Cumas leantóra a iompar do ghluaisteáin VAZ

Inseoidh mé duit mo thaithí phearsanta ar úinéireacht agus oibriú leantóirí ar mo charranna. Bhí sé riachtanach, le rá, leantóir a cheannach dom, mar tá mé i mo chónaí i gceantar tuaithe agus go minic bíonn orm ualaí, glasraí, torthaí, srl a iompar.

Cheannaigh mé leantóir nua roinnt blianta ó shin ag gléasra i Voronezh. Ag an am sin bhí carr VAZ 2105 agam. A luaithe a cheannaigh mé an leantóir, rinne mé beagán atógála, mar a déarfá, chuir mé feabhas teicniúil air. Anois, déanaimis beagán a phlé faoi seo. Ó tharla go minic go raibh orainn a lán lasta a iompar, b’éigean dúinn smaoineamh ar dtús faoi acmhainn an leantóra seo a mhéadú. Chun seo a dhéanamh, b’éigean dúinn píosaí beaga plancanna a dhéanamh, a bhuíochas sin beagnach dúbailt ar chumas an leantóra, ós rud é go raibh airde na bpíosaí beagnach cothrom le airde na dtaobhanna féin.

Chomh maith leis an nuachóiriú chun an acmhainn a mhéadú, mionathraíodh an leantóir freisin, agus tháinig méadú suntasach ar acmhainn iompair an leantóra dá bharr. Ón monarcha, bhí spriongaí agus dhá ionsúire turraing feistithe ar an leantóir, le bheith ionraic, le dearadh den sórt sin, ní raibh cumas iompair an leantóra níos mó ná 500 kg, agus ina dhiaidh sin shuigh na spriongaí agus na maolaitheoirí turrainge síos agus ní raibh sé dodhéanta ach chun ualach trom a iompar.
Mar sin shocraigh mé ní amháin an seomra agus an acmhainn iompair a mhéadú. Ag fágáil na spriongaí agus na n-ionsúirí turraing i bhfeidhm, chuir mé dhá thobar chumhachtacha ó cheann tosaigh an VAZ 2101, agus chuir mé iad idir bun an choirp agus acastóir an leantóra. A bhuíochas leis an nuachóiriú simplí seo, mhéadaigh cumas iompair an leantóra, agus gan aon deacracht bhíothas in ann ualaí níos mó ná 1 tonna a iompar, is é sin, níos mó ná 1000 kg, agus is é seo dhá oiread teorainn an leantóra monarchan.

Níor iompraíodh é sin an t-am ar fad ar leantóir. Sa teach, tá 3 charr athraithe cheana féin, agus freastalaíonn an leantóir go dílis ar gach rud sa teaghlach, níor theip air riamh. Ar bhealach éigin shocraigh mé fiú seiceáil an méid lasta is féidir a iompar ar an leantóir. Luchtaithe mé leantóir iomlán le dumha cruithneachta, ar ndóigh na maolaitheoirí turraing agus spriongaí le spriongaí crouched, ach ag luas 70 km / h bhí an leantóir ag iompar de ghnáth. Meáchain, agus fuair sé amach go raibh meáchan an ualaigh sa leantóir 1120 kg, atá beagnach 3 huaire níos airde ná an meáchan a dhearbhaigh an monaróir. Ar ndóigh, ní chomhairlím d’éinne leantóirí a bhfuil ualach den sórt sin acu a oibriú, go háirithe ar an mhórbhealach, ach ar bhóthar tuaithe, is féidir leat meáchain den sórt sin a tharraingt go mall gan aon ainlithe speisialta.

Agus seo sárshaothar eile de mo chuid, leantóir freisin, nach bhfuil ann anois ach gach duine sa bhaile, le moil Moskvich. Seo an chuma a bhí ar an leantóir roimh an deisiúchán.

Agus seo mar a thosaigh sé ag tabhairt aire do dheisiúchán maith, ag neartú na gclár taobh, tosaigh agus cúil. Athphéinteáladh an leantóir iomlán go hiomlán, treisíodh na taobhanna, greamaíodh na fender, agus ina dhiaidh sin ní raibh an leantóir inaitheanta. Mura bhfaca mé é roimh an deisiúchán, ansin gan dabht shílfeá go raibh leantóir nua os mo chomhair.

Seo fear chomh dathúil tar éis ollchóiriú mór a dhéanamh air, ach caithfidh tú a admháil gurbh fhiú an obair é. Anois tá dhá leantóir sa teach, is mór an trua nach bhfuil aon cháipéisí ann don leantóir seo, ós rud é go bhfuil sé homemade, ach rachaidh sé timpeall an ghairdín, iompróidh sé prátaí, oinniúin, gairleog, zucchini, agus fiú an grán céanna, tarraingeoidh leath tonna isteach sna scamhóga.