Déanaimid staidéar ar éifeacht an stad comhartha toirmiscthe

Tá comharthaí páirceála nó stadanna coitianta go leor i gcathracha agus i mbailte. Tá sé tábhachtach go dtuigeann tú rialacha sonracha an bhóthair le linn na tástála. Má dhéanann tú é seo, féadfaidh tú fíneálacha tromchúiseacha a sheachaint sa todhchaí. D’fhéadfadh gur díothacht do cheadúnas tiomána é an pionós. Meastar go bhfuil a thuilleadh gluaiseachta dodhéanta.

De réir na rialacha arna mbunú ag reachtaíocht reatha na Rúise, tá dhá phríomhchomhartha toirmisc ann: tá cosc ​​ar pháirceáil agus tá cosc ​​ar stopadh. I Moscó, mar shampla, tá níos mó ná 30 comhartha bóthair a rialaíonn páirceáil agus stopadh, agus is comharthaí “Gan Páirceáil” an tromlach díobh.

Tugaimid faoi deara freisin gur stop d’aon ghnó é stad de ghluaiseacht feithiclí ar feadh suas le 5 nóiméad, agus ar feadh tréimhse níos faide freisin más gá paisinéirí a phiocadh suas nó a scaoileadh nó feithicil a luchtú nó a dhíluchtú (clásal 1.2. Rún. de Rialtas Chónaidhm na Rúise dar dáta 23.10.1993 Deireadh Fómhair, 1090 Uimh. 31.12.2020 (arna leasú an XNUMX Nollaig, XNUMX) "Ar rialacha tráchta."

Cur síos agus limistéar clúdaigh

Cros dhearg i gciorcal gorm is ea an comhartha bóthair “Gan Stopadh”. Ina theannta sin, tá sé marcáilte le dhá líne dhearga, cosúil le Crois Naomh Aindriú (comhartha 3.27).

Déanann Alt 12 de Fhoraithne an Rialtais Uimh. 1090 den 23.10.1993 Deireadh Fómhair, XNUMX “Ar Rialacha Tráchta” cur síos go mion ar fheidhm, ar chuma agus ar raon feidhme chur i bhfeidhm an chomhartha bóthair “Tá cosc ​​ar stopadh”.

Tugann comharthaí rabhaidh rabhadh go bhfuil cosc ​​​​dian ar stad ag suíomh áirithe.

Ní féidir aon eisceachtaí a bheith ann don riail seo. Chun cásanna míthaitneamhach a sheachaint, is gá an limistéar a shoiléiriú. Léiríonn an comhartha go bhfuil cosc ​​​​ar ionramhálacha den sórt sin as seo amach.

Tá sé de cheart ag an tiománaí stopadh ag crosbhealach le comhartha. Tá cosc ​​ar pháirceáil go dtí go gcuirfear suas comhartha a thabharfadh le fios go bhfuil na srianta uile bainte. Stopann sé freisin tar éis an imréitigh a bheith críochnaithe.

Ní chuirtear comharthaí ar fionraí ag bealaí éalaithe ó bhóithre in aice le bóithre agus ag crosbhealaí (acomhalanna) le salachar, foraoise agus bóithre tánaisteacha eile, ar a os comhair nach bhfuil na comharthaí comhfhreagracha suiteáilte (Cód Bóthair de Chónaidhm na Rúise, 3. Comharthaí toirmisc, Foraithne de chuid Rialtas Chónaidhm na Rúise an 23.10.1993 Deireadh Fómhair, 1090 N 31.12.2020 (eag. dar dáta XNUMX Nollaig, XNUMX) "Ar rialacha an bhóthair."

Ba chóir go mbeadh a fhios ag an tiománaí má tá comhartha in aice le comhartha, beidh a éifeacht beagán difriúil ón leagan caighdeánach. Tá faisnéis ann faoi raon feidhme an tsriain atá i gceist.

Mar shampla, ciallaíonn comhartha “gan stad” le saighead ag pointeáil síos:

Tá cosc ​​ar pháirceáil os comhair an chomhartha (faoin gcomhartha);

Ceadaítear páirceáil taobh thiar den chomhartha (taobh thiar den chomhartha).

