Féadfaidh an Ghearmáin gluaisteáin féintiomána a cheadú ó 2022 ar aghaidh
Tá an Ghearmáin ag obair ar reachtaíocht maidir le feithiclí uathrialacha ar a críoch, ag ceadú a ngluaiseachta ar na sráideanna, agus ní i limistéir tástála speisialta amháin.
Tá an Ghearmáin ag bogadh i dtreo na nua-aimsearthachta, agus is cruthúnas é seo an deireadh reachtaíocht feithicle uathrialach sa bhaile, mar a thug aireacht iompair na tíre le fios "ar dtús, ba cheart go bhféadfaí feithiclí gan fhoireann a imscaradh chuig réimsí oibríochta áirithe," rud a fhágann go bhféadfadh réabhlóid a bheith ann in earnáil iompair phoiblí an réigiúin.
Léirítear an méid sin thuas sa doiciméad a rialóidh na rialacha maidir le hoibriú feithiclí gan fhoireann, léiríonn an doiciméad seo gur i gcoinníollacha uirbeacha. feithiclí gan fhoireann d’fhéadfaí iad a úsáid chun seirbhísí a sheachadadh agus a sholáthar, amhail seirbhísí iompair d’fhostaithe cuideachta nó iompar daoine idir ionaid leighis agus tithe altranais.
Is é an chéad chéim eile chun an modh iompair nua seo a fhíorú noirm dhlíthiúla cheangailteacha a chruthú maidir le tiomáint uathrialach, rialacha nach bhfuil ann fós. Mar shampla, cad iad na sonraíochtaí a chaithfidh feithiclí uathrialacha a chomhlíonadh, chomh maith le rialacháin maidir le cén áit ar féidir leo oibriú.
Ceann de na buntáistí a bhaineann leis an gcóras iompair uathrialach nua seo, de réir Yahoo Sports, ná go mbíonn daoine ag tiomáint ar na bóithre. Thug an Aireacht Iompar faoi deara "go dtarlaíonn formhór mór na dtimpistí tráchta sa Ghearmáin de bharr locht duine."
Angela Merkel, Roinn an Seansailéir Chónaidhme na Gearmáine le linn cruinnithe le ceannairí na ngluaisteán na tíre, a d'aontaigh a fhógairt dlí a cheadaíonn an Ghearmáin a bheith "an chéad tír ar domhan chun ligean oibriú rialta na ngluaisteán féin-tiomána."
Chomh maith leis an dlí seo sprioc níos mó, atá comhdhéanta d'fheithiclí gan fhoireann ag tiomáint ar ghnáthbhóithre Ó 2022.
Ba chóir a thabhairt faoi deara gur shínigh thart ar 50 tír i mí an Mheithimh i mbliana, lena n-áirítear ballstáit an AE, tíortha san Áise agus san Afraic, forbairt comhrialacha maidir le feithiclí uathrialacha. Dúirt Coimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip i ráiteas gurb iad seo "na chéad rialacháin cheangailteacha idirnáisiúnta ar uathoibriú feithiclí Leibhéal 3 mar a thugtar air."
Is éard atá i Leibhéal 3 ná nuair a chuirtear córais cúnaimh tiománaithe i bhfeidhm ar nós lánaí a choinneáil, ach caithfidh an tiománaí a bheith réidh chun smacht a ghlacadh ar an bhfeithicil i gcónaí. Is é uathoibriú iomlán an cúigiú leibhéal.
**********
