Tógann trucailí Foton céim nua isteach san Astráil

• Beidh gach trucail feistithe le rialú cúrsála, aerchóirithe agus stiúrtha cumhachta. Níl aon málaí aeir ann faoi láthair, ach tá coscáin frith-skid caighdeánach agus deir Ateco go gcomhlíonann gach cabs caighdeán sábháilteachta cab ECE 29.
• Beidh Foton ar fáil anois ar an líne iomlán na trucailí Cummins le dhá rogha innill.
• Tugadh an Foton Aumark isteach den chéad uair san Astráil in 2010, ach bhí díolacháin lag. Deir Ateco go dtabharfaidh sé i bhfad níos mó cumhachta margaíochta do Foton.
• Níl an liosta nua de dhéileálaithe Foton tugtha chun críche fós ag Ateco, ag cur síos air mar obair atá ar siúl, ach deir sé go ndéanfaidh sé ionadaíocht ar chlúdach náisiúnta leordhóthanach, lena n-áirítear Iarthar na hAstráile.

• Beidh gach trucail feistithe le rialú cúrsála, aerchóirithe agus stiúrtha cumhachta. Níl aon málaí aeir ann faoi láthair, ach tá coscáin frith-skid caighdeánach agus deir Ateco go gcomhlíonann gach cabs caighdeán sábháilteachta cab ECE 29.
• Beidh Foton ar fáil anois ar an líne iomlán na trucailí Cummins le dhá rogha innill.
• Tugadh an Foton Aumark isteach den chéad uair san Astráil in 2010, ach bhí díolacháin lag. Deir Ateco go dtabharfaidh sé i bhfad níos mó cumhachta margaíochta do Foton.
• Níl an liosta nua de dhéileálaithe Foton tugtha chun críche fós ag Ateco, ag cur síos air mar obair atá ar siúl, ach deir sé go ndéanfaidh sé ionadaíocht ar chlúdach náisiúnta leordhóthanach, lena n-áirítear Iarthar na hAstráile.

Tá ceann de na himreoirí trucail is mó sa tSín dáiríre an uair seo, agus tá tacaíocht aige ón bhfathach allmhairithe Ateco Automotive, an chuideachta a sholáthraíonn feithiclí Great Wall don Astráil. Beidh Foton ar fáil anois ar an líne iomlán na trucailí Cummins le dhá rogha innill.

Tugadh an Foton Aumark isteach den chéad uair san Astráil in 2010 ag TransPacific, an chuideachta chéanna a allmhairíonn trucailí Western Star, MAN agus Dennis Eagle.

Bhí díolacháin mall agus nuair a thóg Foton a chuid ama ag forbairt samhail Euro 5, tharraing TransPacific amach. Deir Ateco go gcuirfidh sé iarracht mhargaíochta i bhfad níos mó isteach sa Foton, a nochtadh an tseachtain seo ag an Brisbane Truck Show.

Tairgfear trí trucail ón tús: trucail 4500kg leibhéal iontrála is féidir a thiomáint le ceadúnas gluaisteán, múnla 6500kg agus múnla 8500kg. Beidh múnlaí bonn rothaí gearra, meánmhéide agus fada ar fáil, agus beidh ceannaitheoirí in ann rogha a dhéanamh idir cab caol nó leathan.

Níl Ateco réidh le figiúirí pálasta a thabhairt chun críche, ach deir sé go bhfuil na trucailí i bhfad níos éadroime, rud a ligfidh dóibh níos mó a tharraingt. “Tá na trucailí seo imithe ar aiste bia beagán, agus mar sin tá feabhas tagtha ar a n-acmhainn ualaigh i gcomparáid le trucailí Aumark roimhe seo agus trucailí JAC reatha,” a deir bainisteoir ginearálta Foton, Andrey Zaitsev.

Deir sé gur féidir go leor de na coigilteas meáchain a chur i leith úsáid cineálacha éagsúla cruach. Cuirfidh Foton dhá inneall Cummins ar fáil do Aumark, an dá cheann de shé-sorcóir agus a mhonaraítear sa tSín ag monarcha Cummins-Foton. Is inneall 2.8-lítear an t-aonad leibhéal iontrála a tháirgeann 110kW agus 360Nm, agus táirgeann an t-inneall 3.8-lítear 115kW agus 500Nm.

Úsáideann an dá cheann laghdú catalaíoch roghnach, a úsáideann an sreabhán cóireála gáis sceite AdBlue. A bhuí le margadh Ateco, ní bheidh ar úinéirí a n-inneall a bheith seirbhísithe ag Cummins, mar a bhíonn i gcás trucailí níos mó.

“Bhí sé an-tábhachtach go mbeadh Cummins linn,” a deir Zaitsev. “Bhí déileálaithe ag teastáil uainn le go mbeadh siad in ann an trucail iomlán a sheirbhísiú ionas go mbeadh a fhios ag custaiméirí go bhféadfadh siad an trucail a thabhairt go dtí áit amháin.” Chinn Ateco giarbhoscaí baile na Síne a sheachaint, ag roghnú dhá ghiarbhosca láimhe ZF, lena n-áirítear ceann a allmhairítear ón Eoraip.

Níl aon rogha láimhe iomlán uathoibríoch nó uathoibrithe ann faoi láthair, ach tá fonn ar Ateco aistriú uathoibríoch a thairiscint ag cuimhneamh ar an éileamh méadaitheach orthu. Ní raibh Ateco réidh a rá cé mhéad a chosnódh an Foton ag an am seo scríofa, ach tugann sé rabhadh do chustaiméirí féideartha gan a bheith ag súil le praghsanna bun carraige.

“Ní bheidh siad saor, ach léireoidh siad luach maith ar airgead,” a deir Zaitsev. Agus é ag aithint go bhféadfadh fadhbanna iontaofachta a bheith ag custaiméirí ionchasacha, tá sé beartaithe ag Ateco pacáiste cúnaimh cois bóthair 24 uair an chloig a thairiscint do gach trucail.

Beidh gach trucail feistithe le rialú cúrsála, aerchóirithe agus stiúrtha cumhachta. Níl aon málaí aeir ann faoi láthair, ach tá coscáin frith-skid caighdeánach agus deir Ateco go gcomhlíonann gach cabs caighdeán sábháilteachta cab ECE 29.

Níl an liosta nua de dhéileálaithe Foton tugtha chun críche fós ag Ateco, ag cur síos air mar obair atá ar siúl, ach deir sé go ndéanfaidh sé ionadaíocht ar chlúdach náisiúnta leordhóthanach, lena n-áirítear Iarthar na hAstráile.