Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Is SUV é an Jeep seo freisin le T mór, cé gur imir na dearthóirí le línte boga beagán níos malartacha! Tá an Jeep Cherokee ar cheann de na SUVanna lár-réimse agus tá an chuma ar an scéal go mbuaileann sé an seomra aclaíochta go rialta i gcomparáid leis an gcomórtas agus go slogann sé bosca stéaróidigh feadh na slí. Mar sin, cibé áit a dtéann sé, seasann sé amach lena idirdhealú agus litreacha móra Jeep ar a shrón. Is cinnte go léiríonn sé ó chian cén teaghlach lena mbaineann sé agus is breá linn é! Tá an grille Jeep tipiciúil nua-dheartha soilsithe go hálainn freisin ag soilse LED lá agus oíche.
Tá sé i bhfolach faoi chochall nua inneall díosail cumhachtach ceithre sorcóir a fhorbraíonn 195 "each-chumhacht" ag 3500 rpm agus 450 méadar chasmhóiminte Newton ag 2000 rpm.. Le uathoibríoch iontaofa naoi n-luas, ciallaíonn sé seo luasghéarú tromchúiseach nuair a thagann sé chun dinimic tiomána a thóir, agus ag an am céanna suirí le luasanna ard ar an mhórbhealaigh. Is tasc éasca é luasghéarú go 130 km / h do Cherokee, tá an carr iontach ciúin, in ainneoin na toisí móra agus an dearadh easbhóthair. Ar ndóigh, ní féidir leis dul san iomaíocht le limisíní mór le rá, ach ní fiú sa mhéid sin, toisc go dtiomáineann tú é ar an gcéad urlár, agus ní ar an íoslach. Ciúin go leor gur féidir leis na paisinéirí labhairt lena chéile de ghnáth, agus nach mbíonn an ceol ón gcóras fuaime an-mhaith (Alpach le naonúr cainteoirí) i gcónaí ag toirt níos airde chun an torann a cheilt agus iad ag tiomáint. Le turas réidh, fanfaidh an tomhaltas measartha agus réalaíoch freisin - ní gá níos mó ná 100 lítear díosail in aghaidh an 6,5 ciliméadar. Le cos trom, nuair a éilíonn tú gach rud ó dhá thonna de SUV ar rothaí 18-orlach, fásfaidh sé go 9 lítear.
Ach ní fiú rásaíocht ar an mbóthar rud a oireann don charr seo, ós rud é go bhfuil an fionraí dírithe ar chompord, ní ar charachtar spórtúil. Níos tábhachtaí fós, ní éiríonn sé tuirseach san fhadtréimhse. Tá na suíocháin compordach, mothaíonn an taobh istigh leathair le cnaipí rialaithe agus lasca atá suite go maith agus ar ndóigh tá an roth stiúrtha, a bhraitheann go maith sna lámha, go deas. B'fhéidir go bhféadfadh Jeep teacht ar athrú uathoibríoch beagán níos nua-aimseartha a dhéanfaidh an post i gceart, ach inniu tá iomaitheoirí ag réiteach na faidhbe sin le snaidhmeanna rothlacha.
Maidir le cnaipí, ní féidir linn an cnag rothlach draíochta a chailleann an SUV compordach seo ina fheithicil expedition. Leomh muid geall nach bhfuil súil ag 99 faoin gcéad d’úinéirí carr den sórt sin cá bhféadfaidís dreapadh ar chor ar bith.... Níl aon rud níos mó ná an Wrangler cúthail íocónach atá ina shliocht díreach ar an gcéad agus an t-aon Jeep Willys. Taistil as láib agus uisce, amhail is dá mbeadh asfalt faoi na rothaí! Bhuel, is féidir linn áibhéil a dhéanamh le sceitimíní, abair go bhfuil brablach maith faoi na rothaí. Tá leictreonaic chliste, murach sin tá na meicnic agus an fionraí easbhóthair ag déanamh a rud féin.
A bhuíochas leis an trealamh saibhir agus an pacáiste de chórais chúnaimh a ligeann don tiománaí bogadh go sábháilte agus gan staonadh ar an mhórbhealach, feicimid é mar charr níos cumasaí. Ach tá go leor carranna maithe fós ar na bóithre, agus lasmuigh den bhóthar tá an rogha seo an-chúng, ionas go mbíonn an Jeep Cherokee leis féin go minic, an t-aon cheann leis na radharcanna is áille.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 52.990 € |
| Costas samhail tástála: | 53.580 € |
| Lascaine ar phraghas an tsamhail tástála: | 48.222 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 2.184 cm3 - cumhacht uasta 143 kW (195 hp) ag 3.500 rpm - chasmhóiminte uasta 450 Nm ag 2.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad - tarchur uathoibríoch 9-luas - boinn 225/55 R 18 H (Tír Oscailte Toyo). |
| Cumas: | barrluas 202 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 8,8 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 6,5 l/100 km, astaíochtaí CO2 175 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.718 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.106 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.651 mm - leithead 1.859 mm - airde 1.683 mm - wheelbase 2.707 mm - umar breosla 60 l. |
| Bosca: | stoc 570 l |
Ár dtomhais
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 43% / odóiméadar: 1.523 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,3 bliana ( 143 km / h) |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 7,2 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 40,1m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h | 59dB |
оценка
Bóthar nó limistéar, limistéar nó bóthar? I ngach scéal, áfach, tá an Cherokee nua an-mhaith. D’fhéadfadh go mbeadh easpa sofaisticiúlachta anseo agus ansiúd, ach má tá tú ag lorg carr flamboyant a d’fhéadfadh a bheith ina charr gnó stylish a fhéadfaidh bád seoil a tharraingt ar saoire agus tú a thógáil amach faoin tuath sneachta le linn do shos geimhridh, níl anseo ach an rogha ceart. A bhuíochas dá fhairsinge, is féidir gur carr maith teaghlaigh é freisin.
Molaimid agus náire sinn
cuma nua, níos clasaiceach Jeep
chompord ar an mbóthar
trealamh saibhir
inneall
toilleadh réimse
d’fhéadfadh an giarbhosca a bheith níos gasta agus níos boige agus é ag aistriú
d’fhéadfadh go mbeadh an airde sna suíocháin chúl níos airde ag brath ar mhéid na feithicle
