Conas Córas Aerchóirithe d'Fheithicil a Fhiagnóisiú

Ní bhíonn am trátha ag oiriúntóir aer do charr riamh oibriú, ach tarlaíonn sé de ghnáth le linn airde an tsamhraidh. Má tá do chóras aerchóirithe stoptha ag obair nó mura bhfuil sé ag obair i gceart a thuilleadh, tá tú ag tabhairt aghaidhe ar...

Ní bhíonn am trátha ag oiriúntóir aer do charr riamh oibriú, ach tarlaíonn sé de ghnáth le linn airde an tsamhraidh. Má stopann do chóras aerchóirithe ag obair nó má stopann tú ag obair i gceart, beidh tú ag tiomáint do charr agus na fuinneoga síos, rud nach mór an faoiseamh é nuair a bhíonn sé te amuigh. Má bhíonn eolas éigin agat ar an gcaoi a n-oibríonn an t-aerchóiriú i do charr is féidir leat an córas a chur ag obair arís.

Cuid 1 de 9: Faisnéis ghinearálta faoin gcóras aerchóirithe agus a chomhpháirteanna

Oibríonn córas aerchóirithe do charr díreach mar chuisneoir nó oiriúntóir aer tí. Is é cuspóir an chórais aer te a bhaint as an taobh istigh de do charr. Tá sé comhdhéanta de na comhpháirteanna seo a leanas:

Comhpháirt 1: Comhbhrúiteoir. Tá an comhbhrúiteoir deartha chun an brú sa chóras aerchóirithe a mhéadú agus an cuisneán a scaipeadh. Tá sé suite ar thaobh tosaigh an innill agus is gnách é a thiomáint ag an bpríomhchreasa tiomána.

Comhpháirt 2: Toilleoir. Tá an comhdhlúthadán suite ar thaobh tosaigh an radaitheora agus feidhmíonn sé chun teas a bhaint as an chuisnithe.

Comhpháirt 3: Evaporator. Tá an evaporator suite taobh istigh de chlár na feithicle agus úsáidtear é chun teas a ionsú ó thaobh istigh na feithicle.

Comhpháirt 4: Gléas tomhais. Feadán méadar nó comhla leathnaithe a thugtar air seo agus is féidir é a shuíomh faoin deais nó faoin gcochall in aice leis an mballa dóiteáin. Is é an cuspóir atá aige ná an brú sa chóras aerchóirithe a athrú ó bhrú ard go brú íseal.

Comhpháirt 5: Píobáin nó Línte. Is éard atá iontu píopaí miotail agus rubair chun cuisneán a sholáthar.

Comhpháirt 6: Cuisneán. De ghnáth, tá cuisneán R-134A i ngach córas nua-aimseartha. Is féidir é a cheannach thar an gcuntar ag formhór na siopaí páirteanna gluaisteán. Tógadh gluaisteáin níos sine le cuisneán R-12, nach n-úsáidtear a thuilleadh toisc go bhfuil leibhéil arda comhdhúile ann a ídíonn ózóin. Má tá tú ceadúnaithe agus deimhnithe, is féidir leat ceann a cheannach fós, cé go roghnaíonn an chuid is mó daoine an córas seo a uasghrádú go dtí an cuisneán R-134A is nuaí.

Cé gurb iad seo príomhchodanna an chórais aerchóirithe, tá roinnt ciorcaid leictreacha ag do charr a ligeann dó feidhmiú, chomh maith le córas painéil ionstraim ina bhfuil go leor doirse a ghluaiseann laistigh den deais, rud a d'fhéadfadh tionchar a bheith aige ar éifeachtúlacht. Seo thíos na cúiseanna is coitianta le drochfheidhmíocht aerchóirithe agus cad is féidir leat a dhéanamh chun dul ar ais ar an mbóthar go compordach.

Agus tú ag déanamh aon chothabháil ar do chóras aerchóirithe, caithfidh tú na huirlisí cuí a bheith agat agus a bheith cúramach agus iad á n-úsáid.

