Stair Ferrari i F1 - Foirmle 1

Ní hamháin gurb í Ferrari an fhoireann is cáiliúla i stair Formula 1, ach freisin an ceann is rathúla. Bhuaigh foireann Maranello 16 Chraobh na dTrógálaithe Domhanda i ndáiríre agus níor cheart dearmad a dhéanamh ar na 15 theideal eile de Chraobh an Domhain atá curtha in áirithe do thiománaithe. Faighimis stair na Dearga sa Sorcas le chéile.

Ferrari: stair

La Ferrari tús i F1 sa chéad séasúr den Sorcas, a tionóladh i 1950, ach nach dtéann isteach sa stáitse ach ag an dara Grand Prix de Monte Carlo, ag críochnú sa dara háit le Alberto Ascari... An bhliain chéanna, sroicheann "bonn airgid" eile an Iodáil le Dorino Serafini.

I 1951, sroicheann sé - a bhuíochas leis an Airgintíneach. Jose Froylan Gonzalez - an chéad bua (sa Ríocht Aontaithe), ach tá na torthaí is fearr tugtha arís ag Askari, a climbed faoi dhó go dtí an chéim is fearr ar an podium sa Ghearmáin agus an Iodáil.

An Chéad Chraobh Domhanda

An chéad chraobh domhanda Ferrari Tagann sé ó chúig bhuaigh as a chéile ag Askari (an Bheilg, an Fhrainc, an Bhreatain Mhór, an Ísiltír agus an Iodáil). Rath Piero Taruffi sa chéad bhabhta den séasúr san Eilvéis.

Déanann Askari é féin arís i 1953, ag dreapadh cúig huaire níos mó go dtí an chéim is airde den podium (an Airgintín, an Ísiltír, an Bheilg, an Bhreatain Mhór agus an Eilvéis), agus a chomhpháirtithe foirne Mike Hawthorne (an chéad uair sa Fhrainc) e Farina Giuseppe (chun tosaigh ar gach rud sa Ghearmáin) a bheith sásta le bua amháin.

I 1954 agus 1955. Ferrari caithfidh sé déileáil le Mercedes an-láidir: ní thugann sé teideal amháin abhaile, ach éiríonn leis dhá bhua a bhuachan sa chéad bhliain (Gonzalez sa Ríocht Aontaithe agus Hawthorn sa Spáinn) agus rath i Monte Carlo an bhliain dar gcionn le Maurice Trintignan.

Na teidil Fangio agus Hawthorn

Tar éis bhás Askari i 1955 A sleá scoir sé ón rásaíocht agus díolann sé a threalamh Cavallino go léir, an D50 aonair san áireamh. Airgintíneach ag tiomáint an chairr seo Juan Manuel Fangio Bhuaigh Corn an Domhain 1956 a bhuíochas le trí bhua san Airgintín (péireáilte le Luigi Musso), sa Ríocht Aontaithe agus sa Ghearmáin, agus na Breataine Peter Collins céimeanna sa Bheilg agus sa Fhrainc den chéad uair.

Is bliain chailliúint í 1957 do Ferrari - trí dara háit (dhá cheann do Musso sa Fhrainc agus sa Bhreatain Mhór agus ceann do Hawthorn sa Ghearmáin) - marcáilte ag bás Eugenio Castellotti i Modena le linn tástála leis na Dearga. Sa bhliain 1958 fuair Hawthorne, nach bhfuil ach bua amháin ag teastáil uaithi (an líon céanna éachtaí a thaifead cúntóir Collins, ar dtús sa RA, agus a fuair bás sa chéad rás eile ag an Nürburgring) sa Fhrainc - in éineacht leis an mbás, teideal tiománaí eile. tiománaí Ferrari eile, Musso, chun níos mó ná a chuid iomaitheoirí.

I 1959, bhuaigh Rossa dhá Grand Prix leis na Breataine. Tony Brooks sa Fhrainc agus sa Ghearmáin, ach is beag is féidir a dhéanamh i gcoinne an-láidir cúbair. Mar an gcéanna i 1960, nuair nach raibh ach rath amháin - san Iodáil - a bhuíochas leis an Meiriceánach Phil Hill.

An Chéad Chraobh Tógálaithe Domhanda

An chéad chraobh domhanda do thógálaithe (craobhchomórtas 1958) do Ferrari sroicheann sé i 1961: buíochas le Hill, a tháinig chun bheith ina churadh píolótach domhanda le dhá rath sa Bheilg agus san Iodáil. Sa Grand Prix seo, fuair a chomrádaí foirne Gearmánach bás. Turais Wolfgang von, a dhreap go barr an podium faoi dhó sa séasúr sin (an Ísiltír agus an Bhreatain Mhór).

