Solas brú ola ar siúl agus é díomhaoin go te

Le haghaidh gnáthoibriú inneall ag luas íseal agus ard, ní mór leibhéal áirithe brú ola a choinneáil. I gcás gach múnla, léirítear an luach seo sna treoracha. Mar shampla, i gcás Lada Priora ba chóir go mbeadh an brú:

• ar inneall te ag luas díomhaoin - 2 bar (196 kPa);
• 5400 rpm - 4,5-6,5 barra.

Is é an meánluach, mar riail, ná 2 bharra ar díomhaoin agus 4-6 barra ar luasanna arda do ghluaisteáin phaisinéirí beaga eile.

Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil tomhas brú ola ag an gcuid is mó de na gluaisteáin buiséid nua-aimseartha ar an bpainéal ionstraim, ach níl ach cnaipe aláraim acu a lasann suas má thiteann an brú. Níl sé éasca i gcónaí na cúiseanna atá leis an bhfeiniméan seo a thuiscint, ach féadann sé miondealú tromchúiseach nó easpa lubrication simplí a léiriú.

Cad iad na príomhchúiseanna a d’fhéadfadh a bheith ann go dtagann an brú-sholas ar aghaidh nuair a bhíonn an t-inneall te agus réchúiseach?

Cén fáth a bhfuil an solas brú ola ar?

Is é an fhadhb is coitianta leibhéal íseal ola san inneall sump. Táimid tar éis labhairt cheana féin faoi conas an taiscéalaí a úsáid ar Vodi.su:

• unscrew an muineál filler ola;
• cuir an taiscéalaí isteach ann;
• féach ar an leibhéal - ba cheart go mbeadh sé idir na marcanna Min agus Max.

Más gá, cuir ola atá molta ag an monaróir. Déantar an toirt a chinneadh de réir riachtanais mhonaróir an ghluaisteáin, atá sonraithe sna treoracha.

Uaireanta tarlaíonn sé go bhfuil an carr ina sheasamh ar dhromchla míchothrom, agus tá an leibhéal ola beagán níos ísle ná mar is gá. Sa chás seo, déan iarracht bogadh go dtí limistéar cothrom agus an leibhéal a thomhas.

Agus ar ndóigh, déan tomhais rialta. Má tá tú seirbhísithe ag stáisiún seirbhíse, ansin déanann meicnic uathoibríoch an oibríocht seo agus cuirtear an ola leis an leibhéal riachtanach. Ina theannta sin, aimsíonn siad gach cineál cúiseanna leis an sceitheadh.

Is é an dara chúis choitianta go bhfuil tú scagaire ola droch-chaighdeán. Coinneoidh gnáthscagaire méid áirithe ola, fiú tar éis duit an t-inneall a mhúchadh. Tá sé seo riachtanach chun ocras ola innill a chosc, rud a d'fhéadfadh iarmhairtí an-brónach a bheith mar thoradh air:

• caitheamh tapa ballaí sorcóra agus loiní;
• caitheamh fáinní loine;
• róthéamh an innill;
• tomhaltas breosla méadaithe.

Dá réir sin, ceannaigh scagairí ardchaighdeáin, athraigh iad in am - scríobhamar freisin conas é seo a dhéanamh ar Vodi.su. Ní gá comhpháirteanna saor a cheannach, toisc go gcosnóidh deisiúcháin ina dhiaidh sin pingin deas duit.

Comhla laghdaithe brú caidéil ola. Comhlíonann an chuid bheag ach an-tábhachtach seo feidhm thábhachtach - cuireann sé cosc ​​​​ar an mbrú ola ó laghdú nó méadú. Le brú méadaithe, tagann roinnt fadhbanna chun cinn freisin a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht an mhótair, eadhon, miondealú na gcomhpháirteanna tábhachtacha.

Is é an fhadhb is coitianta ná earrach comhla briste. Féadfaidh sé síneadh nó briseadh. Má tharlaíonn sé seo, ní mór an comhla féin a athsholáthar go hiomlán. Chomh maith leis sin, le himeacht ama, éiríonn an lumen comhla clogged. Mar thoradh air seo nuair a shroichtear buaicluas, méadaíonn an brú go géar.

Chun é seo a chosc, ní mór duit rialacha simplí a leanúint:

• nuair a bhíonn an leibhéal á sheiceáil, tabhair aird ar láithreacht cáithníní eachtracha san ola - go hidéalach ba chóir go mbeadh sé trédhearcach;
• an t-inneall a shruthlú sula n-athraítear an ola;
• scagairí a athrú.

Braiteoir brú ola lochtach. Tá an braiteoir ceangailte go díreach leis an solas ar an bpainéal ionstraim. Má theipeann air nó má tá an sreangú lochtach, ní dhéanfaidh an bolgán solais freagairt ar bhealach ar bith d'athruithe ar bhrú an chórais. Ní bheidh an tiománaí fiú in ann a buille faoi thuairim go bhfuil rud éigin cearr leis an inneall. Is é an toradh ná athchóiriú mór ar chostas ollmhór.

Tá dearadh braiteoir meicniúil an-simplí - taobh istigh tá membrane íogair a fhreagraíonn do bhrú. Má ardaíonn nó má thiteann sé, bogann an scannán agus tagann an solas ar.

Áirítear le braiteoirí leictreacha:

• sleamhnán ;
• pláta beag le sreang créachta;
• membrane.

Nuair a athraíonn an brú, athraíonn friotaíocht an braiteora agus tagann an solas ar aghaidh dá réir sin. Is féidir leat inseirbhíse an braiteora a sheiceáil trí úsáid a bhaint as ilmhéadar agus caidéal le tomhas brú. Cuir an obair seo ar iontaoibh speisialtóirí má thugann tú faoi deara aon fhadhbanna.

Tá mogalra miotail an chaidéil ola clogged. Is é an chúis is mó éillithe nó íseal-chaighdeán ola. Cosnaíonn an mogalra taobh istigh na caidéil agus an mhótair ó theagmháil le cáithníní móra. Tá sé deacair go leor a chinneadh go díreach cén fáth a dtagann an solas ar aghaidh - ní mór duit an pan ola a bhaint agus riocht an ola a mheas. Má tá sé an-salach, ansin beidh go leor salachar sa phanna.

Caidéal ola. Seans go dteipfidh ar an aonad seo freisin. Tá go leor cineálacha den chaidéal seo: fearas, bhfolús, rothlach. Má bhriseann an caidéal féin nó cuid de, ní choinneofar an leibhéal brú riachtanach sa chóras a thuilleadh. Dá réir sin, lasfaidh an solas suas agus cuirfidh sé an miondealú seo in iúl.

Ar ndóigh, is féidir leat teacht ar chúiseanna eile a dtagann an solas ar aghaidh go díomhaoin:

• leaids ;
• laghdú ar chomhbhrú mar gheall ar chaitheamh de réir a chéile na loiní agus na ballaí sorcóra;
• tá an bolgán solais féin lochtach;
• tá sreangú lochtach.

In aon chás, is gá dul le haghaidh diagnóisic, ós rud é go bhféadfadh na hiarmhairtí is neamhthuartha a bheith mar thoradh ar shíneadh na faidhbe, go háirithe nuair a bhíonn tú ag taisteal áit éigin lasmuigh den chathair. Beidh ort trucail tarraingthe a ghlaoch agus costais ollmhóra a thabhú.

Ag luchtú…