Gan páirceáil agus saighead síos

Má fheiceann tú stopchomhartha agus saighead suas, bainimid úsáid as i gcónaí le huimhir. Seo líon na méadar - cé mhéad méadar a bhfuil sé bailí dó.

Sa chás seo, ceadaítear stopadh os comhair an chomhartha, tá cosc ​​​​ar stad taobh thiar den chomhartha!

Stop comhartha le saighead suas

Má théann na saigheada sa dá threo, tá sé toirmiscthe páirceáil sa limistéar ROIMH nó TAR ÉIS an chomhartha.

Tá uimhreacha i bhfad níos simplí. Léiríonn na huimhreacha an tréimhse ina bhfuil an srian i bhfeidhm. Sa chás seo, ní gá comhartha a lorg ar an mbóthar a bhainfidh aon srian. Ní mór an t-achar a chinneadh ag an tiománaí.

Tá an comhartha a thoirmisctear ar pháirceáil difriúil ón gceann roimhe seo. Mar sin féin, beidh éifeacht na gcomharthaí cúnta cosúil.

Gan chomhartha páirceála - comhartha le saigheada

Is é sin, má tá an saighead ag cur in iúl, tá cosc ​​​​ar pháirceáil os comhair an chomhartha (roimh é). Má tá an tsaighead in airde, tá cosc ​​ar pháirceáil taobh thiar den chomhartha. Más rud é suas agus síos - an bealach ar fad go dtí an áit a dtrasnaíonn, cealú an comhartha nó ag fágáil na cathrach.

Comharthaí cúnta

Féadfar na comharthaí seo a leanas a úsáid chun srianta breise a shocrú nó chun iad a bhaint:

• Ciallaíonn comhartha ciorclach le cúig líne trasnánach i ndubh (3.31) cealú an tsainmhínithe roimhe seo.

• Má chuirtear líne chothrománach a léiríonn méadair leis an gcomhartha “Gan Páirceáil” (comhartha 8.2.5 agus 8.2.6), beidh éifeacht an chomhartha ábhartha sa treo seo agus ag an bhfad seo.

• Cuireann an cineál sonraithe feithicle ar an gcomhartha (8.4.1 - 8.4.8) cosc ​​ar ghluaiseacht na feithicle seo.

• Ciallaíonn líníocht a thaispeánann cineál sonrach feithicle agus an marc “seachas” (8.4.9 - 8.4.15) nach mbaineann an comhartha leis an gcineál seo feithicle.

• Léiríonn laethanta na seachtaine (8.5.3) nó eatraimh ama (8.5.4) go bhfuil cosc ​​ar ghluaiseacht le linn na dtréimhsí sonraithe ama. Cuireann an péire casúir sa phictiúr cosc ​​ar thiomáint i rith na seachtaine (8.5.2), agus cuireann an gcáithnínísneachta dearg cosc ​​ar thiomáint ar an deireadh seachtaine (8.5.1).

• Díolmhaítear tiománaithe den chatagóir seo ón gcomhartha 8.18 le cathaoir rothaí trasnaithe amach.

Mar thoradh ar chomhartha stad, is féidir leat veer ar chlé nó ar dheis. Tá sé éasca ansin taobh an tsrianta a chinneadh. Mar sin féin, ní mór iad a chomhcheangal i gcónaí le marcanna bóthair. Is líne buí gan sosanna é. Críochnaíonn éifeacht an chomhartha anseo. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil cosc ​​ar stopadh ar thaobh áirithe den tsráid.

De réir rialacha tráchta, tá an leagan seo den chomhartha suiteáilte in áiteanna ina bhfuil cosc ​​ar stadanna agus ar pháirceáil. Is féidir leat a rá cén áit a bhfuil cosc ​​ar stopadh trí bhreathnú ar chomharthaí nó saigheada. Tarlaíonn foirceannadh freisin ar bhonn comhartha nó gnéithe eile den bhainistiú tráchta (clásal 8 “Comharthaí (placards) faisnéise breise", Foraithne Rialtas Chónaidhm na Rúise Uimh. 1090 an 23.10.1993 Deireadh Fómhair, 31.12.2020 (arna leasú an XNUMX Nollaig). , XNUMX) "Ar rialacha tráchta."

