Is féidir go bhfaighidh trucailí Ford agus SUVanna rothaí snáithíní carbóin go luath
Ábhar
Cé nach bhfuil sé oifigiúil fós, d'fhéadfadh Ford a bheith ag cur rothaí snáithíní carbóin chuig a chéad SUVanna agus trucailí eile le haghaidh feidhmíocht níos fearr agus barainneacht breosla. Mar sin féin, tá na rioscaí ard freisin, ós rud é go bhfuil costas rothaí i gcás goid i bhfad níos airde ná costas rothaí alúmanaim.
Is annamh a bhíonn rothaí snáithíní carbóin fós i margadh na ngluaisteán. Tá siad le feiceáil i Koenigseggs il-milliún dollar agus fiú tar éis a mbealach isteach ar roinnt de na gluaisteáin matán is mó tóir Ford le blianta beaga anuas. Mar sin féin, níl an automaker Michigan-bhunaithe chun stop a chur ann, agus anois Blue Oval ag smaoineamh ar chur rothaí carbóin a trucailí agus SUVs.
Teicneolaíocht is féidir a úsáid sa todhchaí
Creideann Ford Icons agus Stiúrthóir Clár Feithicle Feidhmíochta Ford Ali Jammul go bhfuil níos mó feithiclí i gcobhsaí Ford atá tuillte ag rothaí snáithíní carbóin, lena n-áirítear trucail piocadh. Ag labhairt dó ag an ócáid Ford Ranger Raptor le déanaí, dúirt Jammul gur féidir "i ndáiríre an teicneolaíocht seo a thabhairt chuig trucailí agus SUVanna", ag cur leis "Ceapaim go gcaithfimid triail a bhaint as seo, is maith liom an teicneolaíocht seo go mór."
Buntáistí a bhaineann le rothaí snáithíní carbóin a úsáid
Ní haon choimhthíoch é Ford do shaol na rothaí carbóin, tar éis dó na chéad samplaí táirgeachta ar domhan a chruthú don Mustang Shelby GT350R. Faigheann an Ford GT agus Mustang Shelby GT500 rothaí carbóin freisin, a roghnaítear chun meáchan unsprung a laghdú agus iad ar thóir láimhseála agus feidhmíochta. Éilíonn rothaí níos éadroime níos lú fórsa fionraí chun iad a choinneáil thar bumps, chomh maith le níos lú cumhachta chun luasghéarú agus coscánaithe. Is féidir buntáistí feidhmíochta intomhaiste a chur ar fáil ar an mbóthar má laghdaítear meáchan roth fiú cúpla unsa.
Mar sin féin, tá na buntáistí a bhaineann le rothaí carbóin beagán mearbhall nuair a thagann sé le trucail nó SUV. Is beag úinéirí F-150 a dhéanann iarracht sármhaitheanna pearsanta a shocrú ar an mbóthar, agus d’fhéadfadh go mbeadh marcaigh easbhóthair ar an airdeall maidir le damáiste do shraith rothaí carbóin.
Cé nach bhfuil sé chomh brittle mar a thugann roinnt miotais le fios, is féidir damáiste a dhéanamh d'aon roth nuair a théann rud éigin taobh amuigh den bhóthar, agus tá sé i bhfad níos costasaí rothaí carbóin a athsholáthar ná a gcomhghleacaithe cruach nó alúmanam rialta.
D'fhéadfadh rothaí snáithíní carbóin feabhas a chur ar gheilleagar breosla
Ní chiallaíonn sé seo nach bhfuil aon sochair ann. Bheadh rothaí níos éadroime oiriúnach do ghluaisteán a théann i ngleic le bóithre salacha ar ardluasanna agus is féidir bónais barainneacht breosla a fháil freisin. Go deimhin, luadh buntáistí éifeachtúlachta rothaí níos éadroime, ar féidir buntáistí aerodinimiciúil a bheith acu freisin, mar cheann de na príomhchúiseanna gur féidir le rothaí carbóin difríocht mhór a dhéanamh i saol na feithicle leictreacha, chomh maith le trucailí.
Níl aon phlean déanta ag Ford go poiblí, ach is léir go bhfuil díograis laistigh den chuideachta don smaoineamh. B'fhéidir go mbeidh trucailí Ford agus SUVanna cumhachtacha go luath ag rolladh timpeall na comharsanachta i sraith snáithíní carbóin deas. Má tá do thiomána feistithe i gceart, smaoinigh ar infheistiú i gcnónna rotha chun d'infheistíocht a chosaint.
**********
:
