Ní immobilizer fheiceáil an eochair

Ó 1990 i leith, tá doghluaisteán feistithe ar gach feithicil. I gcás mífheidhmeanna ina oibriú, ní thosaíonn an carr nó ní stopann sé beagnach láithreach, agus soilseann an eochair díluailithe suas ar an slachtmhar. Is iad na príomhchúiseanna le mífheidhmeanna ná eochair briste nó aonad cosanta, cumhacht ceallraí íseal. Chun a thuiscint cén fáth nach bhfeiceann an carr an eochair, agus nach bhfuil an díghluaisteoir ag feidhmiú mar a bhíothas ag súil leis, cabhróidh an t-alt seo.

Conas a thuiscint nach n-oibríonn an díghluaisteoir?

Is iad na príomhchomharthaí nach bhfeiceann an díluailitheoir an eochair:

• ar an deais, tá táscaire an ghluaisteáin le eochair nó glas lit nó blinking;
• cuireann an ríomhaire ar bord earráidí ar nós “doghluaisteoir, eochair, rún, etc.;
• nuair a bhíonn an adhainte ar siúl, ní chloistear buzzing an chaidéil breosla;
• ní oibríonn an tosaithe;
• oibríonn an tosaithe, ach ní adhaintíonn an meascán.

Titeann na cúiseanna nach bhfeiceann an díluailitheoir an eochair isteach i dhá chatagóir:

• crua-earraí - briseadh an eochair-sliseanna nó an t-aonad féin, sreangú briste, ceallraí marbh;
• bogearraí - tá an firmware eitlíodh iontu, tá an eochair fuair réidh leis an bloc, an glitch immobilizer.

Mura bhfuil aon chomharthaí díreacha ann maidir le teip an ghlais frith-goid, ba cheart seiceáil neamhspleách a dhéanamh ar an díluailitheoir tar éis cúiseanna féideartha eile fadhbanna a eisiamh. ní mór duit a chinntiú go bhfuil an caidéal breosla, an sealaíochta tosaithe, an grúpa teagmhála den ghlas agus an ceallraí i riocht maith.

Cén fáth nach bhfeiceann an díluailitheoir eochair an ghluaisteáin

Cabhróidh tuiscint cén fáth nach bhfeiceann an díluailitheoir an eochair le tuiscint a fháil ar conas a oibríonn sé. Bunaíonn bloc oibre den chóras cosanta teagmháil leis an eochair, léann cód uathúil agus cuireann sé i gcomparáid leis an gceann atá stóráilte sa chuimhne. Nuair nach féidir an cód a léamh nó mura dtagann sé leis an méid atá scríofa sa bhloc, cuireann an díluailitheoir bac ar an inneall ó thosú.

Bailítear na príomhchúiseanna nach bhfeiceann an díluailitheoir an eochair dhúchasach, agus na bealaí chun iad a réiteach, sa tábla.

