Céimseata fionraí feithicle – cigireacht rialta ag teastáil
Meaisíní a oibriú

Céimseata fionraí feithicle – cigireacht rialta ag teastáil

Céimseata fionraí feithicle – cigireacht rialta ag teastáil Tá an fionraí ar cheann de na rudaí is tábhachtaí i gcarr. Chun na boinn tuisceana theicniúla ar fad ó mhonaróirí gluaisteán a chur i bhfeidhm go hiomlán, tá gá le monatóireacht leanúnach agus, más gá, idirghabháil seirbhíse. coigeartú céimseata.

Tá gluaisteáin ann a bhfuil tréithe tiomána an-mhaith acu. Cloíonn siad go foirfe leis an mbóthar ar ailt agus ar chasadh díreach, freagraíonn siad go géilliúil d’orduithe an tiománaí. Tá sé seo mar gheall ar an gcóras fionraí, atá i gcarranna nua-aimseartha go minic an-chasta ó thaobh struchtúir de. Mar sin féin, is cuma cé chomh maith agus a thiomáineann muid an carr, ní mór an fionraí a bheith i gcónaí faoinár maoirseacht speisialta, toisc go gcuireann teip, chomh maith le laghdú ar chompord an taistil, isteach go príomha ar an leibhéal sábháilteachta.

Is féidir go leor fadhbanna a bheith ann le fionraí gluaisteáin, ach de ghnáth bíonn meicneoir le taithí in ann an fhadhb a dhiagnóiseadh agus a réiteach go tapa. Mar sin féin, uaireanta a tharlaíonn sé, in ainneoin na n-eilimintí fionraí ag feidhmiú go hiomlán, agus sinn ag tiomáint, is dóigh linn nach n-iompraíonn an carr mar ba chóir. Má tharraingíonn an carr go dtí an taobh nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar stráice díreach bóthair, tá moill ann freagra a thabhairt ar ghluaiseachtaí stiúrtha, agus na boinn ag squeak nuair a bhíonn siad ag casadh, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha soiléir go bhfuil muid ag déileáil le céimseata stiúrtha neamhchothrom. fionraí. Leid thábhachtach eile is ea caitheamh bonn míchothrom.

Cad é céimseata fionraí cairr?

- Ar an drochuair, is minic a bhíonn meas faoina luach ag na tiománaithe féin agus ag roinnt meicnic ar chéimseata fionraí agus is minic a mhearbhallaítear é le ailíniú rotha, nach bhfuil ann ach ceann amháin de na comhpháirteanna. Go simplí, is sraith paraiméadair í céimseata a chinneann suíomh agus gluaiseacht roth. Ní hé go bhfuil rothaí an ghluaisteáin ailínithe go cothrománach agus go hingearach, toisc go mbeadh gluaiseacht dodhéanta ansin. Chomh maith leis an ladhar isteach thuasluaite, cuimsíonn méadracht céimseata freisin uillinn camber, uillinn stub acastóra agus uillinn stub acastóra, a deir Artur Szydlowski, saineolaí Motointegrator.pl. Maidir le gnáth-thiománaí, is beag atá i gceist leis na téarmaí thuas, agus ní dhéanann aithne mhionsonraithe mórán ciall orthu, ós rud é nach féidir linn tionchar a imirt orthu as ár gcuid féin. Mar sin féin, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios go bhfuil tionchar mór ag céimseata fionraí ar chobhsaíocht agus ar láimhseáil feithiclí, agus go gcinnfidh a suíomh tarchur fórsaí ceart nuair a dhéanann na boinn teagmháil leis an talamh.

Cathain is ceart céimseata fionraí cairr a sheiceáil?

Deir meicnic taithí gur cheart céimseata fionraí a sheiceáil uair sa bhliain mar bheart coisctheach. Mar sin féin, má tá fiú imbhualadh beag againn, tionchar láidir an roth ar colbha ard nó ar an mbealach isteach chuig poll, ní mór dúinn teagmháil a dhéanamh le ceardlann speisialaithe freisin. Ní mór dúinn cuimhneamh ar shocruithe céimseata fionraí a rialú le linn seiceálacha caighdeánacha. “Má shocraímid carr athláimhe a cheannach, ní mór dúinn an chéimseata a sheiceáil roimh ré,” a deir Artur Szydłowski, saineolaí Motointegrator.pl.

Sula ndéantar céimseata an fhionraí a choigeartú

Chun an éifeacht inmhianaithe a bhaint amach, ba cheart roinnt beart diagnóiseach a dhéanamh roimh an gcéimseata a sheiceáil agus a choigeartú. Is é an ceann is tábhachtaí acu ná riocht na n-eilimintí miotail-rubair a cheanglaíonn na hairm rocker leis an gcomhlacht a sheiceáil, ar a dtugtar bloic chiúin go coitianta. Déantar riocht na méara rocker a sheiceáil freisin, rud a fhágann, i measc rudaí eile, cnag fuaime agus iad ag tiomáint thar bumps má bhíonn súgradh acu. Ina theannta sin, déantar feidhmíocht na slata stiúrtha agus a gcuid foircinn a mheas freisin trí ró-imirt a bheith ann. Is féidir an costas a bhaineann le céimseata a choigeartú, ag brath ar chastacht an struchtúir ar fionraí, a bheith PLN 150-200. Ní mór é a bheith ag smaoineamh ar shábháilteacht agus ar an gcostas a bhaineann le miondealuithe níos tromchúisí a dheisiú de bharr droch-gheoiméadracht fionraí.

Féach freisin:

– Ailíniú – seiceáil socruithe fionraí tar éis boinn a athrú

– Céimseata rotha agus sábháilteacht ar bhóithre. Treoraí

Add a comment