Cá bhfuil SUVanna ar fáil? 2022 Volkswagen T-Roc agus Tiguan R, Cupra Formentor ag teacht go luath chun dul san iomaíocht le Hyundai Kona N

Comhcheanglaíonn hibrideach breiseán Volkswagen Touareg R feidhmíocht agus éifeachtúlacht.

Ó sedans V8 intíre go coupes spóirt Seapánacha agus hataí te Eorpacha, is breá le ceannaitheoirí na hAstráile feithiclí feidhmíochta.

Le blianta beaga anuas, tá an treocht aistrithe ó coupes agus sedans go SUVanna feidhmíochta, rud nach bhfuil iontas mar gheall ar an athrú iomlán sa mhargadh i dtreo vaigíní stáisiúin ard-mharcaíochta.

Ach, ar a laghad san Astráil, tá formhór mór na SUVanna tapa ar urlár seomra taispeána ó bhrandaí préimhe.

Tá an chuma ar an scéal go n-eisíonn branda na hEorpa SUV sé fhigiúr eile thar a bheith cumhachtach gach seachtain.

Cuireann Audi, BMW agus Mercedes-Benz SUVanna cumhachtacha ar fáil go sonrach i méideanna éagsúla agus stíleanna coirp.

Tá SUVanna beaga cosúil leis an Audi SQ2, RS Q3 agus Mercedes-AMG GLA 45 S, tairiscintí meánacha mar an BMW X3 agus X4 M, Audi SQ5 agus Mercedes-AMG GLC 63 S, SUVanna móra lena n-áirítear an Audi SQ7, BMW X5 agus X6 M. agus samhlacha níos mó fós mar an Audi RS Q8 agus Mercedes-AMG GLS 63, gan ach cúpla a lua.

Agus sin gan trácht ar na tairiscintí feithiclí áirgiúlachta spóirt éagsúla ó Porsche, Alfa Romeo, Jaguar agus Land Rover.

Tá an Hyundai Kona N ann féin faoi láthair sa chatagóir dhlúth SUV.

Dá bhrí sin, eascraíonn an cheist - cá bhfuil na feithiclí fóntais spóirt inacmhainne ó bhrandaí tóir?

Is beag SUVanna feidhmíochta atá ann faoi láthair ó bhrandaí príomhshrutha. Go deimhin, is é an t-aon mhúnla tiomnaithe atá ar fáil i ndíolmhargaí faoi láthair ná an Hyundai Kona N.

Tá an Kona N ar díol anois ar $47,500 roimh chostais taistil. Tá an Kona N á thiomáint ag inneall ceithre-sorcóir peitril turbocharged 206kW/392Nm 2.0-lítear, ach ardaíonn an chumhacht sin go 213kW nuair a bhíonn an dé-iompar dé-luas ocht-luas i 'N Grin Shift. ' Mód. Is féidir leat luasghéarú go 0 km/u i díreach 100 soicind.

Grúpa Volkswagen chun an tarrthála

Mar sin féin, tá roinnt samhlacha ardfheidhmíochta R-suaitheantas ag Volkswagen ar na spéire, a chlúdaíonn príomhchodanna SUV.

Sroichfidh an ceann is lú acu, an T-Roc R, in 2022 le hathchóiriú chun dul san iomaíocht leis an Kona N.

Tá sé faoi thiomáint ag inneall turbocharged 2.0kW/221Nm 400-lítear agus tiomáineann sé na ceithre roth ar fad trí tharchur uathoibríoch dé-bearta seacht-luas. Críochnaíonn sé an sprint 0-100 km/u i 4.9 soicind.

Cuirfidh an Tiguan R casadh leis an mír mheánmhéide SUV in 2022.

Maidir le carr teaghlaigh le casadh an-spicy, tá VW ag tairiscint Tiguan R meánmhéide go luath in 2022 freisin. an SUV is cumhachtaí sa deighleog. Tá praghas díreach fógartha agus cosnóidh sé $235 roimh chostais taistil.

Seans nach bhfuil sé thar a bheith inacmhainne, ach ní mór dúinn an Touareg R cumhachtach a chur san áireamh toisc nach branda préimhe é Volkswagen go teicniúil.

Beidh an chéad hibrideach breiseán VW san Astráil ina príomhthionscadal feidhmíochta freisin. Nascann an SUV mór cúig shuíochán inneall turba-pheitril 250-lítear V450 le 3.0 kW/6 Nm agus mótar leictreach 100 kW/400 Nm le haghaidh aschur iomlán 340 kW/700 Nm.

Níl an phraghsáil deimhnithe fós, ach ag cur san áireamh an barr-deireadh reatha Touareg 210TDI Wolfsburg Edition cosnaíonn sé thart ar $120,000, tá sé cóir geall nach bhfaighidh tú athruithe móra ó $130,000.

