Grianghraif de Tunland 2014 Forbhreathnú
Thóg sé tamall ar Foton a fháil ann, ach tá an branda Síneach tar éis é a dhéanamh ar deireadh leis an trucail aon-tonna Foton Tunland cab dúbailte agus cab aonair nua / fonn. Agus tá siad i ndáiríre go maith, i bhfad níos fearr ná tairiscintí Síneach eile i dtéarmaí feidhmíochta agus Breathnaíonn.
Mar chuid dá fheabhsuithe cáilíochta, úsáideann Foton comhpháirteanna powertrain préimhe ó Cummins, Getrag, Dana agus Borg Warner, a mhonaraítear i monarchana sa tSín.
PRAGHAS / GNÉITHE
Gearrann na cuideachtaí powertrain seo táillí ceadúnaithe as a dteicneolaíocht, rud a fhágann go bhfuil praghas Foton níos airde (ó $24,990 in aghaidh an turas) ná an Balla Mór agus samhlacha eile ar chostas íseal ó mhonaróirí Indiach Tata agus Mahindra, ach tá an Foton i bhfad níos fearr.
Tugann Foton neart trealaimh don Tunlainn chun do lá oibre a dhéanamh níos éasca. Tá aerchóiriú, cúrsáil, ABS, málaí aeir dé, fuinneoga cumhachta agus scátháin, iontráil iargúlta, roth stiúrtha ilfheidhm, suíocháin deartha go hanatamaíoch, boscaí bruscair stórála, consól lastuas, coigeartú airde bhíoma íseal agus fón Bluetooth caighdeánach. Níor tugadh rátáil sábháilteachta ar bith.
INNEALTÓIR / TRANSMISSION
Tagann an raon cábla aonair agus an chassis i sonraíochtaí dé-raoin 4x2 agus 4 × 4, agus tá níos mó cumhachta agus chasmhóiminte ag an dara ceann a bhuíochas le hinneall ath-thiúnta. Tá tarchur láimhe cúig luas caighdeánach, agus is dócha go dtiocfaidh sé-luas uathoibríoch go luath amach anseo.
Is é an t-inneall turddhíosal Cummins ISF 2.8-lítear, aon-cheamara, ceithre shorcóir a tháirgeann 96kW/280Nm don 4x2 agus 120kW/360Nm don 4x4. Níl sna figiúirí maidir le geilleagar breosla ach 8.0 lítear in aghaidh an 100 km i 4x2, beagán níos fearr i 4 × 4, lena n-áirítear cnaipí 2WD, 4WD High agus 4WD Low.
DEARADH / STÍL
Déanann Foton Tunland comparáid mhaith le gach monatóin eile ar an margadh i dtéarmaí gnéithe teicniúla agus feidhmíochta. Tá réise léasa an chassis cúil is fearr sa rang, an deic cóimhiotal ceadaithe is faide, forbhríste cúil níos ísle, dioscaí tosaigh trastomhas is mó agus dearadh tráidire cúil níos fearr.
Tá imfhálú cábáin mogalra gearrtha léasair ag an tráidire mór, laistí miotail frith-chreath-luchtaithe earrach, ráillí seachtracha agus taobhanna crua titim. Tá sé tógtha ar fhonnadh dréimire garbh le spriongaí duille ar chúl agus spriongaí corna ag an tosach. Mothaíonn na comhpháirteanna go léir láidir agus tá siad in ann thar tonna a tharraingt nó 2.5 tonna a tharraingt.
Tá na rothaí rims cruach 16-orlach le boinn saille agus spártha lánmhéide faoin tráidire, agus is é 212mm an t-imréiteach talún le haghaidh gluaisteán a bhfuil meáchan 1735kg aige. I leagan 4 × 4 rothaíonn sé ard, b'fhéidir an ceann is airde ina rang, a bhuíochas le dearadh anatamaíoch (Meiriceánach) na suíochán agus tá sé compordach ar thurais fhada. Tá an stíliú taobh amuigh neamhurchóideach - gnáth go leor do charr a bhfuil aghaidh mhór air - agus tá an taobh istigh mór chun na cuma a mheaitseáil.
MAIDIR LEIS NA BÓITHRE
Tá an taithí tiomána cosúil le trucail, le crochadh righin tiúnáilte le haghaidh iompar lasta, aistriú cosúil le trucail, agus b'fhéidir coscáin mhairteoil. Tá fearas ard ag an gcúigiú fearas chun cúrsáil mhórbhealaigh a dhéanamh níos éasca, ach tá an titim RPM ón 4ú go dtí an 5ú ró-mhór. Is é seo an t-aon cháineadh a d'fhéadfaimis a dhéanamh, seachas an neamhábaltacht tuiscint a fháil ar conas a oibríonn an córas fón Bluetooth.
Ní raibh aon fadhbanna againn ag baint úsáide as na rialuithe go léir mar tá Foton díreach cosúil le haon mhonatón eile - simplí, feidhmiúil. Ifreann, tá fiú an ga casadh ar chomhchéim leis an gcomórtas (ró-mhór). Tá beagán purr díosail sa chábán, ach tosaíonn sé nuair a shroicheann tú an luas atá uait.
Glacann an Foton ualaí gan stró a bhuíochas leis an meascán de thráidire mór, mótar cumhachtach agus tógáil gharbh. Chuireamar tonna ar chúl an mhúnla 4 × 4 a ndearna muid tástáil air agus ní raibh mórán éifeacht aige ar an gcaoi a thiomáin sé. Is iad na taobhanna smeach na cinn is fearr sa ghnó. Níl le déanamh ag Foton anois ná gréasán náisiúnta déileálaithe cuí a chruthú agus daoine a mhealladh chuig gluaisteáin.