Leideanna Breise

Tá faisnéis bhreise faoi oibriú an chomhartha in aice láimhe i gcónaí. Úsáidtear plátaí go speisialta chun na críche seo. Ligeann siad dúinn raon feidhme an choisc a leagan amach níos mine. Dá bhrí sin tá luach faisnéiseach acu.

Tá an cur síos ar an gcomhar ceaptha chun tuilleadh gluaiseachta a éascú. De ghnáth, bhí cosc ​​ar pháirceáil roimhe seo. Cuireann comhartha “gan pháirceáil” le saighead síos an toirmeasc ar ceal, ionas gur féidir le duine na hionramhálacha riachtanacha go léir a dhéanamh.

Is féidir an comhartha a shuiteáil in éineacht le marcanna bóthair. Tá a éifeacht cosúil leis an éifeacht a bhíonn ag líne leanúnach ar thaobh an bhóthair. Má shonraítear an t-achar ar an gcomhartha, beidh an toirmeasc bailí go dtí deireadh. Meaitseálann sé freisin fad na líne ar an gcosán.

Is féidir an limistéar clúdaigh a léiriú le saigheada freisin. Is féidir iad a threorú i dhá threoir ag an am céanna. Sa chás seo, baineann an toirmeasc leis an limistéar os comhair agus taobh thiar den chomhartha. Tá tréimhse bailíochta fada ag an gcomhartha. Dá bhrí sin, tar éis tréimhse áirithe ama, cuirtear i gcuimhne don tiománaí éifeacht an chomhartha.

Cibé an féidir páirceáil ag comhartha stad nó nach féidir, tuigeann tiománaithe ó na marcálacha bóthair. Tá cosc ​​dian ar é a thrasnú. Ní féidir leis an tiománaí stopadh go dtí deireadh na líne. Tosaíonn an mharcáil i gcónaí díreach tar éis an chomhartha treorach comhfhreagrach.

Féadfaidh an fhaisnéis seo a leanas a bheith i dtáblaí saigheada breise:

1. Saighead in airde - tá an srian tagtha i bhfeidhm agus ní bheidh cead ag an tiománaí stopadh ach amháin os comhair an chomhartha. Mar sin, tar éis an chomhartha ní féidir leis é seo a dhéanamh.
2. 8.2.1 - fad an chrios contúirte i méadair.
3. Saighead suas le huimhreacha (8.2.2) - tá cosc ​​ar stad ar chuid áirithe den bhóthar.
4. Saigheada sa dá threo - tá an tiománaí i limistéar srianta (8.2.4).
5. Is í an tsaighead síos faoin gcomhartha deireadh an limistéir shrianta (8.2.3). Is féidir leis an tiománaí stopadh taobh thiar den chomhartha.
6. Téann comharthaí 8.3.1 - 8.3.3 le saigheada chuig rudaí cois bóthair nó chuig limistéar ina bhfuil an toirmeasc fós i bhfeidhm.

Ina theannta sin, léiríonn comharthaí uimhrithe 8.4 an fheithicil dá bhfuil an comhartha beartaithe:

1.  8.4.1 - trucailí níos mó ná 3 tonna;
2. 8.4.3 - feithiclí a bhfuil meáchan níos lú ná 3,5 tonna acu;
3. 8.4.3.1 - hibrideach, feithiclí leictreacha, etc.;
4. 8.4.8 - iompar atá ainmnithe mar earraí contúirteacha.
5. Léiríonn 8.4.9 - 8.4.15 - feithiclí nach bhfuil feidhm ag an srian orthu.

Féach freisin: Rialacha tráchta - comharthaí faisnéise breise

Tá sé seo suimiúil! Eolas a chur ar chomharthaí bóthair agus a gcuid siombailí

Comhartha gan táscairí breise

Tá cosc ​​ar stopadh faoi chomhartha “gan stad” go dtí go bhfeiceann an tiománaí comhartha a thabharfadh le fios go bhfuil gach cosc ​​curtha i leataobh. Ach amháin ina dhiaidh seo a dhéanann an tiománaí na manipulations go léir is gá a fháil amach nó dul isteach sa charr. Má tharlaíonn an stad níos luaithe, méadóidh an baol fíneáil thromchúiseach.