Fadhbanna	Cúis	Cad atá le táirgeadh?
briseadh i soláthar cumhachta aonad rialaithe an innill	Muirear ceallraí íseal	Déan an ceallraí a mhuirearú nó a athsholáthar
	Sreangú briste	Braith agus sos a shocrú
	Fiús séidte	Iniúchadh fiúsanna, ciorcaid fáinne do shorts, fiúsanna séidte a chur in ionad
	Teagmhálaithe ECU lúbtha, scoite nó ocsaídithe	Déan iniúchadh ar chónaisc an ECU, ailíniú agus / nó glan na teagmhálacha
Teip firmware	Comhaid bogearraí rialaitheoirí truaillithe	Athnuaigh an ECU, cláraigh na heochracha nó seol an díluailitheoir amach
	Teip cuimhne aonaid rialaithe	Deisiúchán (sádráil an splanc agus splanc an t-aonad) nó cuir an ECU in áit, cláraigh na heochracha nó seol an díluailitheoir amach
Teip sliseanna fisiceach agus nochtadh maighnéadach	Suaitheadh, róthéamh, fliuchadh na heochrach	Tosaigh an carr le heochair eile, eochair nua a cheannach agus a chlárú
	Ionradaíocht na heochrach le foinse EMP	Bain an fhoinse radaíochta, tosaigh le heochair eile, cuir eochair nua in ionad agus cláraigh
Titim leibhéal ceallraí	Ag fágáil an ghluaisteáin le fearais leictreacha ag rith, teorainn chaitheamh ceallraí	Muirear an ceallraí nó cuir ceann nua ina áit
Nasc lag idir antenna agus glacadóir	Teagmhálaithe damáiste nó ocsaídithe	Déan iniúchadh ar shreangú, críochfoirt ghlan, teagmhálacha deisiúcháin
	Teip antenna	Athsholáthar antenna
Cur isteach ar chumarsáid idir an díluailitheoir agus an ECU	Droch-theagmháil, ocsaídiú nascóirí	Cuir glaoch ar an sreangú, glan na teagmhálacha, cuir sláine ar ais
	Damáiste don bhloc immo nó ECU	Déan bloic a dhiagnóisiú, cuir cinn lochtacha ina n-ionad, splanc eochracha nó athshocraigh feidhm an díluailithe
miondealú i gciorcaid chumhachta an aonaid díluailithe	Sreanga briste, ocsaídiú chónaisc	Seiceáil sreangú, sláine a athbhunú, nascóirí glan
Ní fheiceann immobilizer an eochair i aimsir fuar	Cadhnra ídithe	Muirear nó athsholáthar ceallraí
	Bloc seachbhóthar immo lochtach sa chóras slándála le tosú uathoibríoch	Seiceáil an crawler díluailithe, an sliseanna suiteáilte ann, antennas crawler
	Comhpháirteanna leictreonacha a reo	Te suas an eochair
Ceallraí urscaoilte san eochair ghníomhach	Saol ceallraí imithe in éag	Athraigh ceallraí
Ní oibríonn an t-aonad seachbhóthar doghluaisteora nó ní oibríonn sé i gceart	Miondealú ar an seachbhóthar	Bloc seachbhóthar a dheisiú nó a dheisiú
	Féach freisin lipéad i crawler	Deisigh lipéad

Mura bhfeiceann an díghluaisteoir an eochair go maith, is iad na cúiseanna is minice ná droch-theagmháil, damáiste meicniúil don bhloc nó don sliseanna, agus voltas soláthair íseal. Ní mór duit aird a thabhairt ar na fadhbanna liostaithe nuair a thugann an carr earráid díluailithe tar éis timpiste.

I roinnt gluaisteáin, tar éis timpiste, féadfaidh an córas slándála an caidéal breosla a bhacadh. Sa chás seo, ní mór an chosaint a dhíghníomhachtú. Tá an modh do gach múnla difriúil, mar shampla, ar an Ford Focus, ní mór duit an cnaipe a bhrú chun an caidéal breosla a chasadh sa nideoige in aice le cos chlé an tiománaí.

Díchumasaigh an díghluaisteoir ón ríomhaire go ríomhchláraithe

Is annamh a bhíonn cásanna nuair nach bhfeiceann an díluailitheoir an eochair i gcónaí mar gheall ar an bhfirmware. De ghnáth má theipeann ar na bogearraí, ansin go neamh-inchúlghairthe. cuirtear deireadh leis an miondealú tríd an eochair a athcheangal nó trí bhogearraí a dhíchumasaíonn an díluailitheoir.

I gcásanna nach bhfeiceann an díluailitheoir an eochair le linn aimsir fhuar, d’fhéadfadh teacht ar úinéirí Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval agus go leor eile atá feistithe le haláraim éigeandála le tús uathoibríoch i láthair crawler. Dá bhrí sin, ní mór duit tosú ag lorg fadhbanna sa bhloc sheachbhóthar. Má tá an chlib feistithe lena ceallraí féin, ní mór duit a leibhéal muirir a sheiceáil, toisc go dtiteann sé go tapa sa fuar.

