Tiomáint tástála Jaguar XKR: creachadóir le R-amharc
Nuair a bhí an branda jaguar ag caint faoi go leor each-chumhacht, bhí an litir "P" le feiceáil i gcónaí ar an gclár oibre. Na chéad imprisean den XKR nua, faoi thiomáint ag inneall 8 hp V416. ó.
Cuireann an XKR nua freisin le híomhá an teaghlaigh samhlacha - tá comhréireanna comhchuí agus cuair galánta comhionann leis an HC "rialta" eolach, ach cruthaíonn mogalra alúmanaim ar an grille tosaigh agus gaothairí breise sa tuairteora tosaigh agus an cochall mothú ionsaitheach. cad a dhéanann idirdhealú idir an leagan R agus modhnuithe eile. Cumhacht a mhéadú faoi 118 hp Ní dhearna an tuath dochar ar bith do chomhréiteach an ghluaisteáin nó cruthaíodh giúmar foréigneach gan ghá. Tugann an XKR deis annamh chun taitneamh a bhaint as luas le compord impeccable.
Tá an XKR níos muiníní fós nuair a bhíonn sé ag cornáil ná an HC
Tá an stiúradh níos dírí fós. A bhuíochas leis an gcóras cobhsaíochta leictreonach dhá chéim (in-aistrithe), le haghaidh ainlithe níos foircní, is féidir treo an taistil a choigeartú trí úsáid a bhaint as cos an luasaire, agus i gcásanna den sórt sin imoibríonn an carr go socair socair agus ní thugann sé fiú tús na neamhchinnteachta. Go bunúsach, cuireann an tsamhail dinimic an ghluaisteáin spóirt íon ar fáil, ach ní cosúil go bhfuil sé sáraitheach.
A bhuí le comhbhrúiteoir meicniúil, forbraíonn an t-inneall Jaguar 560 Nm soladach de chasmhóiminte agus taispeánann sé tarraingt réasúnta fiú ar chúl íseal. Maíonn Jaguar go bhfuil na hamanna aistrithe is tapúla sa rang ag uathoibríoch sé-luas an XKR. Is cosúil go bhfuil an dóchúlacht go bhfuil sé seo fíor ard i mód tarchurtha láimhe - b'fhéidir nach bhfuil aistriú giaranna leis na plátaí roth stiúrtha ar cheann de na gnéithe is úsáidí sa charr seo, ach is cinnte gur ábhar mór áthais é, go háirithe nuair a aistrítear chuig trealamh níos ísle. an chéim nuair a sholáthraíonn an córas cuid den ghás idirmheánach atá tomhaiste go beacht go huathoibríoch.
Athruithe taobh istigh
a chomhaireamh ar na méara agus teoranta do chúpla feathail speisialta agus comhrian cliathánach níos suntasaí de na suíocháin. Ar an drochuair, beidh díomá orthu siúd atá (i gceart) ag lorg vibe clasaiceach na Breataine sa charr seo. Is cinnte go léiríonn an taobh istigh den XKR ceardaíocht den scoth agus ábhair den scoth, ach is rud eile ar fad é an t-atmaisféar uasal... Tá conclúidí measctha mar thoradh ar shracfhéachaint ar liosta praghsanna an tsamhail. Cosnaíonn an coupe BGN 223 agus an BGN inchomhshóite 574, atá i bhfad níos mó ná ceann “rialta” Hong Cong agus gar do phraghas an chairr singil. Mercedes SL 239. Ach is féidir leat breathnú ar rudaí ó thaobh eile de: an carr lena fhís cosúil go láidir leis an Aston Martin DB996 Volante, ach fós níos mó ná € 500 níos saoire ...
Téacs: Bozhan Boshnakov
Grianghraif: Jaguar
2020-08-29
