnú do choinníollacha bóthair níos deacra. Is é an baol is mó a thuar ar an mbóthar ag tús an gheimhridh ná iad siúd ar mhaith leo fanacht go dtí an nóiméad deireanach chun boinn a athrú. Maidir leis na daoine seo, mar riail, tagann geimhreadh domhain go tobann. Agus tagann an sioc “go tobann” isteach ag 10 gcéim, agus tosaíonn roinnt naimhde “gan choinne” ag cur sneachta. Dealraíonn sé nach bhfuil a fhios ag tiománaithe den sórt sin go bhfuil an Lárionad Hidriméadrachta ann, agus is cosúil go bhfuil a chiall agus a n-instinct féinchaomhnaithe tar éis dul i léig.
Tá sé míthaitneamhach go háirithe gur féidir freastal ar charachtar den sórt sin in áit ar bith - ar an mhórbhealaigh agus i marmalÚid tráchta cathrach. Mothú do-thuairiscithe is ea é agus tú ag seasamh ag solas tráchta, breathnaíonn tú isteach sa scáthán rearview agus breathnaíonn tú ar an gcur chuige tapa, mar shampla, Zhiguli “clasaiceach” feadh conaire bailé. Cúpla soicind, buille, agus tá an turas thart - tosaíonn an hassle ag fanacht leis an gcigire póilíneachta tráchta agus clárú na timpiste. Dála an scéil, ní hamháin go bhfuil gluaisteáin le rothaí samhraidh níos lú contúirteacha, ach freisin "eacnamaithe" le rothaí uile-séasúir. Faightear go háirithe go leor díobh seo taobh thiar den roth de “jeeps” éagsúla. An cur chuige: “cén fáth a bhfuil boinn gheimhridh de dhíth orm nuair a bhíonn tiomáint uile-roth agam” chuir sé go leor úinéirí bródúil as UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer agus Mitsubishi L200 eile isteach sa díog.
IS FEARR NA NAMHAID AN MAITH
Go paradacsúil, ní lú an baol ar an teorainn idir an fhómhar agus an geimhreadh a dhearcadh féin. Go háirithe más rud é, ar thóir níos mó sábháilteachta agus tú ag tiomáint ar bhóithre oighreata, go roghnaíonn tú boinn ghúracha. De ghnáth cuireann an chéad sioc líon mór daoine atá ag fulaingt go dtí siopaí bonn. Agus tar éis cúpla lá, fadaíonn an geimhreadh agus cuireann aimsir na báistí beagán os cionn nialais isteach ar feadh i bhfad. Seo an áit a n-iompaíonn na dealga ina bhfíor-fhealltóirí. Moillíonn carr ar bhoinn stuáilte ar asfalt fliuch níos measa ná mar atá ar bhoinn neamhghránna. Beagnach mar an gcéanna le Velcro ar oighear réidh - tá moilliú ann, ach go soiléir ní cosúil le boinn samhraidh sna coinníollacha céanna.
Mura bhfuil tú réidh chun an cás seo a chur san áireamh agus tú ag tiomáint ó lá go lá, is fearr an carr a pháirceáil - roimh thús an gheimhridh gnáth lena thiteann sneachta, oighear agus frosts. Ina theannta sin, tá go leor daoine cosúil leatsa “studded” ar an mbóthar.
“iontas” breise do thiománaithe a bhfuil stíl tiomána samhraidh do-sheachanta acu is ea an sneachta agus na bearnaí oighreata ar an asfalt a thagann chun solais tar éis báisteach throm. Ní thugann “Schumachers” amaitéaracha aird ar an bhfeiniméan nádúrtha seo nuair, as an nós, a ainliú go tobann idir lánaí tráchta. Mar thoradh air sin, tá siad intuartha ag sciorradh ar thaobhanna sneachta agus oighir na gcromáin agus ansin eitlíonn na “bolides” - cuid acu isteach i ndíog, cuid eile isteach i gcomharsana le sruth, agus cuid eile isteach sa lána ag teacht chucu.
CRUINNIÚ DALL
Cúinsí míthaitneamhach eile ná go n-éiríonn sé dorcha go luath san fhómhar agus sa gheimhreadh. Ag tús an tséasúir fuar, is gnách go mbíonn sé slushy lasmuigh. Tá an infheictheacht laghdaithe go mór. Agus do thiománaithe nach bhfuil oiriúnaithe i gceart acu go fóill do thiomáint beagnach seasta san oíche, laghdaítear a bhfís imeallach nó rud éigin eile. Ach gan aird a thabhairt ar na ceannsoilse de ghluaisteán ag tiomáint trasna trasnaithe, mar shampla, tá sé ag éirí beagnach mar an norm. Agus ag an am seo, go háirithe nuair nach bhfuil an sneachta socraithe go hiomlán fós, bíonn sé thar a bheith deacair coisithe a thabhairt faoi deara. Ní dhéanfaidh aon ní, is cosúil, iallach orthu eilimintí machnamhach a chaitheamh ar a gcuid éadaí. Meascann siad isteach sa réaltacht máguaird go dtí an nóiméad deireanach, agus ansin léim go tobann amach i bhfianaise do cheannsoilse. Ina theannta sin, éiríonn imeall an bhóthair ag an am seo gann ó thaise agus is fearr le “coisithe”, cosúil le péisteanna talún sa bháisteach, bogadh ar bhóithre asfalt. Agus má bhuaileann tú ceann díobh seo fiú taobh amuigh de thrasrian coisithe, tá go leor trioblóide cinnte duit sna míonna amach romhainn (ar a laghad). Mar sin, is é do charr a dhíluaileadh go sealadach an bealach is fearr chun teagmháil a dhéanamh le tiománaí eile “dall” nó le coisí féinmharaithe “faoi cheilt” ar an mbóthar.