Tá formhór na n-eochracha gluaisteán le díluailitheoir éighníomhach: níl cadhnraí acu, agus déantar iad a thiomáint trí ionduchtú ó chorna atá suiteáilte i limistéar glas an chairr.

Chun fadhbanna leis an díluailitheoir a sheachaint, moltar na réamhchúraimí seo a leanas a leanúint:

• ná díchóimeáil an eochair, an díluailitheoir agus an ECU;
• ná caith eochracha, ná fliuch nó nochta do thonnta leictreamaighnéadacha;
• bain úsáid as bloic sheachbhóthar ardchaighdeáin nuair a shuiteáiltear aláraim éigeandála le tosaithe uathoibríoch;
• nuair a bhíonn carr athláimhe á cheannach agat, iarr ar an úinéir na heochracha go léir, bileog le cód díluailithe scríofa chun cinn nua a splancadh, agus freisin faisnéis a shoiléiriú faoi ghnéithe an aláraim suiteáilte (a mhúnla, láithreacht sheachbhóthar immo, an suíomh den chnaipe seirbhíse, etc.).

Nuair a bhíonn carr athláimhe á cheannach le máistir-eochair amháin, ní féidir sliseanna nua a cheangal leis an aonad. Ní chuideoidh ach an díluailitheoir nó an ECU a athsholáthar. Is féidir le costas na nósanna imeachta seo na mílte rúbal a bhaint amach!

An féidir tús a chur leis an gcarr má tá an díluailitheoir tar éis eitilt

Má stop an díluailitheoir an eochair a fheiceáil, tá roinnt bealaí ann chun an glas a dhíchumasú. Ar dtús ba chóir duit triail a bhaint as an eochair spártha. Mura bhfuil sé ar fáil nó mura n-oibríonn sé freisin, cabhróidh bealaí eile chun cosaint a sheachbhóthar. Is é an bealach is éasca le samhlacha níos sine gan bus CAN. Tá roghanna seolta liostaithe thíos.

Sliseanna i eochair díghluaiste

Ag baint úsáide as eochair bhreise

Má tá eochair an díluailithe neamhcheangailte, ach go bhfuil spártha agat, bain úsáid as. Is dócha le lipéad difriúil, cuirfear tús leis an inneall dócháin inmheánaigh. Sa chás seo, is féidir leat iarracht a dhéanamh an buneochair "titim" a cheangal arís ag baint úsáide as ceann oiliúna, nó ceann nua a cheannach agus é a cheangal.

Má tá aláram le tosú uathoibríoch, mura n-oibríonn an díghluaisteoir, is féidir leat an carr a thosú leis an eochair ón crawler. Is féidir leat é a fháil tríd an chásáil plaisteach a bhaint ag an lasc adhainte agus an corna antenna a aimsiú, as a dtagann bosca beag as an sreang. Inti, folaíonn suiteálaithe eochair spártha nó sliseanna uaidh, a sheolann comhartha chuig an aonad slándála.

Tar éis an sliseanna a bhaint, ní oibreoidh autorun.

Seachbhóthar le geansaithe

Ar charranna gan bus CAN, úsáidtear díluailitheoirí simplí chun leictreonaic ar bord a rialú, mar shampla, Opel Vectra A, atá éasca le seachbhóthar. Chun carr den sórt sin a thosú is gá duit:

Conas an doghluaisteán a dhíchumasú le geansaithe ar an Opel Vectra: físeán

Conas an doghluaisteán a dhíchumasú le geansaithe ar an Opel Vectra:

1. Faigh an bloc immo sa phainéal tosaigh.
2. Faigh a chiorcad nó díchóimeáil an bloc agus sainaithin na teagmhálaithe atá freagrach as an gcaidéal breosla, an tosaithe agus an adhainte a bhlocáil.
3. Bain úsáid as geansaí (píosaí sreinge, gearrthóga páipéir, etc.) chun na teagmhálacha comhfhreagracha a dhúnadh.

