Táscairí ar an painéal, ar féidir leat marcaíocht fós leis, ach ní ar feadh i bhfad
Ábhar
Soláthraíonn na deilbhíní ar phainéal an ghluaisteáin trí chineál faisnéise don tiománaí: tuairiscíonn siad feidhmiú feidhmeanna áirithe, nó tugann siad rabhadh faoi mhífheidhmiú córas sonrach, nó cuireann siad in iúl go bhfuil gá le hábhair inchaite a athsholáthar. Má tá muid ag caint faoi fhadhbanna teicniúla, ba cheart duit dul i dteagmháil le seirbhís carr le haghaidh diagnóisic a luaithe is féidir. Tá sé contúirteach neamhaird a dhéanamh ar chomharthaí den sórt sin ar chúiseanna sábháilteachta tosaigh. Mar sin féin, thug an tairseach AvtoVzglyad faoi deara mar sin féin táscairí gur féidir leat a thiomána le, ach de thuras na huaire.
Thabhairt chun cuimhne go léiríonn na deilbhíní dearga soilsithe ar an bpainéal ionstraim go díreach an baol, agus go n-éilíonn siad gníomh láithreach chun an mífheidhmiú a dhíchur go tapa.
Tugann Buí rabhadh freisin faoi mhífheidhm nó faoin ngá atá le beart éigin a dhéanamh chun an carr a thiomáint nó a sheirbhísiú. Agus cuireann siombailí glasa ar an eolas faoi fheidhmiú feidhmeanna seirbhíse agus ní thugann siad cúis aláraim d'úinéir an ghluaisteáin.
Is dócha, tá súil ag gach tiománaí, tar éis roinnt comhartha dearg nó buí a fheiceáil ar an bpainéal ionstraim, go dtí an deireadh nach bhfuil anseo ach earráid leictreonaice, agus go deimhin níl aon mífheidhmeanna ann. Is é an chúis atá leis an dóchas ná go dtarlaíonn sé chomh minic sin i gcarranna athláimhe mar chomhartha “Seiceáil inneall” ar lasadh. Chun a thuiscint gur aláram bréagach é seo, de ghnáth is leor na críochfoirt a bhaint as an gceallraí ar feadh nóiméad agus athcheangal. Go minic tá sé seo go leor chun an "Seiceáil inneall" chun imithe as an bpainéal ionstraim. Ach, faraor, ní tharlaíonn sé seo i gcónaí, agus tugann an deilbhín seo rabhadh i ndáiríre faoi fhadhbanna tromchúiseacha leis an mótar.
Rith amach as breosla
Is minic a chaithfidh tiománaithe an táscaire áirithe seo a mheas ar an bpainéal uirlisí. Agus na bac le Dia nach dtugann gach úinéir gluaisteáin faoi deara ach na comharthaí sin le linn oibriú iomlán a gcuid gluaisteán.
De ghnáth, nuair a lasann an táscaire “breosla” ar ghluaisteán paisinéirí, tá an raon íosta thart ar 50 ciliméadar. Ach méadaíonn go leor déantúsóirí i samhlacha cumhachtacha an acmhainn seo go 100, agus fiú 150 km.
Cigireacht ag teacht go luath
Feictear deilbhín faisnéise cruth eochair ar an bpainéal ionstraim nuair a bhíonn sé in am le haghaidh cothabhála feithicle. Tar éis gach MOT, déanann na máistrí sa tseirbhís carr é a athshocrú.
Ar ndóigh, is fearr gan moill a chur ar uainiú an iniúchta theicniúil, mar faoi láthair feidhmíonn an déileálaí oifigiúil mar oibreoir an iniúchta theicniúil, ar féidir leis na cártaí diagnóiseacha is gá chun OSAGO a cheannach a eisiúint. Agus tá scéalta grinn olc leis an dlí.
Sreabhán i taiscumar níocháin
Ní féidir neamhaird a dhéanamh ar an táscaire seo de thuras na huaire ach amháin i aimsir thirim, nuair nach dócha go mbeidh deascadh ann. De ghnáth is séasúr te é seo, ina ndéanann tiománaithe dearmad go hiomlán faoi "cuimleoirí" a bheith ann.
Agus dála an scéil, tá an easpa sreabhán níocháin i gcarr mídhleathach, agus faoi Airteagal 12.5 den Chód um Chionta Riaracháin, cuirtear fíneáil de 500 rúbal ar fáil as seo. Agus tá sé contúirteach go catagóiriúil gan aird a thabhairt ar seo le linn an tséasúir fuar, ós rud é go dtiocfaidh tionóiscí tromchúiseacha mar thoradh ar shárú ar infheictheacht.
An chuid eile ag teastáil
Tharla sé sin nach bhfuil muinín ag meán-úinéir gluaisteán na Rúise as na teicneolaíochtaí is déanaí a úsáidtear i gcarranna nua-aimseartha mar chúntóirí tiománaithe.
Agus, dá bhrí sin, más rud é, mar shampla, i gcarr bhí a leithéid de bhreis ar an bhfeidhm rialaithe tuirse tiománaí notorious, ansin an chuid is mó dár compatriots, nuair a fheiceann siad comhartha faoina mífheidhm, ní dócha go Rush láithreach chuig seirbhís carr. Baineann sé seo freisin le modhanna breise sábháilteachta gníomhacha eile, a mbíonn ár ndeartháir ag sraothartach go minic.
Teip ESP
Murab ionann agus na gnéithe cliste thuasluaite, tá an córas rialaithe cobhsaíochta suiteáilte de réir réamhshocraithe i bhformhór mór na ngluaisteán nua-aimseartha.
Mar sin féin, ní mheasann go leor tiománaithe freisin an chuma atá ag comhartha ar an bpainéal ionstraim maidir le teip na feidhme seo a bheith ina thubaiste. Go háirithe nuair a thagann sé le samhraí tirim agus te. Cé, luath nó mall, roimh thús an sioc, is fearr an fhadhb seo a réiteach, ós rud é i staid mhór ar bhóthar sleamhain is féidir leis saol a shábháil.
