Tá HDT Commodore ina chónaí i Leagan VE Arís
Tá an Commodore VC bunaidh a dhear sé d'fhoireann déileálaithe Holden athchruthaithe mar an VE Commodore a bhuíochas le cuid dá lucht leanúna is mó.
Chuir Peter Champion, duine de na cairde is dlúithe a bhí ag Brock agus úinéir breis agus 20 dá charr cine cáiliúla, tús leis an tionscadal retro VC agus bhain sé móiminteam amach le cabhair ó Patterson Cheney Holden ó Melbourne.
Tá na chéad Commodores VC-retro-VE beagnach réidh agus táthar ag súil go n-ainmneoidh Champion déileálaithe i stáit eile a luaithe a thosaíonn táirgeadh feithiclí agus páirteanna HDT.
Táthar ag súil go dtosóidh an carr ag $65,000, cé nach bhfuil na praghsanna deiridh le haghaidh páirteanna lena n-áirítear feisteáin choirp, sceithphíopaí, fionraí agus coscáin tugtha chun críche fós.
“Táimid taobh thiar den tionscadal le Peter Champion. Chaith sé go leor airgid ag forbairt an trealamh coirp, agus shíl mé gur thuig sé rud éigin. Chuaigh sé i gcion ar na teaghráin is measa atá agam,” a deir Nick Batsialas, bainisteoir feithicle nua ag Patterson Cheney i Vermont.
“Shíl mé gur mhaith le go leor daoine carr mar seo. D'fhás siad aníos agus an carr bunaidh ar eolas acu agus theastaigh rud éigin cosúil leis."
Breathnaíonn an carr díreach cosúil le VC bunaidh Brock a bhuíochas leis an trealamh coirp, stiallacha HDT agus rothaí i stíl Irmsche 19-orlach.
Ach bhí a fhios ag Batsialas go raibh níos mó de dhíth air agus chuaigh sé go dtí an siopa Autotechnique i Victoria chun é a fháil.
“Bhí pacáiste de dhíth orainn a bhí spraoiúil le tiomáint. Mar sin rinne Autotechnique an obair fionraíochta agus feidhmíochta,” a deir sé.
“Tháinig siad suas le pacáiste a chuireann gáire ort fiú ar luasanna faoi bhun 100 km/u. Breathnaíonn sé cosúil le carr muscle."
Áirítear leis an obair sceite níos rianúla agus fionraí feabhsaithe, agus le cabhair ó Harrop Engineering, beidh níos mó trealamh brandáilte HDT sa todhchaí.
Go dtí seo, níl ach Commodore VC-retro-VC amháin ann, ach creideann Batsialas go mbeidh éileamh láidir air.
“Tá ár gcéad charr díreach críochnaithe againn. Tá sé díreach scaoileadh. Tá daoine againn cheana féin atá sásta an carr a fháil chomh luath agus a chomhlánaítear é le huasghráduithe ar an taobh istigh,” a deir sé.
“Tá muid díreach tosaithe. Ach tá an-suim againn.
“Is dóigh linn go gcosnóidh an carr $65,000.
“Sílim go bhféadfainn ceithre nó cúig charr a dhíol in aghaidh na míosa. Ach tógfar é ar éileamh. Agus níl sé beartaithe againn dul thar 500 feithicil, rud atá ag teacht leis an homologation tosaigh don VC."
Tá an retro VC bunaithe ar an sedan nua-aimseartha SS-V Commodore, agus deir Batsialas go ndearnadh na fadhbanna tosaigh le GM Holden a shárú gan a bheith buartha faoi choinbhleacht le Feithiclí Speisialta Holden.
“Bhí sé rud beag ticklish, ach d'éirigh linn é a shárú,” a deir sé.
“Tá dáileadh Victeoiriach tugtha dúinn agus tá Peter Champion i mbun idirbheartaíochta le stáit eile. Tá stair iontach againn ag Patterson Cheney le Hot Holdens agus chabhraigh muid le Brocky é a thosú.
“Tá an líne táirge HDT á fhorbairt againn freisin ionas gur féidir le daoine coscáin, fionraí nó rud ar bith a cheannach. Is rud é seo nach raibh ag déileálaithe Holden mar níl an pacáiste HSV iomlán ag teastáil ó go leor daoine."