Trí gheansaithe, is féidir uaireanta an díghluaiste a dhíghníomhachtú ar mhúnlaí VAZ níos sine, mar shampla 2110, Kalina agus daoine eile.

I gcás meaisíní ina bhfuil an bloc immo hardcoded i bhfirmware ECU, ní oibreoidh an modh seo.

Suiteáil crawler

Mura bhfeiceann an díluailitheoir an eochair, agus nach bhfuil na réitigh oibre thuas ar fáil, is féidir leat crawler díluailithe a shuiteáil. Tá dhá chineál feistí den sórt sin ann:

Ciorcad crawler doghluaiste

• Crawlers iargúlta. De ghnáth úsáidtear cianchraoltóir chun aláram a shocrú le tús uathoibríoch. Is bosca é le dhá antennas (a fháil agus a tharchur), ina bhfuil eochair spártha. Is é suiteálaí aláraim an ghluaisteáin a chinneann conas an crawler díluailithe a nascadh, ach is minic a bhíonn an t-aonad suite sa phainéal tosaigh.
• Aithriseoirí. Is gléas níos casta é aithriseoir doghluaisteachta ina bhfuil sliseanna a dhéanann aithris ar oibriú aonaid chosanta rialta. Ceanglaíonn sé le sreangú an bhloc immo agus cuireann sé comharthaí díghlasála chuig an ECU tríd an mbus CAN. A bhuíochas leis an aithriseoir, is féidir leat an t-inneall a thosú fiú le heochair dhúblach gan sliseanna.

D'fhonn a dhéanamh gan eochracha ar chor ar bith, is é an dara rogha atá ag teastáil. Tá emulators den sórt sin sách saor (1-3 rúbal), agus ceadaíonn a shuiteáil duit carr a thosú gan díghluaiste.

Simplíonn úsáid crawlers agus emulators saol an tiománaí, ach laghdaíonn sé an leibhéal cosanta atá ag an gcarr ó goid. Dá bhrí sin, níor cheart autorun a shuiteáil ach amháin i gcomhar le haláram iontaofa ardcháilíochta agus córais chosanta breise.

Díghníomhachtú cód an doghluaisteora

Is é an freagra ar an gceist “an féidir an carr a thosú gan díluailitheoir, crawler agus eochair spártha?” ag brath ar an láthair focal faire speisialta. Cuirtear an cód PIN isteach mar seo a leanas:

Méarchláir doghluaisteora OEM i Peugeot 406

1. Téigh ar an adhaint.
2. Brúigh an pedal gáis agus coinnigh sé ar feadh 5-10 soicind (ag brath ar an múnla) go dtí go dtéann an táscaire díluailithe amach.
3. Bain úsáid as na cnaipí ríomhaire ar bord chun an chéad dhigit den chód a chur isteach (is ionann líon na gcliceáil agus an uimhir).
4. Brúigh agus scaoil an pedal gáis freisin uair amháin, ansin cuir isteach an dara dhigit.
5. Déan céimeanna 3-4 arís do gach uimhir.
6. Rith an meaisín díghlasáilte.

Ar roinnt carranna, is féidir an cnaipe rialaithe glas lárnach ar an gcianrialtán a úsáid chun an nós imeachta a dhéanamh.

Athsholáthar an aonaid rialaithe

Mura gcabhraíonn aon cheann de na bealaí chun an díluailitheoir a sheachbhóthar gan eochair, níl le déanamh ach na bloic a athrú. Sa chás is fearr, ní féidir leat ach an t-aonad díluailithe a athsholáthar ach eochracha nua a cheangal leis. Ar an gceann is measa, beidh ort an ECU agus an t-aonad immo a athrú. Braitheann an nós imeachta chun an díluailitheoir a nascadh agus a dhícheangal ar an gcarr.