Cúis 1: Brú fola ard. Tá an córas aerchóirithe líonta le cuisneán ardbhrú agus is féidir oibriú ag níos mó ná 200 psi, rud a d'fhéadfadh a bheith an-chontúirteach.

Cúis 2: Teocht ard. Is féidir le páirteanna córais AC éirí te go dtí os cionn 150 céim Fahrenheit, mar sin bí an-chúramach agus tú ag teagmháil le páirteanna an chórais.

Cúis 3: páirteanna gluaisteacha. Caithfidh tú súil a choinneáil ar na páirteanna gluaisteacha faoin gcochall agus an t-inneall ag rith. Ní mór gach ball éadaigh a cheangal go daingean.

Ábhair Riachtanach

• Socraítear tomhsaire brú iomadúil oiriúntóir aer
• Lámhainní
• cuisniúcháin
• Gloiní cosanta

• Ceapa rotha

• Rabhadh: Ná cuir aon rud seachas an cuisneán molta leis an gcóras aerchóirithe riamh.

• Rabhadh: Caith spéaclaí sábhála i gcónaí agus tú ag seirbhísiú aon chórais faoi bhrú.

• Rabhadh: Ná suiteáil tomhasairí brú riamh agus an córas ag rith.

Cuid 3 de 9: Tástáil Feidhmíochta

Céim 1: Páirceáil do charr ar dhromchla cothrom..

Céim 2: Suiteáil chocks roth timpeall roth chúl taobh an tiománaí..

Céim 3: oscail an cochall.

Céim 4: Aimsigh an Comhbhrúiteoir A/C.

• Feidhmeanna: Beidh an comhbhrúiteoir suite i dtreo tosaigh an innill agus á thiomáint ag crios tiomána an innill. Seans go mbeidh splancsolas uait chun é a fheiceáil. Tá sé seo ar cheann de na ulóga is mó sa chóras agus tá clutch ar leith suite ar thaobh tosaigh an chomhbhrúiteora. Beidh dhá líne ceangailte leis freisin. Má bhíonn deacracht agat é a aimsiú, cuir tús leis an inneall agus múch an t-aerchóiriú. Rothlóidh ulóg an chomhbhrúiteora leis an gcreasa, ach tabharfaidh tú faoi deara go bhfuil tosaigh clutch an chomhbhrúiteora ina stad.
  
  

Céim 5: Cas ar AC. Cas ar an aerchóiriú sa charr agus féach an bhfuil an clutch, a bhí ina stad roimhe seo, ag gabháil.

Céim 6: Cas an lucht leanúna go meánach.. Má tá clutch an chomhbhrúiteora gafa, téigh ar ais taobh istigh den fheithicil agus socraigh luas an lucht leanúna go meánach.

Céim 7: Seiceáil an teocht an aeir. Seiceáil féachaint an bhfuil teocht an aeir ag teacht ó na príomh-aerbhealaí íseal.

Léigh na codanna thíos le tuiscint a fháil ar na coinníollacha éagsúla a d’fhéadfá a fheiceáil:

• Ní thagann aer as na sraonairí
• Ní ghabhann clutch comhbhrúiteora
• Bíonn an clutch ag gabháil, ach níl an t-aer fuar
• Córas folamh de chuisneoir
• Tá an córas íseal ar chuisneoir

Cuid 4 de 9: Aer ag teacht amach as gaothairí an deais

Agus an tástáil tosaigh á déanamh, mura bhfuil aer ag teacht ó na gaothairí láir ar an deais, nó má tá aer ag teacht ó na gaothairí míchearta (cosúil le gaothairí urláir nó gaothairí), tá fadhb agat leis an gcóras rialaithe aeráide taobh istigh.

• Is féidir le fadhbanna srutha aeir a bheith mar chúis le haon rud ó fhadhb mótair lucht leanúna go fadhbanna leictreacha nó teip modúl. Ní mór é seo a dhiagnóisiú ar leithligh.

Cuid 5 de 9: Ní ghabhann clutch comhbhrúiteora

D'fhéadfadh sé nach mbeadh an clutch ag gabháil ar chúiseanna éagsúla, is é an ceann is coitianta ná leibhéil íseal cuisneáin sa chóras, ach d'fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb leictreach freisin.

