Hyundai Getz go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Sa bhliain 2002, cuireadh tús le táirgeadh an ghluaisteáin Hyundai Getz, rud a bhuaigh go leor tiománaithe láithreach lena dhlúthacht, a eacnamaíocht agus a dhearadh. Mar is amhlaidh le gluaisteáin eile, tá buntáistí agus míbhuntáistí ag sonraíochtaí Hyundai. Ceann de na míbhuntáistí is ea ídiú breosla an Hyundai Getz, rud nach minic a fhreagraíonn do na sonraí atá léirithe sa phas.
Hatchback áisiúil
Meastar gurb é 2005 bliain bhreith an tsamhail ghluaisteáin seo, cé gur thosaigh an táirgeadh cúpla bliain roimhe sin. Réir dealraimh, tá sé seo mar gheall ar an tóir a bhí ar an carr, a bhuaigh sé mar gheall ar ídiú breosla íseal. Sa ghrianghraf, is féidir a fháil go héasca ar an Idirlíon, tá cuma sách taitneamhach ag an gcarr, is féidir a chur i leith a buntáistí.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 1.4i 5- mheicníocht | 5 l / 100 km | 7.4 l / 100 km | 9.5 l / 100 km |
| 1.4i 4-ú | 5 l / 100 km | 9.1 l / 100 km | 6.5 l / 100 km |
| 1.6 MPi 5-meicníocht | 5.1 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6 l / 100 km |
| 1.6 MPi 4-uathoibríoch | 5.3 l / 100 km | 9.2 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
Cur síos ginearálta
Is fráma comhlacht cumhachtach iad tréithe sainiúla. Tá an córas slándála feistithe ar ardleibhéal agus níl ach athbhreithnithe maith aige. Is féidir leat samhlacha a fheiceáil le trí nó cúig dhoras, agus roghnaigh an rud is fearr a oireann duit.
Технические характеристики
Ní hí ídiú breosla Hyundai Getz an cheist dheireanach a chuireann imní ar úinéirí gluaisteán. Má chreideann tú na sonraí oifigiúla, ansin tá na figiúirí seo spreagúil, ach, sa saol fíor, tá siad difriúil, ar ndóigh. Is gásailín iad na hinnill den chuid is mó, ach tá samhlacha díosail ann freisin, nach bhfuarthas beagnach riamh i bhfairsinge ár dtír.
Tuilleadh faoi ídiú breosla
Braitheann tomhaltas gásailín ar Hyundai Getz ar go leor fachtóirí, eadhon:
- séasúr;
- stíl tiomána;
- modh tiomána.
Sa séasúr fuar, úsáidtear níos mó breosla, ós rud é go gcaitear cuid mhaith de ar théamh na gcóras agus an ghluaisteáin ina iomláine. Méadaíonn coscánaithe crua agus luasghéarú costas gásailín freisin. Dá bhrí sin, más mian leat airgead a shábháil, ba chóir duit cloí le stíl tiomána níos suaimhneas.
Ráta sreafa i gcoinne mód
Cuireann an tír-raon isteach go mór freisin ar thomhaltas gásailín an Hyundai Getz in aghaidh an 100 km. Ar an mhórbhealaigh, tá an figiúr seo thart ar 5,5 lítear, agus éilíonn an timthriall uirbeach costais i bhfad níos airde - an meán is é an ráta ídiú breosla do Hyundai Getz sa chathair ná thart ar 9,4 lítear, i modh measctha - 7 lítear. Tarlaíonn difríocht mhór den sórt sin mar gheall ar an bhfíric go mbogann an chuid is mó de na tiománaithe sa chathair achair ghearr, agus go minic déantar an t-inneall breosla a mhúchadh, ansin tosaíonn sé arís, rud a éilíonn úsáid bhreise gásailín.
Fíoruimhreacha
Sáraíonn ídiú breosla iarbhír an Hyundai Getz in aghaidh an 100 km sonraí an mhonarcha faoi roinnt lítear. p
Más mian leat airgead a shábháil, ba chóir duit ach na moltaí maidir le rialacha gluaiseachta a leanúint agus monatóireacht chúramach a dhéanamh ar riocht na gcóras uathoibríoch agus an ghluaisteáin ina iomláine.
Iomlán na
Is carr sách compordach agus dlúth é an Hyundai Getz atá foirfe chun tiomáint sa chathair agus ar bhóithre tuaithe. Níl an tomhaltas breosla ard, agus cabhróidh cúram cuí agus athsholáthar tráthúil páirteanna gan é a shárú.