Tá branda eile de chuid VW Group, Skoda, ag seoladh leagan nuashonraithe dá fheithicil áirgiúlachta spóirt Kodiaq RS. Te seachas te, díscaoileann an RS turddhíosal an tsamhail roimhe sin i bhfabhar aonad turba-pheitril 180kW/370Nm a fuarthas ar iasacht ón Octavia RS. Tógann luasghéarú go 0 km/u 100 soicind, atá 6.6 soicind níos tapúla ná carr díosail.

Seolfaidh Cupra dhá SUV in 2022, lena n-áirítear leaganacha téite den Formentor (thuas) agus Ateca.

Más rud é nár leor an fathach Eorpach sin, tá an branda feidhmíochta Cupra á sheoladh ag VW Group - fo-bhranda de Seat marque na Spáinne - in 2022.

Go deimhin, tairgfidh Cupra dhá SUV chumhachtacha, an 221kW Ateca agus an Formentor 228kW, an dá cheann le tiomáint uile-roth mar chaighdeán. Beidh Formentor ar fáil freisin mar hibrideach breiseán nach bhfuil chomh cumhachtach.

Ceart go leor, tá sé sin aisteach, ach cad mar gheall ar an SUV meánmhéide Peugeot 3008 mar ghluaisteán feidhmíochta? Éist liom. Ag teacht go luath in 2022 taobh le leagan PHEV den ardaitheoir caol 508, tá an leagan nua hibrideach breiseán GT Sport níos cumhachtaí ná mar a cheapann tú.

Úsáideann sé inneall peitril 147kW in éineacht le dhá mhótar leictreacha - 81kW ar an acastóir tosaigh agus 83kW ar an acastóir cúil, rud a thugann aschur iomlán de 222kW. Níl sé seo ach beagán níos lú ná an Tiguan R.

Is féidir le pug le cos amháin 60 km a thaisteal ar leictreachas amháin agus luasghéaraíonn sé go 0 km/u i 100 soicind. Tá praghas ó $5.9 go $79,990 ar an éicea-SUV ag Peugeot gan trácht ar bhóithre a áireamh.

SUVs te atá uainn san Astráil

Sa todhchaí nach bhfuil ró-i bhfad i gcéin, d'fhéadfadh go mbeadh dhá leagan de na hulking Patrol SUV dírithe ar fheidhmíocht ag Nissan.

Tá Nissan ag obair leis an ngnólacht innealtóireachta Melbourne Premcar ar leagan níos foircní den Patról, a iompróidh an monaiker Warrior, cosúil leis an leagan garbh den Navara a chuaigh ar díol le déanaí.

Beidh gabhálais agus tweaks meicniúla ann chun é a dhéanamh níos cumasaí easbhóthair ná an Patról rialta.

Go gairid, féadfaidh Nissan dhá leagan modhnaithe den Patról a scaoileadh, lena n-áirítear an Patrol Nismo.

Ach féidearthacht eile is ea Patról Nismo. Is bóthar fada é, ach mar gheall ar an dúil dosháraithe atá ann do SUVanna móra cosúil leis an Patról agus an Sraith Toyota LandCruiser 300, d'fhéadfadh sé a bheith ar na cártaí do cheannaitheoirí na hAstráile.

Úsáideann an leagan Nismo 5.6-lítear V8 an Patróil, ach neartaíonn sé an chumhacht ag 22kW go 320kW agus 560Nm de chasmhóiminte. Tá feiste coirp Nismo aige freisin, rothaí ollmhóra agus suaitheadh ​​Bilstein.

SUV cumasach ach cumhachtach eile is ea an Jeep Wrangler V8, ach ná bíodh anáil agat air sin. In ainneoin gur áitíonn rannán áitiúil na cuideachta é, tugann Jeep tosaíocht do mhargaí na tiomána láimhe clé.

Tá an Wrangler Rubicon 392 á thiomáint ag inneall brúidiúil 351-lítear Hemi V637 le 6.4kW/8Nm, a thiomáineann na ceithre roth go léir trí tharchur uathoibríoch ocht-luas agus a luasghéaraíonn go 0 km/u i 100 soicind.

Ar deireadh, ba mhaith linn go léir a fheiceáil go gcuirfeadh Ford an SUV dlúth Puma ST lena líne, ach ní hé sin an cás toisc nach dtairgtear é ach le tarchur láimhe agus go gceapann Ford go dteastaíonn an carr ó cheannaitheoirí áitiúla.

Úsáideann sé an powertrain 1.5-lítear turbocharged céanna leis an 147kW Fiesta ST agus beidh sé ina bhreis iontach ar an deighleog SUV móréilimh agus ina iomaitheoir iontach don Kona N.