Casúr H3 go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Nuair a bhíonn carr á cheannach, tá an ceannaitheoir á threorú ní hamháin ag a blas pearsanta i gcuma, ach freisin ag gnéithe na saintréithe teicniúla. Ceann de na gnéithe tábhachtacha den rogha ná ídiú breosla. Tá tomhaltas breosla an Hammer H3 in aghaidh an 100 km sách ard, mar sin níl an carr seo le haghaidh eacnamaíoch.
Sa bhliain 2007, scaoileadh leagan den mhúnla seo le toilleadh innill de 3,7 lítear. Mar atá i gcarr 3,7 lítear. tá 5 sorcóir ag an mótar. Is é costas gásailín do Hummer H3 sa chathair ná 18,5 lítear. in aghaidh an 100 km, sa timthriall comhcheangailte - 14,5 lítear. Tá tomhaltas breosla ar an mhórbhealaigh níos eacnamaí. Tá an luas overclocking mar an gcéanna leis an leagan roimhe seo.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 5-fionnaidh | 13.1 at/100 km | 16.8 l/100 km | 15.2 at/100 km |
Cad é Hummer H3
Is SUV Meiriceánach é Hummer H3 den chorparáid aitheanta General Motors, an tsamhail is déanaí agus is uathúla de chuid cuideachta Hummer. Tugadh an carr isteach den chéad uair i nDeisceart California i mí Dheireadh Fómhair 2004. Thosaigh scaoileadh i 2005. Do cheannaitheoirí intíre, táirgeadh an SUV seo ag gléasra Avtotor Kaliningrad, a shínigh comhaontú i 2003 le General Motors. Níl aon scaoileadh Hammer ag an am seo. Cuireadh stop leis an táirgeadh in 2010.
Héagsúlacht
Tagraíonn Hammer H3 d'fheithiclí meánmhéide a bhfuil cumas ard tras-tíre acu. Tá sé níos ísle, níos cúinge agus níos giorra ná a réamhtheachtaí, an H2 SUV. Fuair sé an fonnadh ar iasacht ón Chevrolet Colorado. Rinne dearthóirí post maith ar a chuma, rud a rinne sé níos uathúil. Mar sin féin, ag cloí lena stíl mhíleata shainiúil, d'fhan an casúr SUV 100% inaitheanta.
Is iad na gnéithe seo a leanas gnéithe struchtúracha an ghluaisteáin, a d'imigh ó chodanna Chevrolet Colorado:
- fráma spar cruach;
- tosaigh barra torsion agus fionraí cúil earraigh cleithiúnach;
- tarchur tiomáint uile-roth.
Ní féidir leis an breosla don mhúnla seo ach gásailín. Níl cineálacha eile breosla beartaithe dá inneall. Níl cáilíocht gásailín tábhachtach, ach moltar A-95 a úsáid. Tá tomhaltas breosla an mhúnla gluaisteán seo ard. In ainneoin, de réir na saintréithe caighdeánacha, go bhfuil tomhaltas breosla níos airde ná go leor SUVanna eile, sroicheann fíor-ídiú breosla an Hummer H3 líon níos airde fós.
táirgeadh intíre
Is i Kaliningrad an t-aon phlanda sa Rúis ina bhfuil an SUV le chéile. Dá bhrí sin, tagann gach carr den bhranda seo a thiomáineann ar bhóithre intíre as sin. Ach, ar an drochuair, an carr a tháirgtear tá roinnt míbhuntáistí. Chuir siad isteach ar chuid leictreonach an ghluaisteáin, cé nach ndearna siad aonaid agus comhpháirteanna eile a sheachbhóthar. Chun cuid de na heasnaimh a bhaint, thángthas ar réitigh sa Hammer Club.
Is iad na fadhbanna SUV is coitianta:
- ceannsoilse ceo;
- ocsaídiú chónaisc sreangú;
- aon scátháin téite.