Ag deireadh an tséasúir Giotto Bizzarrini, Carlo Chiti e Romolo Tavoni fág foireann Maranello tar éis conspóide le Enzo Ferrari: d’fhulaing an fhoireann i 1962 (gan aon bhua agus an dara háit ag Hill i Monte Carlo), ach ghnóthaigh siad an bhliain dar gcionn a bhuíochas do rath na Breataine. John Surtez sa Ghearmáin

Iris agus meath Surtees

I 1964 Ferrari Bhuaigh craobh domhanda na dtógálaithe agus na bpíolótaí arís le Surtees (buaiteoir sa Ghearmáin agus san Iodáil). Chomh maith leis sin, rath Lorenzo Bandini san Ostair.

Tosaíonn an bhliain seo post fada don fhoireann dhearg: deich mbliana lán de bhua, ach, ar an drochuair, droch-theidil an domhain. I 1965, ghlac Surtez (an Afraic Theas) agus Bandini (Monte Carlo) na suíomhanna is fearr, agus i 1966 d’fhill foireann Maranello ar an gcéad chéim den podium le Surtez (an Bheilg) agus Scarfiotti (an Iodáil).

La Ferrari níor bhuaigh sé i 1967 - ceithre áit sa tríú háit i Monte Carlo (Grand Prix ina gcaillfidh Bandini a shaol), sa Bheilg, sa Bhreatain Mhór agus sa Ghearmáin le Sealainn Nua. Chris Amon - agus i 1968 rath na Beilge Jacqui X. sa Fhrainc. Bliain díomách eile is ea 1969, gan ach cuid de shábháilte ag an tríú háit san Ísiltír.

Seachtóidí

D’fhill Rossa ar iomaíochas go luath sna seachtóidí agus bhuaigh sé trí bhua thar X (an Ostair, Ceanada agus Meicsiceo) i 1970 agus bua amháin san Iodáil i gcoinne na hEilvéise. Regazzoni Cré... Meiriceánach an bhliain seo chugainn Mario Andretti (san Afraic Theas) agus X (san Ísiltír) bua amháin abhaile an ceann, agus déanann an Bheilg é féin arís sa bhliain 1972 sa Ghearmáin.

Is drochbhliain í 1973 do Ferrari - dhá áit ceathrú (an Bhrasaíl agus an Afraic Theas) le Arturo Merzario agus ceann amháin, san Airgintín, le X, nár dhreap sé an podium den chéad uair uair amháin sa séasúr, ach tháinig fuascailt i 1974 le dhá bhua de chuid na hOstaire Niki Lauda.

Lauda a bhí ann

I 1975 - tar éis troscadh aon bhliain déag - Ferrari ar ais chun Craobh Dhomhanda na dTógálaithe agus Craobh na dTiománaithe a bhuachan le Lauda. Sáraíonn marcach na hOstaire a bhfuil cúig bua aige (Monte Carlo, an Bheilg, an tSualainn, an Fhrainc agus SAM) a chomhghleacaí Regazzoni (an chéad áit san Iodáil). An bhliain dár gcionn - an séasúr le feiceáil sa scannán Rush agus marcáilte ag timpiste scanrúil Laud ag an Nürburgring - bhuaigh Cavallino an teideal Marche arís (a bhuíochas do cúig rath Nika sa Bhrasaíl, an Afraic Theas, an Bheilg, Monte Carlo agus an Ríocht Aontaithe, chomh maith le an rath is airde). céim den podium a fuair Regazzoni ag Grand Prix an Iarthair SAM).

I 1977, fuair Cavallino dúbailte domhanda: déanann Lauda an teideal a athrá le trí bhua (an Afraic Theas, an Ghearmáin, an Ísiltír) agus Airgintíneach. Carlos Reitemann i réim sa Bhrasaíl. An bhliain ina dhiaidh sin, ghnóthaigh rásaí Mheiriceá Theas ceithre bhua (an Bhrasaíl, SAM Thiar, an Ríocht Aontaithe, SAM) agus píolótach Ceanadach. Gilles Villeneuve ardaíonn sé go dtí an chéim is airde den podium sa bhaile Grand Prix.

