Ní dhéanfar ráthaíochtaí Saab a onóir
Dheimhnigh stiúrthóir bainistíochta Saab Astráil go raibh gach ráthaíocht reoite ag comhdú féimheachta Saab.
San Astráil, thug 816 úinéir Saab aghaidh ar Bhliain Nua gruama mar a tarraingíodh siar gach tacaíocht agus barántas cuideachta. Dheimhnigh stiúrthóir bainistíochta Saab Astráil go raibh gach ráthaíocht reoite ag comhdú féimheachta Saab.
“Is amanna deacra iad seo,” a deir Stephen Nicholls. "Tá gach ráthaíocht curtha ar fionraí agus táimid (an Astráil) ag fanacht le torthaí ó riarthóir nua Saab sa tSualainn."
Tá an nuacht dona d'úinéirí na hAstráile i gcomparáid le húinéirí SAM. Dúirt General Motors, ar le Saab é ó 1990 go dtí tús 2010, go n-urramódh sé barántas ar fheithiclí a tógadh le linn a úinéireachta.
Ach san Astráil, cheannaigh an chéad úinéir eile ar an Saab Spyker an leabhar bharántas ó Holden in 2010. "Tagann baránta Saab ar gach carr san Astráil agus sin fadhb," a deir an tUasal Nicholls.
Sheol Saab a 9-5 nua i mí Aibreáin agus fuair sé na gluaisteáin dheireanacha ón monarcha i mí na Bealtaine. “Níor tháinig aon charranna nua amach as an mhonarcha ó shin,” a deir an tUasal Nicholls. Ach cé go bhfuil sé ghruama, a deir an tUasal Nicholls Saab Tooling agus Saab Parts - dhá ghnó ar leith nach bhfuil baint acu leis an tubaiste Saab Automobiles - tá an dá brabúsach agus leanúint ar aghaidh ag trádáil.
“Is féidir linn páirteanna a cheannach fós toisc go bhfuil comhaontú soláthair comhpháirteanna againn ar feadh suas le 10 mbliana,” a deir sé. "Ní féidir linn a rá go bhfuil 100% de na codanna ar fáil, ach is cinnte gurb é an tromlach é."
Deir an tUasal Nicholls cé gur ar éigean a bhí an nuacht ó Saab mar chomóradh, gur ábhar misnigh é todhchaí na Sualainne aisteach. “Níl sé thart go dtí go mbeidh sé thart,” a deir sé. “Táimid fós dóchasach faoin scéala go bhféadfadh páirtithe a bheith toilteanach infheistíocht a dhéanamh i gcuid de Saab, nó ina iomlán.”
Aréir san Eoraip, dúirt Príomhfheidhmeannach na cuideachta gluaisteán Sualainnis, máthairchuideachta Saab, go raibh "páirtithe ann a léirigh spéis in éadáil féideartha Saab tar éis féimheachta." Arsa an Príomhfheidhmeannach Victor Müller: "Cé gur cosúil gurb é seo an deireadh, ní gá go mbeadh."
Dúirt sé go mbeadh sé anois faoi na hiontaobhaithe a cheapfar maoirsiú a dhéanamh ar an bpróiseas féimheachta breithiúnas a thabhairt ar mholtaí dá leithéid. Tagann comhdú féimheachta Saab an tseachtain seo tar éis don chuideachta a bheith tréigthe ag dhá chuideachta Shíneacha a bhí molta acu ceannach amach casta agus fada don déantúsóir gan dídean.
Dhiúltaigh scairshealbhóir agus iar-úinéir General Motors an ceannach amach, a d'áitigh go n-aistreofaí a theicneolaíocht feithicleach agus a mhaoin intleachtúil go léir go lámha na Síne.
ROLMOP SAAB:
Iúil 2010: Deir úinéir nua Saab, an déantóir gluaisteán spóirt Spyker, atá lonnaithe san Ísiltír, go ndíolfaidh sé 50,000 carr 55,000–2010.
Deireadh Fómhair 2010: Spyker sprioc díolacháin leasaithe go 30,000-35,000 feithicil.
Nollaig 2010: Seasann díolacháin Saab don bhliain ag 31,696 feithicil.