Tá sé deacair a chinneadh láithreach i gcás ina bhfuil cosc ​​​​ar stopadh má théann an tiománaí isteach i gcríoch neamhaithnidiúil. Sa chás seo, is féidir leis an mbóthar dul ar aghaidh ar feadh tréimhse an-fhada gan crosbhealach. Ba chóir a mheabhrú nach ndéanann rothlú difear do bhailíocht an chomhartha. Cuirfear deireadh lena éifeacht nuair a thugtar comhaontú socraíochta i gcrích.

Tá roinnt eisceachtaí ann ar cheart dul i gcomhairle leo roimh ré. Mar shampla, tá an tiománaí toirmiscthe ní hamháin ó pháirceáil, ach freisin ó stopadh ag an áit a dtrasnaíonn is gaire. Tá feidhm ag an gceanglas céanna go dtí deireadh na socraíochta. Ní mheastar i gcónaí go bhfuil an riachtanas seo áisiúil do thiománaithe.

Tá sé seo suimiúil! Cad é an pionós as solas dearg a rith?

Pionóis

Sárú ar cheanglais na gcomharthaí bóthair 3.27 Is é “toirmiscthe stopadh” an bonn le haghaidh ionchúisimh faoi Chuid 4, 5 d'Airt. 12.16 den Chód um Chionta Riaracháin de Chónaidhm na Rúise (Rún an Plenum ó Chúirt Uachtarach Chónaidhm na Rúise dar dáta 25 Meitheamh, 2019 N 20 “Ar roinnt saincheisteanna a tháinig chun cinn sa chleachtas breithiúnach agus cásanna de chionta riaracháin á mbreithniú dá bhforáiltear sa Chaibidil. 12 den Chód de Chónaidhm na Rúise ar Chionta Riaracháin”).

Is é 500 rúbal an fhíneáil íosta ar pháirceáil in aice le comhartha “gan pháirceáil”, ach tá roinnt soiléirithe in Airteagal 12.19 den Chód um Chionta Riaracháin:

Má tá an spás páirceála seo beartaithe do dhaoine faoi mhíchumas, gheobhaidh tú fíneáil de 4-000 rúbal.

Má chuireann an spás páirceála seo isteach ar thrácht agus má chuireann sé le staid chontúirteach ar an mbóthar, íocfaidh tú fíneáil RUB 2.

Má pháirceálann tú do charr i gcathair feidearálach, gheobhaidh tú fíneáil 2-500 agus d’fhéadfaí an fheithicil a choinneáil. Baineann cinneadh seo an reachtóra le feabhas a chur ar choinníollacha bóithre i gcathracha cónaidhme.

Seolfar an carr chuig an gcarrchlós taisce, agus gearrfar táille ar leith as. Chun an carr a thabhairt ar ais ní mór duit an méid seo a íoc. Féadfaidh an méid seo a bheith suntasach mura ndéantar bearta tráthúla ar an tsaincheist seo (féach, mar shampla, Dlí Moscó Uimh. 11 de 2012 Iúil, 42 “Maidir le sruthlíniú a dhéanamh ar ghluaiseacht feithiclí chuig ionad páirceála speisialaithe, a stóráil, costais a íoc i leith gluaiseacht agus stóráil , filleadh feithiclí ar chríoch chathair Moscó”).

Déanann eagraíocht speisialaithe a chomhlíonann na feidhmeanna seo a leanas an t-aslonnú feithicle i Moscó:

• feithiclí a aslonnú i gcomhréir le hAirteagal 27.13 den Chód um Chionta Riaracháin;
•  bheith freagrach as urghabháil na feithicle, as damáiste don fheithicil nó as damáiste/goid maoine pearsanta úinéir na feithicle
• Comhoibríonn sé le fostaithe atá freagrach as sáruithe a aithint, trucail tarraingthe a ghlaoch agus doiciméid a thíolacadh;
• Rialaíonn sé gluaiseacht feithiclí stoptha;
• Coinnítear bunachar sonraí ginearálta ar bun ina gcláraítear gach feithicil a stoptar agus a ghluaiseann, chomh maith le feithiclí atá á stóráil go sealadach.

