Car charger ionduchtúcháin. Draíocht beag ón mbunscoil

Ní hé an fhisic an t-ábhar is fearr le go leor mac léinn ar scoil. Is mór an trua, mar tá sé seo le feiceáil ag gach céim sa saol laethúil. Is é sin amháin a bheidh i gcás roinnt fadhb den sórt sin ná “draíocht na teicneolaíochta den XNUMXú haois,” agus do dhaoine eile is é úsáid theicneolaíoch feiniméin fhisiceacha a bheidh ann. Is é seo an cás le muirearú fón ionduchtach.

Charger ionduchtach. Roinnt cuimhní ón scoil

Is dócha gur cuimhin le gach duine an t-eispéireas seo sa rang fisice, nuair a bogadh maighnéad taobh istigh de chorna a bhí ceangailte le braiteoir. Chomh fada is nach raibh an maignéisiam ina stad, ní raibh aon sruth ann. Ach nuair a bhog an maighnéad, creathadh an tsnáthaid tomhas brú. Is amhlaidh a bhí an cás maidir le comhduithe miotail ar chorna ceangailte le leictreachas.

Mura raibh aon sruth ann, leag min sáibh in aice leis. Mar sin féin, nuair a shreabhadh sruth tríd an gcorna, tarraingíodh an min sáibh láithreach chuig an maighnéad. Is é seo an feiniméan a bhaineann le giniúint fórsa leictreamaighnéadach de bharr athrú ar an bhflosc maighnéadach. D'aimsigh an fisiceoir Sasanach Michael Faraday an feiniméan seo i 1831, agus anois - beagnach 200 bliain ina dhiaidh sin - tá sé ag éirí caighdeánach inár dtithe agus inár gcarranna agus ár bhfóin á luchtú.

Bunaithe ar thaithí bunscoile, tá dhá ghné ag teastáil ó mhuirearú gan sreang - tarchuradóir agus glacadóir, ina bhfuil cornaí. Nuair a shreabhann sruth tríd an gcorna tarchuradóra, cruthaítear réimse maighnéadach malartach agus gintear fórsa leictreamaighnéadach (rogha le min sáibh). Roghnaítear é ag corna an ghlacadóra agus... sreabhann sruth tríd (rogha chun maighnéad a bhogadh in aice leis an gcorna). Is é ár gcás, is é an tarchuradóir an mata ar a luíonn an fón, agus is é an glacadóir an gléas féin.

Mar sin féin, le haghaidh muirearú gan sreang gan bhriseadh, caithfidh an charger agus an fón na caighdeáin ábhartha a chomhlíonadh. Is é an caighdeán seo ná Qi [Chi], rud a chiallaíonn "sreabhadh fuinnimh" i Sínis, nach bhfuil ann ach luchtú ionduchtach. Cé gur forbraíodh an caighdeán seo i 2009, tá teicneolaíocht níos mó agus níos mó chun cinn ag déanamh feistí níos mó agus níos cruinne. Ní mór dúinn cuimhneamh nach bhfuil an dá fheiste (tarchuradóir agus glacadóir) i dteagmháil dhíreach lena chéile agus dá bhrí sin scaiptear roinnt fuinnimh le linn iompair. Mar sin, is ceist thábhachtach í go gcuirtear amú a laghad fuinnimh agus is féidir.

Cad atá le lorg nuair a roghnaíonn tú charger ionduchtach?

Charger ionduchtach. Comhoiriúnacht

Chomh maith le chargers uilíoch, úsáidtear chargers speisialta freisin. Agus tú ag roghnú samhail, ba cheart duit aird a thabhairt ar cibé an n-oibreoidh sé lenár bhfón.

Charger ionduchtach. Reatha á luchtú

Saincheist thábhachtach is ea an sruth luchtaithe. Mar a dúradh roimhe seo, ní thagann na feistí i dteagmháil dhíreach lena chéile, agus dá bhrí sin scaiptear roinnt fuinnimh le linn iompair. Mar sin, braitheann neart an tsrutha luchtaithe, i measc rudaí eile, ar an luas luchtaithe. Tá voltas agus sruth 9V/1,8A ag luchtairí ionduchtaithe maithe.

Charger ionduchtach. Táscaire muirir

Tá soilse ag roinnt chargers a léiríonn stádas muirir cheallraí do ghutháin. Taispeántar na leibhéil éagsúla ceallraí ansin i ndath difriúil.

Charger ionduchtach. Cineál gléasta

Sa chás seo, tá an deis ann ceap a cheannach cosúil leis na cinn a úsáidtear san oifig nó sa bhaile, nó sealbhóir carr clasaiceach.

Ar an drochuair, má shocraímid spásálaí a shuiteáil, ní mór dúinn a fhios nach bhfuil spás ag gach carr chun é a shuiteáil. De ghnáth i SUVanna nó veaineanna tá urrann sách mór againn ar an consól idir na suíocháin os comhair an deais, ach i bhformhór na ngluaisteán is féidir é seo a bheith ina cheist.

Sa chás seo, is é an t-aon bhealach amach as an staid a mount carr clasaiceach. Tá siad ceangailte leis na greillí windshield, upholstery nó aerála.