Feabhra 2011: Tá sé beartaithe ag Spyker a rannóg gluaisteán spóirt a dhíol chun díriú ar Saab.
Aibreán 2011: Cuireann soláthraithe Saab seachadtaí ar fionraí mar gheall ar shonraisc neamhíoctha. Cuireann Saab táirgeadh gluaisteán ar fionraí.
Bealtaine 2011: Éiríonn le Spyker Gluaisteán na Sualainne (Swan) agus deir sé go bhfuil cistí aige ón gcuideachta Síneach Hawtai chun táirgeadh a atosú. Cuireann rialtas na Síne bac ar an margadh agus éiríonn leis an margadh. Dhiúltaíonn uathoibritheoir Síneach eile, Great Wall, aon suim i maoiniú Saab. Síníonn Spyker comhaontú leis an gcuideachta Síneach Pang Da Automobile Trade Company chun an maoiniú is gá a sholáthar do Saab chun táirgeadh a atosú agus sciar a thabhairt do Pang Da in Spyker. Táirgeadh atosú.
Meitheamh 2011: Stopann Saab táirgeadh tar éis coicíse mar gheall ar ghanntanas páirteanna. Deir an comhlacht nach bhfuil siad in ann tuarastail mhí an Mheithimh a íoc lena lucht oibre iomlán de 3800 fostaithe mar gheall ar easpa maoinithe. Tá Union IF Metall ag tabhairt seacht lá do Saab chun oibrithe a íoc nó aghaidh a thabhairt ar leachtú. Ar 29 Meitheamh, fuair fostaithe Saab a dtuarastail. D’fhógair China Youngman Automobile Group Company agus Pang Da go raibh sé ar intinn acu 54% de Saab a cheannach ar $320 milliún agus trí mhúnla nua a mhaoiniú: Saab 9-1, Saab 9-6 agus Saab 9-7.
Iúil 2011: Fógraíonn Saab nach féidir leis tuarastail Iúil a íoc le 1600 fostaí. Faigheann gach oibrí a dtuarastail ar an 25 Iúil, áfach. Deir an ceardchumann Unionen mura n-íocann Saab na hoibrithe collar bán taobh istigh de choicís, cuirfear iallach ar Unionen dul i bhféimheacht. Deir an Banc Eorpach Infheistíochta go ndiúltóidh sé d’iarratas Vladimir Antonov a bheith ina chomhúinéir ar Saab.
Lúnasa 2011: Íocann Saab fostaithe trí scair-eisiúint ag grúpa infheistíochta US Gemini Fund mar mhalairt ar chúig mhilliún scair Saab. Deir gníomhaireacht forfheidhmithe dlí na Sualainne go bhfuil níos mó ná 90 éileamh iomlán de $25 milliún acu in aghaidh Saab as mainneachtain fiacha a íoc. Fógraíonn Swan gurbh ionann caillteanais Saab ar feadh sé mhí de 2.5 bliana agus $2011 milliún.
Meán Fómhair 2011: Comhaid Saab um chosaint féimheachta i gcúirt sa tSualainn, an dara huair le níos lú ná trí bliana, chun creidiúnaithe a chosaint agus leanann Youngman agus Pang Da ar aghaidh lena gcuid pleananna ceannaigh. Tá cúirteanna na Sualainne ag diúltú do chomhdú féimheachta Saab, agus iad in amhras go mbeidh sé in ann an maoiniú riachtanach a fháil. Tá dhá cheardchumann oibrithe ag comhdú chun iallach a chur ar Saab a leachtú. Deireadh Fómhair 2011: Aontaíonn Youngman agus Pang Da go nglacfaidh siad le chéile Saab Automobile agus a rannóg líonra déileálaithe sa RA ó Swan ar $140 milliún.
6 Nollaig, 2011: Fógraíonn GM nach gceadóidh sé paitinní agus teicneolaíocht GM do Saab má dhíoltar an chuideachta le Youngman agus Pang Da, ag rá nach bhfuil úsáid na teicneolaíochta ag an úinéir nua chun leasa infheisteoirí GM.
11 Nollaig, 2011: Ar chlé gan aon rogha eile tar éis do GM bac a chur ar aon chomhpháirtí Síneach, comhdaíonn Saab go hoifigiúil le haghaidh féimheachta.