I gcás roinnt samhlacha, tá firmware ann le cosaint díghníomhaithe. I iad, is féidir leat a bhaint as an glas doghluaisteachta go deo. Tar éis an ECU a splancadh, tosaíonn an t-inneall gan an t-aonad cosanta a cheistiú. Ach ós rud é go n-éireoidh sé i bhfad níos éasca carr a thosú le eochair neamh-sliseanna, moltar firmware a úsáid gan chosaint ach amháin má tá aláram maith ann.

Cad atá le déanamh má tá an eochair doghluaisteachta gan cheangal

Más rud é gur stop an díluailitheoir an eochair a fheiceáil, ní mór an córas a athoiliúint. Chun sceallóga briste nua nó sean a fhorordú, úsáidtear máistir-eochair, a bhfuil marc dearg air de ghnáth. Má tá sé ar fáil, is féidir leat an díluailitheoir a thraenáil duit féin má tá an eochair tar éis titim as, de réir na scéime caighdeánach:

Máistir eochair foghlama le lipéad dearg

1. Téigh isteach sa charr agus dún na doirse go léir.
2. Cuir an máistir-eochair isteach sa lasc adhainte, cas air agus fan 10 soicind ar a laghad.
3. Múch an adhaint, agus ba cheart go mbeadh splanc ar gach táscaire ar an dashboard.
4. Bain an eochair mháistir ón nglas.
5. Cuir isteach láithreach an eochair nua a bheith faoi cheangal, agus ansin fanacht ar an bíp triple.
6. Fan 5-10 soicind go dtí go bhfuaimníonn bíp dhúbailte, tarraing eochair nua amach.
7. Déan céimeanna 5-6 arís le haghaidh gach eochair nua.
8. Tar éis an eochair dheireanach a fhorordú, cuir isteach an eochair máistir foghlama, fan ar dtús le haghaidh triple, agus ansin comhartha dúbailte.
9. Tóg amach an eochair máistir.

Oibríonn an modh thuas ar VAZ agus go leor gluaisteáin eile, ach tá eisceachtaí ann. Tá treoracha mionsonraithe maidir le conas eochair a shannadh le fáil sa lámhleabhar úsáideora le haghaidh samhail ar leith.

Ar fhormhór na ngluaisteán, déantar na heochracha nua go léir a cheangal laistigh de chreat seisiún amháin, agus déantar na seanchinn, seachas an máistir-eochair, a dhiúscairt go huathoibríoch. Dá bhrí sin, sula gcláróidh tú féin na heochracha sa díluailitheoir meaisín, ní mór duit cinn nua agus sean a ullmhú.

Ceisteanna coitianta nuair nach n-oibríonn an díluailitheoir

Mar fhocal scoir, cuirimid freagraí ar fáil ar na ceisteanna is coitianta a thagann le feiceáil mura dtosaíonn an díghluaisteoir, mura bhfeiceann sé an eochair, má fheiceann sé gach uair eile, nó má chailltear / bristetar na heochracha go léir le sliseanna.

• An féidir leis an díluailitheoir oibriú má tá an ceallraí eochair marbh?

  Ní éilíonn clibeanna éighníomhacha cumhacht. Dá bhrí sin, fiú má tá an ceallraí atá freagrach as an t-aláram agus an glasáil lárnach marbh, beidh an díluailitheoir in ann an sliseanna a aithint agus tús an innill dócháin inmheánaigh a dhíghlasáil.

• An gá dom aláram a úsáid má tá doghluaisteán ann?

  Ní athsholáthar iomlán aláraim é Immo, ós rud é go ndéanann sé tasc an hijacker casta ach ní chuireann sé cosc ​​​​ar a rochtain ar an salon.Ní cheadaíonn an díluailitheoir tosú, ach ní chuireann sé in iúl don úinéir faoi iarracht hacking. Dá bhrí sin, is fearr an dá chóras cosanta a úsáid.

• Conas an díluailitheoir a sheachbhóthar agus an t-aláram á shocrú?