Dála an scéil, is féidir áireamhán cánach iompair áisiúil ar líne a fháil ar ár láithreán gréasáin.

Is minic a breathnaítear an táille íosta i gcathracha beaga. Mar shampla, sa phríomhchathair thuaidh, beidh ar an tiománaí trí mhíle rúbal ar a laghad a íoc as sárú den sórt sin. Ní eisítear rabhadh ach amháin i gcás force majeure. Mar sin féin, níl an bhfíric seo cruthaithe go fóill. Ní féidir an stad a shíneadh. Seachas sin, seasfaidh na póilíní tráchta ar mhéid iomlán na fíneála a íoc.

In ainneoin na tuairiscí go léir roimhe seo, níl feidhm ag an toirmeasc:

• Daoine faoi mhíchumas a bhaineann leis an gcéad dá ghrúpa (ní mór comhartha speisialta a bheith ann);
• Feithiclí (post);
• feithiclí (busanna bealaigh).

Ina theannta sin, sa chleachtas breithiúnach tá conclúid ann gurb é sárú na gceanglas maidir le comharthaí bóthair 3.27 “Toirmisctear stop a chur” an bonn d’ionchúiseamh faoi Chuid 4 d’Airt. 12.16 den Chód um Chionta Riaracháin de Chónaidhm na Rúise, atá ina ghné d’Airteagal 12.19 den Chód (Rún an Plenum na Cúirte Uachtaraí de Chónaidhm na Rúise dar dáta 25 Meitheamh, 2019 Uimh. 20 “Ar roinnt saincheisteanna a tháinig chun cinn i cleachtas breithiúnach nuair a bhíonn cásanna de chionta riaracháin á mbreithniú dá bhforáiltear i gCaibidil 12 de Chód Chónaidhm na Rúise ar Chionta Riaracháin”, Rún an Uachtaráin

Tá sé seo suimiúil! Cad é an pionós as tiomáint gan cheadúnas?

Tuirlingt paisinéirí

Tá roinnt contrárthachtaí sna rialacha tráchta nach féidir a chur i bhfeidhm go comhuaineach. Tá sé deacair idirdhealú a dhéanamh idir stopadh go hintinneach agus feithicil a stopadh. Bunaithe ar seo, is féidir linn an cheist a fhreagairt: cé mhéad nóiméad is féidir leat seasamh faoin gcomhartha? De réir ríomhaireachtaí, ba chóir go mbeadh 5 nóiméad go leor chun paisinéirí a thuirlingt agus dul ar bord. Leithdháiltear an méid céanna ama chun an fheithicil a dhíluchtú i gcás éigeandála. Is minic a stoptar é seo. Mar sin féin, tá sé toirmiscthe i gcónaí faoin gcomhartha cuí. Is ar an gcúis seo go bhfuil sé is fearr a sheachaint cásanna míthaitneamhach den sórt sin. Tá sé deacair freagairt an oifigigh i leith na gcúinsí ba chúis leis an stad a chinneadh go cinntitheach.

Ina theannta sin, tugaimid faoi deara, i gcleachtas breithiúnach, go dtagtar ar chonclúid nach mór do thiománaí feithicle poiblí a iompraíonn paisinéirí le bailiú agus le scaoileadh amach ag aon áit neamh-thoirmiscthe ar ghnáthbhealach gan áiteanna stad ainmnithe cloí leis na rialacha ginearálta. an bhóthair, lena n-áirítear riachtanas an chomhartha bóthair 3.27.

