Conas gníomhú nuair nach teasann sorn rialta an Audi A6 go maith
Ábhar
Mura ndéanann sorn Audi A6 C5 teas go maith, níor chóir duit an fhadhb a chur siar go dtí go dtiocfaidh an aimsir fhuar. Tá sé inmholta deisiúcháin a thosú roimh ré, nuair a bhíonn sé fós áisiúil obair tionóil agus díchóimeála a dhéanamh ar an gcarr sa gharáiste.
Gnéithe deartha an chórais téimh
Tá sé deacair a fháil amach cad atá le déanamh le hoibriú an Audi A6 nuair a bhíonn an sorn lag nó go praiticiúil nach bpléascann sé gan oibríochtaí díchóimeála. Caithfidh líonra fairsing bealaí na sreafaí aeir te a chruthaíonn an radaitheoir a dháileadh. Tá an mótar leictreach agus an t-aonad tiomána freagrach as an mbeathú éigean.
Tábhachtach! Ionas go bhféadfaidh an córas aer te a phumpáil sa treo inmhianaithe isteach sa chábán, soláthraíonn an dearadh cúig taiseoirí rialaithe.
Oibríonn trí damper (1, 2, 3) taobh istigh le chéile. Cuireann a oibríocht chomhuaineach dul i bhfód aer te agus fuar chun cinn don tiománaí agus do phaisinéirí. Soláthraítear rialú comhuaineach trí chábla atá ceangailte le shim rothlach san urrann Hot-Cold.”
Téitheoir taobh istigh, trealamh
Feidhmíonn dhá dhamper eile (4, 5) go comhthreomhar freisin agus cabhraíonn siad le sreafaí aeir a dháileadh sna treoracha seo a leanas:
- ar do chosa;
- sa lár ;
- ón taobh istigh den windshield.
Má tá rialú an phéire seo briste, ní théitear an sorn Audi A6 C5, agus ní chomhlíonann an washer lasc “lár-cosa-gloine” a fheidhmeanna. Is féidir leat a chloisteáil faoi fhadhbanna láithreach.
Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil bearna beag curtha ar fáil ag na dearthóirí do chomhla Uimh. 1 fiú agus an niteoir rialaithe sa suíomh “is teo”. Mar sin, ní hamháin go dtéann aer te, a bhfuil fadhbanna análaithe aige, isteach sa chabáin, ach freisin cuid den aer fuar ón taobh amuigh, rud a mhéadaíonn compord.
Saincheisteanna feidhmíochta féideartha
Soláthraítear cumhacht don mhótar leictreach trí shoicéid áisiúla. Tá aonad rialaithe luais le friotóirí sa tithíocht mhótair. Nuair nach n-oibríonn sorn Audi A6 C5, ní mór duit a riocht agus a nasc a sheiceáil.
Audi A6 téitheoir coirp
Seans go bhfuil an milleán ar na cáblaí. Mura ndéanann sorn Audi A6 C4 teas suas, d'fhéadfadh an chúis a bheith i sreanga dícheangailte. Chun é a cheangal, cuirtear boltaí ar fáil do cheangail mhonarcha trí pholl snáithithe.
Uaireanta séideann an téitheoir go lag ar Audi A6, ach níl a fhios ag díograiseoir an ghluaisteáin cad atá le déanamh. Féadfaidh an fhadhb a bheith i bhfolach sa lasc luais díomhaoin. Foirmíonn taiscí carbóin ar na teagmhálacha, agus an ciorcad leictreach á bhriseadh. Molaimid an t-aonad a sheiceáil agus na taiscí a ghlanadh. Tá páirín mín agus scian fóntais seamaithe oiriúnach don obair seo.
Chomh maith leis sin tar éis díchóimeáil is fiú an obair seo a leanas a dhéanamh:
- seiceáilimid oibriú na comhla atá sna píobáin, soláthar cuisneáin agus filleadh;
- seiceáil amhairc riocht na naisc leictreacha; ní mór na nascóirí a bheith dea-nasctha agus saor ó thaiscí carbóin;
- bealaí rialaithe le haghaidh foighne;
- seiceáil an oibríocht caidéil.
Ba chóir go sreabhfadh leacht te trí na bealaí, rud a dhéanfaidh tástáil ar fheidhmiúlacht an chórais. Ciallaíonn sé seo nach bhfuil sé ró-bhog leis an scála.
Lucht leanúna téitheoir
Bearta coisctheacha
Má shéideann an téitheoir caighdeánach Audi A6 C5 aer fuar go heisiach, ba chóir duit an radaitheoir a bhaint agus é a nigh. Beidh caidéal speisialta uait a thiomáineann sreabhán níocháin tríd an gcuas, ag tuaslagadh aon taiscí aoilscála ar na ballaí.
Maireann an ócáid thart ar uair an chloig go dtí go dtosaíonn an leacht, a bhfuil an salachar beagnach go hiomlán bailithe aige, ag scaipeadh go saor. Tar éis duit an radaitheoir a shuiteáil agus a chóimeáil leis an gcóras, beidh ort aer a bhaint as na cuais. Chun seo a dhéanamh, cas ar an gás leis an caipín umar leathnú antifreeze oscailte.
Uaireanta faigheann an caidéal greamaithe. Fágann sé seo go mbíonn droch-chúrsaíocht frithreoite agus aer fuar ón sraonaire. Réitítear an fhadhb trí chaidéal uisce a athsholáthar le ceann nua.
Ba cheart don tiománaí an leibhéal frithreoite a sheiceáil. Seachas sin, beidh tionchar ag an easpa leachtach ar oibriú an téitheoir.
Conclúid
Fiú má tá mionfhadhbanna teasa agat, ná cuir moill ar dheisiú an chórais. Nuair a athsholáthar eilimintí lochtacha, mar shampla radaitheora, caidéal nó mótar leictreach, ní mholtar iad a cheannach gan deimhniú cáilíochta. Mairfidh páirteanna ó bhrandaí aitheanta i bhfad níos faide ná mar a bheidh saor in aisce.