Cúis 1: Voltas. Ní sholáthraítear aon voltas don chlutch nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl mar gheall ar chiorcad oscailte.

Cúis 2: Athrú brú. Féadfaidh lasc brú an chórais aerchóirithe an ciorcad a oscailt mura gcoimeádtar socruithe brú áirithe nó má tá an lasc lochtach.

Cúis 3: Fadhb ionchuir. Tá córais níos nua-aimseartha rialaithe ag ríomhaire agus úsáideann siad éagsúlacht ionchuir eile, lena n-áirítear teocht inmheánach agus sheachtrach na feithicle, chun a chinneadh ar cheart an comhbhrúiteoir a chur ar siúl.

Is gá a chinneadh an bhfuil cuisneán sa chóras.

Céim 1: Múch an t-inneall.

Céim 2: Suiteáil Braiteoirí. Suiteáil an tacar tomhsaire, ag aimsiú na nascanna tapa taobh ard agus íseal.

• Feidhmeanna: Athraíonn a suíomh ar fheithiclí éagsúla, ach i bhformhór na gcásanna gheobhaidh tú an taobh íseal ar thaobh an phaisinéara d'urrann an innill agus an taobh ard sa tosaigh. Tá méid na bhfeisteas difriúil, mar sin ní bheidh tú in ann braiteoir a shuiteáil ar gcúl.
  
  

Céim 3: Breathnaigh ar na léamha brú ar na tomhasairí.

• Rabhadh: Ná seiceáil an brú trí bhrú ar an bhfeistiú le feiceáil an dtagann an cuisneán amach. Tá sé seo contúirteach agus tá sé mídhleathach an cuisneán a scaoileadh isteach san atmaisféar.

• Má tá an léamh náid, tá sceitheadh ​​mór agat.

• Má tá brú ann ach go bhfuil an léamh faoi bhun 50 psi, tá an córas íseal agus b'fhéidir nach mór é a athluchtú.

• Má tá an léamh os cionn 50 PSI agus nach bhfuil an comhbhrúiteoir ar siúl, ansin tá fadhb leis an gcomhbhrúiteoir nó leis an gcóras leictreach nach mór a dhiagnóiseadh.

Cuid 6 de 9: Bíonn an clutch ag gabháil, ach níl an t-aer fuar

Céim 1: Múch an t-inneall agus a shuiteáil an tacar tomhsaire.

Céim 2: Atosaigh an t-inneall agus cas ar an aerchóirithe..

Céim 3: Breathnaigh ar léamha brú.

• Cé go bhfuil gach córas aerchóirithe difriúil, ba mhaith leat an brú ar an taobh ard a bheith thart ar 20 psi agus an brú ar an taobh íseal a bheith thart ar 40 psi.

• Má tá an taobh ard agus íseal araon faoi na léamha seo, b'fhéidir go mbeadh ort cuisneán a chur leis.

• Má tá an léamh an-ard, d'fhéadfadh go mbeadh fadhb agat le haer gafa sa chóras nó fadhb sreabhadh aeir sa chomhdhlúthadán.

• Mura n-athraíonn an brú ar chor ar bith nuair a chuirtear an comhbhrúiteoir ar siúl, ansin tá teipthe ar an gcomhbhrúiteoir nó tá fadhb ann leis an bhfeiste méadraithe.

Cuid 7 de 9: Tá an córas folamh

Ábhair Riachtanach

• Dath fuaraithe

Mura bhfuarthas aon bhrú le linn na tástála, tá an córas folamh agus tá sceitheadh ​​ann.

• Tá an chuid is mó de sceitheadh ​​córais aerchóirithe beag agus deacair a fháil.

• Is é an bealach is éifeachtaí chun sceitheadh ​​a aimsiú ná dath cuisneáin a úsáid. Tá feisteáin phéinte ar fáil ag formhór na siopaí páirteanna gluaisteán.