Rún ó Chúirt Chathair Mhoscó an 16 Nollaig, 2019 i gcás Uimh. 7-16294/2019

Rún ó Chúirt Chathair Mhoscó dar dáta 04 Márta, 2019 i gcás Uimh. 7-2140/2019

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara freisin nach ndearna Cúirt Uachtarach Chónaidhm na Rúise eisceacht do thiománaithe tacsaí agus nár lig dóibh titim amach nó fanacht le paisinéirí faoi chomhartha “gan stad”. Comhdaíodh gearán chuig an gCúirt Uachtarach ag tiománaí Moscó, a thug le fios go bhfuil ceadúnas aige chun paisinéirí a iompar, rud a chiallaíonn gur féidir a charr a bheith comhionann le hiompar poiblí (Rún na Cúirte Uachtaraí de Chónaidhm na Rúise an 12 Lúnasa, 2016 N 5-AD16-91).

Nuances an tsrianta

Go praiticiúil, tarlaíonn cásanna contrártha go minic. Mar shampla, díreach taobh thiar den chomhartha d’fhéadfadh go mbeadh stad ann ina ndíluchtaítear paisinéirí agus go gcuirtear ar bord iad. Mar sin, is féidir teacht ar an gconclúid go meastar go bhfuil sé inghlactha stop a chur le paisinéirí a chur ar bord. Tá tagairt don fhíric seo sna rialacha tráchta. Mar sin féin, níl an misneach ag gach tiománaí rioscaí gan ghá a ghlacadh.

Tábhachtach: Más gá stop a chur leis an gcarr chun paisinéirí a chur ar bord, is fearr é seo a dhéanamh díreach os comhair an chomhartha féin.

Ach amháin sa chás seo is féidir leis an tiománaí a bheith cinnte go hiomlán nach gcuirfear fíneáil air.

Ní bheidh duine ina violator má leanann sé go cúramach na rialacha tráchta go léir. Comhartha tábhachtach is ea "Ordú Gan Stop." Léiríonn comhlíonadh leis dea-bhéasacht an tiománaí. Cuidíonn sé seo le trácht ar na bóithre a dhéanamh níos sábháilte agus níos compordaí.

Físeán úsáideach: comhartha bóthair 3.27 “Tá cosc ​​ar stopadh”

Is féidir le cruthú éigeandáil dochar níos mó ná iad siúd atá thart timpeall ort. Tá tiománaithe, paisinéirí agus sláine na feithicle i mbaol. Dá bhrí sin, sula ndéanann tú stad éigean in áit neamhúdaraithe, smaoineamh ar dhlíthiúlacht gníomhaíochta den sórt sin. Is fearr an oibríocht a dhéanamh sula bhfeictear an comhartha. Sa chás seo, beidh an tiománaí go hiomlán muiníneach go bhfuil sé ceart. Ina theannta sin, ní éigeandáil a bheidh sa chás agus ní bheidh sé ina bhagairt ar shaol gach duine a bheidh i láthair. Is é bunchúram gach tiománaí cloí le rialacha tráchta.

Tá sé seo suimiúil! Conas fíneáil póilíneachta tráchta a íoc le lascaine 50 faoin gcéad

D'ullmhaigh Anton Shcherbak, dlíodóir a bhfuil speisialtóireacht aige i gcúrsaí teaghlaigh agus sibhialta, an t-alt.

Mura bhfaighidh tú an t-eolas atá uait, féadfaidh tú comhairle dlí SAOR IN AISCE a fháil ar ár suíomh Gréasáin. Fág do cheist sna tuairimí nó déan teagmháil le leathanach an chomhairleora.

Beidh sé úsáideach freisin

Dea-tráthnóna, tá cás conspóideach agam, mar seo a leanas: tá bóthar dhá threo, i ngach...

Inis dom, le do thoil, cé na hárasáin atá ar fáil le hathlonnú. Cónaíonn 3 duine san árasán. Rostov-on-Don, réigiún Rostov

Lá maith. Cónaíonn mo thuismitheoirí ar phíosa talún i gcathair St Petersburg. Ritheann an píblíne gáis díreach in aice leis an mbóthar ar feadh…

Lá maith. Inis dom le do thoil an sliocht as Clár na Stát Aontaithe um Eastát Réadach é an comhaontú ceannaigh agus díola?

Dia duit, Kirill. Le linn thréimhse scaipeadh an ionfhabhtaithe coronavirus nua, glacadh le réimeas neamhiomaíoch chun fóirdheontais a sholáthar d’áitribh chónaithe agus thráchtála, a leathnaíodh go dtí…