Mar a léigh mé ar shuíomh Gréasáin siopa ar líne amháin:

“Cuireann luchtairí ionduchtaithe áisiúlacht dochreidte ar fáil le linn úsáide. Níl aon dul i ngleic le cáblaí níos mó, plocóidí ag teip, trealamh a chailleadh agus é a aimsiú sna háiteanna is mó gan choinne! Ní gá duit ach do ghuthán a chur ar chliabhán speisialta chun tús a chur le luchtú.”

Ar an drochuair, tá mo thuairim beagán difriúil. Ní ghearrtar an fón sa charr ach amháin le linn turais fhada (8-9 uair an chloig gan stad) agus éisteacht le comhaid atá stóráilte sa chuimhne. Buaileann an fón san urrann lámhainní gach uair agus níor chaill mé sa charr riamh é. Ina theannta sin, ní thugann an cábla charger tranglam cábla dom riamh, rud nach amhlaidh an cás leis an gcábla atá ceangailte le “cradle speisialta” atá suite ar an windshield nó ar an painéal agus é á thiomáint ag cábla ó asraon USB an ghluaisteáin nó asraon 12V. .

Mar sin, breithním ar cheannach charger ionduchtaithe seachtrach i gcarr a úsáideann an duine ar an meán chun bheith ina ghiuirléid ró-rátaithe. Tá an scéal difriúil le teachtairí, ionadaithe díolacháin nó tiománaithe gairmiúla a bhfuil orthu taisteal go leor agus an fón a úsáid go minic. Sa chás seo, cabhraíonn sé go leor an fón a chur ar sheastán, go háirithe nuair a bhíonn fón cainteoir againn.

Tá costas seastán den sórt sin le charger ionduchtaithe ó PLN 100 go PLN 250 agus braitheann sé ar cháilíocht an fheiste (aschur reatha), chomh maith le eirgeanamaíocht agus aeistéitic (cineál na n-ábhar, modh chun an fón a shealbhú le clamp nó maighnéad).

Tar éis dom cuardach a dhéanamh ar an Idirlíon, fuair mé cineál eile charger is féidir liom a mholadh do gach duine. Is gnéithe athsholáthair iad seo i gconsól an ghluaisteáin. Is leor an seilf a bhaint i gconsól lár an ghluaisteáin agus trealamh a chur ina áit ina bhfuil an seilf ina charger ionduchtach atá ceangailte leis an suiteáil taobh istigh den chonsól. Mar thoradh air sin, níl aon cháblaí nó lámha protruding againn, agus tá an charger ionduchtúcháin suite sa charr, díreach cosúil leis na leaganacha mhonarcha. Tá costas sraith den sórt sin thart ar 300-350 zlotys.

Rud tábhachtach eile le cuimhneamh ná go bhfuil muirearú ionduchtach ag gach fón. Mura bhfuil cumais muirir gan sreang ag ár bhfón, is féidir linn cásanna nó cásanna speisialta a cheannach a chaithfear a bheith ceangailte le "cúl" ár nguthán agus ceangailte leis an soicéad muirir. Mar thoradh air sin, is é an clúdach (cás) an eilimint atá ar iarraidh a fhaigheann fuinneamh, agus tríd an soicéad muirir na cumhachtaí atá againn faoi láthair ar ár nguthán. Cosnaíonn forleagan den sórt sin ó 50 go 100 zlotys sa chiseán, ag brath ar mhúnla an fhóin agus ar mhonaróir an fhorleagan.

Charger ionduchtach. Monarcha charger sa mhúnla nua

Toisc gur tháinig an oiread sin tóir ar na luchtairí seo, cuireadh ar fáil iad mar rogha mhonarcha ar fheithiclí nua. Ar ndóigh, ar dtús ní raibh iontu seo ach roghanna sna haicmí Préimhe, ach anois is féidir an baol a rá go bhfuair siad “an liathróid” agus go bhfuil siad ar fáil go ginearálta.

Mar shampla, sa Mercedes C Cabrio sa leagan Caighdeánach, cosnaíonn an rogha “Guthán gan sreang agus muirearú trí Bluetooth” PLN 1047. San Audi A4, cosnaíonn an rogha “Booth fón Audi” PLN 1700, agus sa Skala Scala, cosnaíonn an rogha “bluetooth plus”, lena n-áirítear nascadh le haeróg sheachtrach - charger gan sreang le haghaidh fón cliste, PLN 1250.

Charger ionduchtach. An fiú é?

Cibé an fiú níos mó ná PLN 1000 a chaitheamh ar charr nua, ní mór do gach duine breithiúnas a thabhairt dóibh féin. Nuair a thagann sé chun socrú a cheannach ar feadh thart ar PLN 100-200 le haghaidh sean-mhúnla a úsáidtear, molaim ó chroí ina choinne. Déan anailís le do thoil ar cé chomh fada agus a mhaireann do cheallraí tar éis muirear thar oíche? An féidir liom mo ghuthán a bhreisiú ag an obair? An fiú sealbhóir a cheannach le húsáid aonuaire a bhaint as charger agus maisiúchán an deais a mhilleadh? Ní fhreagróidh ach anailís ar na ceisteanna seo cé acu is fiú i ndáiríre...

Léigh freisin: Tástáil Volkswagen Polo