Rinne Great Wall carr cathrach leictreach eile
Thaispeáin Ora na Síne, fochuideachta de Great Wall atá speisialaithe i bhforbairt agus i ndíolachán feithiclí leictreacha, a tríú carr cathrach leictreach (tar éis an Ora iQ agus Ora R1). Leid shoiléir iomaíochta is ea an núíosach le Mini agus Smart.
Is é cuspóir soiléir an mhúnla, nach bhfuil ainm air fós (an chéad leagan an Ora R2, ach níor ceadaíodh é faoi dheireadh) i gcathracha móra a bhfuil trácht trom orthu. Bhí carr leictreach nua na hImpireachta Celestial dlúth go leor:
- fad 3625 mm;
- roth roth 2490 mm;
- leithead 1660 mm;
- airde - 1530 mm.
Breathnaíonn an tsamhail go hálainn, agus tá a dhearadh i gcuimhne ar kei carr na Seapáine (Seapáinis le haghaidh "gluaisteán" agus i dtéarmaí reachtaíochta, ag comhlíonadh caighdeáin áirithe, mar shampla méid, cumhacht innill agus meáchan). Maidir le tionscal gluaisteán na Síne, tá sé seo beagán neamhghnách - is minic a fheiceann tiománaithe cosúlachtaí le brandaí Eorpacha agus Mheiriceá. Staon an monaróir ó mhaisiúcháin gan brí agus d'oibrigh sé go crua ar an taobh amuigh.
Táthar ag súil go bhfaighidh an taobh istigh den charr leictreach nua ar iasacht ó mhúnla Ora R1, mar go dtógfar é ar chassis comhionann. Ciallaíonn sé seo go bhfaighidh sé mótar leictreach 48 horsepower agus rogha de dhá chadhnraí - 28 kWh (le raon 300 km ar mhuirear amháin) agus 33 kWh (350 km). Tá praghas an R1 ag $14 sa tSín, ach tá an tsamhail nua leictreach níos mó, mar sin táthar ag súil go gcosnóidh sé beagán níos mó. Cé nach bhfuil aon fhaisnéis faoi cé acu an mbeidh an carr le feiceáil ar an margadh Eorpach.