Sroicheann Schecter

An Afraic Theas Jodie Shecker tús i Ferrari: bhuaigh trí rás (an Bheilg, Monte Carlo agus an Iodáil) agus Craobh na dTiománaithe Domhanda agus tugann sé deis d’fhoireann Maranello teideal an tógálaí a thabhairt abhaile a bhuíochas le trí bhua (an Afraic Theas, Iarthar na SA agus SAM) ag a chomhghleacaí Villeneuve.

Is í 1980 an bhliain is measa i stair na nDearg: tá carr aon suíochán atá bunaithe ar chraobh domhanda na bliana roimhe sin neamhiomaíoch agus ní féidir leis déanamh níos fearr ná an cúigiú háit (faoi dhó le Villeneuve i Monte Carlo agus i gCeanada agus uair amháin le Scheckter sa GP Western USA).

Bua agus drámaí

La Ferrari d’éirigh sé as a chéile i 1981 mar gheall ar dhá bhua a bhuaigh Villeneuve i Monte Carlo agus sa Spáinn, ach i 1982 chuir bás Gilles sa Bheilg ionadh ar an bhfoireann. Teammate - Fraincis Didier Pironi - bhuaigh an San Mairíne agus an Ollainnis Grand Prix, ach scoirfidh sé tar éis timpiste scanrúil sa Ghearmáin. Tá Craobh Dhomhanda na dTiománaithe ag sleamhnú amach, ach níl Craobh na dTrógálaithe an Domhain ann: freisin a bhuíochas sin do bhua - go beacht sa Talamh Teutónach - ar na Sléibhte Trasalpacha. Patrick Tambey.

An bhliain seo chugainn bhuaigh sé teideal tógálaithe leis na Francaigh arís Rene Arnu (trí bhuaigh: Ceanada, an Ghearmáin agus an Ísiltír) agus Tambay (an chéad uair i San Mairíne).

Tiománaí na hIodáile a thabhairt ar ais

Aon bhliain déag tar éis Merzario, tugtar tiománaí Iodálach eile. Ferrari: Michelle Alboreto bhuaigh sé an chéad uair le bua sa Bheilg agus tháinig sé gar don teideal an bhliain dar gcionn le dhá bhua eile i gCeanada agus sa Ghearmáin.

Sa bhliain 1986, níor bhuaigh Rossa (Alboreto, 2ú háit san Ostair), ach i 1987 agus 1988 (bliain bháis Alboreto). Enzo Ferrari) is ón Ostair amháin a thagann an rath Gerhard Berger: an chéad bhliain i réim sa tSeapáin agus san Astráil, agus sa dara - san Iodáil.

Aois na teicneolaíochta

Is bliain thábhachtach í 1989 do Ferraria sheolann tarchur leath-uathoibríoch le seacht ngiar, arna rialú ag an bpíolótach trí dhá lanna. Bhuaigh an carr trí bhua: dhá cheann leis na Breataine. Nigel Mansell (An Bhrasaíl agus an Ungáir) agus ceann le Berger sa Phortaingéil.

Teacht Próifíl Alain feabhsaíonn sé torthaí, ach níor leor é chun an teideal a bhuachan: dhreap an marcach transalpine go barr an podium cúig huaire (an Bhrasaíl, Meicsiceo, an Fhrainc, an Bhreatain Mhór agus an Spáinn), rath amháin (sa Phortaingéil) do Mansell.

Tréimhse gruama trí bliana agus filleadh ar rath

I 1991 Ferrari ní ghnóthaíonn sé bua amháin (trí dara háit do Prost i SAM, sa Fhrainc agus sa Spáinn) agus ní féidir leis dul go dtí an chéim is airde den podium fiú i 1992 (dhá thríú háit do na Francaigh). Jean Alezi sa Spáinn agus i gCeanada) agus i 1993 (2ú háit d’Alesi san Iodáil). Filleann La Rossa ar an mbua i 1994 le Berger sa Ghearmáin agus déanann sé Alesi an bhliain dar gcionn i gCeanada.

Ré Schumacher

Michael Schumacher tháinig sé i dtír ag Maranello i 1996 agus, in ainneoin carr mall, bhainistigh sé trí bua (an Spáinn, an Bheilg agus an Iodáil). Tá an scéal ag feabhsú bliain i ndiaidh bliana: i 1997 bhí cúig rath (Monte Carlo, Ceanada, an Fhrainc, an Bheilg agus an tSeapáin) agus i 1998 sé cinn (An Airgintín, Ceanada, an Fhrainc, an Bhreatain Mhór, an Ungáir agus an Iodáil).