Aicmiú de réir mhéid an innill
Déantar idirdhealú a dhéanamh ar casúr H3 trí líon sách mór innill. Mar gheall ar thomhaltas picky breosla de cháilíochtaí éagsúla, tá a thomhaltas mór go leor. Ina theannta sin, tá airíonna tarraingthe sách maith ag an inneall. Braitheann ídiú breosla an Hummer H3 in aghaidh an 100 km ar a chumhacht agus ar a thoirt freisin. D'fhéadfadh go mbeadh innill ag samhlacha hummer:
- 3,5 lítear le 5 sorcóir, 220 horsepower;
- 3,7 lítear le 5 sorcóir, 244 horsepower;
- 5,3 lítear le 8 sorcóir, 305 horsepower.
Tá tomhaltas breosla ar an Hummer H3 idir 17 agus 30 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Braitheann tomhaltas breosla ar cibé an bhfuil an SUV ag tiomáint ar an mhórbhealaigh nó sa chathair. Caitear cuid mhór breosla ar bhóthar na cathrach. Tá tomhaltas gásailín do gach inneall den mhúnla difriúil, go háirithe i bhfianaise na feidhmíochta fíor.
Tá príomh-threo an ghluaisteáin sa chathair. Is féidir linn a rá nach mbeidh úinéir an mhúnla seo in ann sábháil ar thomhaltas gásailín.
Chun an t-ídiú breosla a thuiscint níos mine, déan machnamh ar gach leagan den mhúnla ar leithligh. Tá tomhaltas breosla i ngach cás difriúil óna chéile.
Hummer H3 3,5 L
Is é an leagan seo den SUV an chéad eisiúint den tsamhail seo. Dá bhrí sin, tá sé is coitianta i measc úinéirí gluaisteán. Is é meánídiú breosla Hummer H3 ar mhórbhealaigh leis an méid innill seo ná:
- 11,7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar - ar an mhórbhealaigh;
- 13,7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar - timthriall comhcheangailte;
- 17,2 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar - sa chathair.
Ach, de réir athbhreithnithe na n-úinéirí gluaisteán iad féin, sáraíonn an tomhaltas breosla iarbhír na figiúirí seo. Baintear amach luasghéarú an ghluaisteáin go 100 km / h i 10 soicind.
Hummer H3 3,7 L
Sa bhliain 2007, scaoileadh leagan den mhúnla seo le toilleadh innill de 3,7 lítear. Mar atá i gcarr 3,7 lítear. tá 5 sorcóir ag an mótar. Is é costas gásailín do Hummer H3 sa chathair ná 18,5 lítear. in aghaidh an 100 km, sa timthriall comhcheangailte - 14,5 lítear. Tá tomhaltas breosla ar an mhórbhealaigh níos eacnamaí. Tá an luas overclocking mar an gcéanna leis an leagan roimhe seo.
Hummer H3 5,3 L
Eisíodh an leagan seo den tsamhail an ceann is déanaí. Tá 305 sorcóir ag inneall an ghluaisteáin seo le cumhacht 8 each-chumhacht. Sroicheann ídiú breosla Hummer H3 le méid áirithe innill i dtimthriall comhcheangailte 15,0 lítear in aghaidh an 100 km. Sroicheann luasghéarú 8,2 soicind.
Is maith a fhios agat
Rinneadh na chéad Hummers le haghaidh úsáid mhíleata. Ach, le himeacht ama, thosaigh General Motors Corporation ag táirgeadh samhlacha don tomhaltóir meánach. Ba é an t-aisteoir cáiliúil Arnold Schwarzenegger an chéad úinéir ar SUV den sórt sin.
Maidir leis an tsamhail féin, is é an Hummer H3 an ceann is dlúithe, atá oiriúnach do gach blas. Comhcheanglaíonn sé cumhacht trucail piocadh míleata le feidhmiúlacht galánta carr nua-aimseartha. Tugadh an "Baby Hummer" air fiú mar gheall ar a mhéid.