• Ag baint úsáide as treoracha an mhonaróra, instealladh an dath isteach sa chóras aerchóirithe. Déantar é seo de ghnáth tríd an gcalafort seirbhíse brú íseal.

• Lig don dath dul isteach sa chóras.

• Ag baint úsáide as an solas ultraivialait agus na spéaclaí atá san áireamh, déanfaidh tú iniúchadh ar na comhpháirteanna agus na píobáin uile den chóras aerchóirithe agus lorgóidh tú ábhair a luíonn.

• Tá an chuid is mó de ruaimeanna oráiste nó buí.

• Nuair a aimsíonn tú sceitheadh, déan é a dheisiú de réir mar is gá.

• Má bhí an córas folamh, ní mór é a dhraenáil go hiomlán agus a athluchtú.

Cuid 8 de 9: Córas Íseal

• Agus cuisneán á chur leis an gcóras, ba mhaith leat é a dhéanamh go mall mar níl a fhios agat cé mhéad atá ag teastáil i ndáiríre.

• Nuair a chomhlíonann siopa an dualgas seo, úsáideann siad meaisín a tharraingíonn an cuisneán amach as an gcóras, a mheá, agus ansin ligeann don teicneoir an méid cruinn cuisneáin a chur ar ais sa chóras.

• Tagann an chuid is mó d’fheisteáin chuisneáin a cheannaítear sa siopa lena bpíobán luchtaithe agus a dtomhsaire brú féin, rud a ligeann duit an cuisneán a chur leis tú féin.

Céim 1: Múch an t-inneall.

Céim 2: Déan an tomhas brú níos ísle a dhícheangal. Déan an tomhas brú atá socraithe a dhícheangal ón gcalafort taobh brú íseal.

• Feidhmeanna: Níor chóir duit muirear a ghearradh ach ar an taobh íseal chun díobháil a chosc.

Céim 3: Suiteáil an trealamh muirir. Suiteáil an trealamh muirir chuig an nasc ar thaobh ísealvoltais an chórais AC.

Céim 4: Cas ar an inneall. Cas ar an inneall agus aerchóirithe.

Céim 5: Breathnaigh. Breathnaigh ar an tomhas brú ar an trealamh agus cuir tús le cuisneán a chur leis, bíodh sé ina chnaipe nó ina thruicear ar an trealamh.

• Feidhmeanna: Cuir cuisneán i méideanna beaga, seiceáil an tomhas muirir idir iarratais.

Céim 6: An Brú Inmhianaithe a bhaint amach. Stop ag cur nuair a bhíonn an t-umar comhsheasmhach sa chrios glas, atá de ghnáth idir 35-45 psi. Lig don chóras leanúint ar aghaidh ag oibriú agus seiceáil teocht an aeir ag fágáil gaothairí an phainéil ionstraim, ag cinntiú go bhfuil sé fionnuar.

Céim 7: Déan an píobán luchtaithe a dhícheangal.

Tá an córas líonta agat le cuisneoir. Déan cinnte nach ndéanann tú ró-mhuirearú ar an gcóras, mar tá an iomarca cuisneáin chomh dona, más rud é nach bhfuil sé níos measa, ná an iomarca.

Cuid 9 de 9: Ní oibríonn aerchóiriú go fóill

• Mura n-oibríonn an t-oiriúntóir aer i gceart fós, tá gá le tuilleadh tástála.

• Rabhadh: Ní mór ceadúnas speisialta a bheith agat chun do chóras aerchóirithe a sheirbhísiú go dleathach.

Féadfaidh an córas seo a bheith thar a bheith casta agus tá go leor uirlisí agus lámhleabhair deisiúcháin eile ag teastáil chun an chuid is mó d'fheithiclí a dhiagnóiseadh i gceart. Mura n-eascraíonn aer fionnuar as do chuid gaothairí má leanann tú na céimeanna seo nó mura mbíonn tú compordach leis an obair seo, beidh ort cabhair a fháil ó mheicneoir deimhnithe a bhfuil na huirlisí agus an t-eolas aige chun do chóras aerchóirithe a iniúchadh.