La Ferrari d'fhill sé chun Craobh Dhomhanda na dTógálaithe a bhuachan i 1999 nuair a bhris Schumacher - tar éis dhá bhua i San Mairíne agus i Monte Carlo - a chos dheas. compánach Briotanach Eddie Irwin tá riosca aige fiú do theideal píolóta agus bíonn an-spraoi aige ceithre bhua a bhuachan (an Astráil, an Ostair, an Ghearmáin agus an Mhalaeisia).

Sa bhliain 2000 - tar éis 21 bliain den ocras - d'fhill Rossa freisin chun Craobh Dhomhanda na dTiománaithe a bhuachan le Schumi (9 mbua: An Astráil, an Bhrasaíl, San Mairíne, an Eoraip, Ceanada, an Iodáil, SAM, an tSeapáin agus an Mhalaeisia) agus bua na dtiomántóirí arís. . craobhchomórtais freisin a bhuíochas leis an rath a bhí ar an sciúirse Brasaíle Rubens Barrichello sa Ghearmáin. An bhliain dar gcionn déantar an teideal a dhúbailt arís, ach an uair seo téann an creidmheas go léir chuig Michael agus a aon bhua déag (an Astráil, an Bhrasaíl, San Mairíne, an Spáinn, an Ostair, Ceanada, an Bhreatain Mhór, an Fhrainc, an Ghearmáin, an Bheilg, an tSeapáin).

Streak craobhchomórtais dhomhanda Ferrari gan laghdú: i 2003, bhuaigh sé cinn le Schumacher (San Mairíne, an Spáinn, an Ostair, Ceanada, an Iodáil agus na Stáit Aontaithe) agus dhá Barrichello (an Bhreatain Mhór agus an tSeapáin), i 2004 dreapann rásaí na Brasaíle arís faoi dhó go barr an podium ( An Iodáil agus an tSín), agus tá Michael trí bliana déag fiú (an Astráil, an Mhalaeisia, Bairéin, San Mairíne, an Spáinn, an Eoraip, Ceanada, SAM, an Fhrainc, an Bhreatain Mhór, an Ghearmáin, an Ungáir, an tSeapáin).

Críochnaíonn ceannas Ferrari i 2005: ní bhuaigh Schumacher ach Grand Prix SAM amháin (i rás le sé charr ag an tús). Feabhsaíonn an scéal an bhliain dar gcionn, le seacht mbua do Michael (San Mairíne, an Eoraip, SAM, an Fhrainc, an Ghearmáin, an Iodáil agus an tSín) agus dhá bhua do Felipe Massa (an Tuirc agus an Bhrasaíl).

An chraobh domhanda deireanach

An chraobh domhanda deireanach i measc tiománaithe Ferrari dátaí siar go 2007 nuair a Kimi Raikkonen Bhuaigh an teideal ar an gcéad iarracht le sé rath (an Astráil, an Fhrainc, an Bhreatain Mhór, an Bheilg, an tSín, an Bhrasaíl). Bhuaigh foireann Maranello craobh na dtógálaithe freisin a bhuíochas le trí bhua Massa (Bairéin, an Spáinn agus an Tuirc).

Sa bhliain 2008, sroicheann craobh an domhain eile i Marche (dhá Grand Prix buaite ag Raikkonen), agus Massa - sé bhuaigh (Bairéin, an Tuirc, an Fhrainc, an Eoraip, an Bheilg agus an Bhrasaíl) - beagnach chaill an teideal.

Le blianta beaga anuas

Séasúr 2009 Ferrari an-trua: le linn cháiliú Grand Prix na hUngáire, tá Massa buailte sa chloigeann ag earrach a cailleadh do Dhochtúir Teaghlaigh Barrichello agus cuirtear iallach uirthi an chuid eile den séasúr a chailliúint, marcáilte ag an aon bhuachan a bhí ag Raikkonen sa Bheilg.

Feabhsaíonn teacht Fernando Alonso an scéal, ach níl teideal aige: bhuaigh an marcach Spáinneach cúig bua in 2010 (Bairéin, an Ghearmáin, an Iodáil, Singeapór, an Chóiré Theas), ceann amháin i 2011 (RA), trí cinn in 2012 (An Mhalaeisia, Eoraip agus sa Chóiré Theas). an Ghearmáin) agus dhá cheann – go dtí seo – in 2013 (an tSín agus an Spáinn).