  Tá dhá bhealach ann chun an díluailitheoir a sheachbhóthar nuair a bhíonn aláram á shuiteáil le córas uathrun. Is é an chéad cheann ná úsáid a bhaint as crawler ina bhfuil eochair nó sliseanna breise. Is é an dara ceann ná úsáid a bhaint as crawler aithriseoir atá ceangailte leis an aonad díluailithe tríd an mbus CAN.

• Cén fáth nach bhfeiceann an díluailitheoir an eochair má tá aláram le tosú uathoibríoch?

  Tá dhá rogha ann: an chéad cheann - ní féidir leis an crawler an eochair a scanadh de ghnáth (tá an sliseanna aistrithe, tá an t-antenna tar éis bogadh amach, etc.), an dara ceann - feiceann an bloc dhá eochair ag an am céanna: sa crawler agus sa glas.

• Go tréimhsiúil, ní fheiceann an carr an eochair díluailithe, cad atá le déanamh?

  Má tá an chuma ar an earráid díluailithe go neamhrialta, ní mór duit na ciorcaid leictreacha, teagmhálacha an ríomhaire agus an aonaid díluailithe a sheiceáil, an corna ionduchtach a tharchuireann comharthaí chuig an sliseanna.

• An féidir díluailitheoir nua a cheangal leis an ECU?

  Uaireanta is é an t-aon bhealach chun an carr a thosú má bhristear an díluailitheoir ná aonad nua a chlárú san ECU. Tá an oibríocht seo indéanta, chomh maith le rialtóir nua a cheangal le seanaonad díluailithe, ach tá difríocht idir subtleties an nós imeachta do bhrandaí éagsúla.

• Cén fáth a n-oibríonn an díluailitheoir tar éis an críochfort ceallraí a dhícheangal agus a nascadh?

  Má thagann an solas díghluaiste ar aghaidh agus nach bhfuil an carr ag iarraidh tosú gan an teirminéal a bhaint as an gceallraí, ní mór duit an muirear ceallraí a sheiceáil. Má tá sé gnáth, ba chóir duit a chuardach le haghaidh fadhbanna sa sreangú. Chun díchúpláil eochair a sheachaint agus bac a chur ar an doghluaisteoir, ná dícheangail an ceallraí nuair a bhíonn an adhaint ar siúl!

• Conas an díghluaisteoir a dhíghlasáil mura bhfuil eochair agus pasfhocal ann?

  In éagmais eochair agus pasfhocal gaolmhar, ní féidir díghlasáil a dhéanamh ach amháin le hathsholáthar an doghluaisteora agus trí aonad immo nua a cheangal ar an ECU.

• An féidir an doghluaisteán a dhíchumasú go buan?

  Tá trí bhealach ann chun an glas díluailithe a bhaint go buan: - úsáid geansaithe sa chónascaire bloc immo (seancharranna le cosaint shimplí); — aithriseoir a nascadh le cónascaire an aonaid slándála, a inseoidh don ECU go bhfuil an eochair curtha isteach agus gur féidir leat tosú (i gcás roinnt carranna nua-aimseartha); — in eagar an fhirmware nó suiteáil bogearraí modhnaithe a bhfuil feidhmeanna an díluailithe díchumasaithe (VAZ agus roinnt carranna eile). Tá sé seo níos éasca é seo a dhéanamh ar mhúnlaí níos sine agus ar mhúnlaí buiséid ná ar mhúnlaí nua agus ar mhúnlaí préimhe. Mura chabhraigh aon cheann de na modhanna a thuairiscítear thuas, ba cheart duit teagmháil a dhéanamh le speisialtóir. Beidh leictreoirí gluaisteán ag stáisiúin seirbhíse dealership, ag speisialú i mbrandaí gluaisteáin ar leith, in ann feidhmiúlacht an díluailithe caighdeánach a athbhunú. Cabhróidh speisialtóirí tiúnadh sliseanna leat an bac a bhaint go deo.