Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Má tá tú chun ionsaí a dhéanamh orm anois, nó má tá mé ar mire faoin Ford Transit nua a fhógairt mar charr caitheamh aimsire, inseoidh mé scéal duit. Sna huaireanta gearra (freisin) nach gcuirim scór ag obair, is díograiseoir rásaíochta iomlán mé. Agus ós rud é go n-éilíonn rásaíocht go leor "feithiclí" (leantóir chun carr a tharraingt má tá tú ag tiomáint, nó veain níos mó chun ticéid a chur isteach), chabhródh liom féin le Transit.
Chuirfinn barra tarraingthe air freisin agus d’fhéadfainn a inní a líonadh go héasca le huirlisí agus le boinn agus le rothaí do bhean bhreá in éadaí daingean. Le tiománaí, ar ndóigh, cé - mura bhfuil an bagáiste ach mar shampla - is féidir leat suas le 8 nduine a thógáil leat.
Is féidir an dá shraith chúl suíochán a bhaint chun seomra a dhéanamh do bhagáiste. Ach bí cúramach: meáchan 89 cileagram atá i mbinse amháin, rud a chiallaíonn go mbeidh ort glaoch ar chara toisc go gcaithfidh tú a bheith ag obair go crua. Cuideoidh na rothaí leat leis an tasc seo, rud a fhágfaidh go mbeidh sé i bhfad níos éasca aistriú, abair, chuig an gharáiste.
Suimiúil go leor, is cosúil le carr paisinéirí den chuid is mó den Idirthuras (creid uaimse, ní bheadh fadhb leis fiú na leatháin níos boige), ní thógann sé ach beagán dul i dtaithí ar leithead 1984 mm agus fad 4834 mm. Bí cúramach, mar shampla, ag crosbhealaí nuair is gá duit casadh timpeall chun nach mbuailfidh tú an colbha leis an roth cúil istigh. Beidh scátháin réamhamhairc dhá phíosa den mhéid ceart an-chabhrach, agus nuair a aisiompóidh tú buíochas leis an Idirthuras gloinithe ar chúl freisin.
Déanta na fírinne, tugtar cúram réasúnta maith do na paisinéirí cúil mar tá a gcóras aerála féin acu (tá lasc dín os cionn an dara sraith suíochán a rialaíonn teocht aerchóirithe agus ráta sreabhadh aer do na suíocháin chúl agus na soic os cionn gach suíochán) , fuinneoga tinted agus doirse sleamhnáin (ar dheis).
Tá an t-inneall iontach TDCi 92 lítear le 1kW de theicneolaíocht iarnróid coitianta níos mó ná go leor le haghaidh meáchan feithicle folamh de 8 tonna. Agus fiú nuair a bhíonn an t-ualach iomlán (suas go dtí na 2.880 cileagram ceadaithe), cinntíonn an chasmhóimint uasta de XNUMX Nm nach tú an chéad duine sa cholún.
Sa tástáil Idirthurais, bhí an t-inneall á thiomáint ag na rothaí tosaigh (ar maith leo iad féin a adhlacadh ar bhóithre sleamhain), ach tá leagan tiomána roth chúl ar fáil freisin. Caitheamh? Dhá cheann déag de lítear le cos ceart néata, in ainneoin an tomhaltas uasta a gealladh de naoi maith.
Anois an bhfeiceann tú cén fáth a mbeadh an Trasit mar mo SUV? Agus le bheith macánta, tá an oiread sin carranna éagsúla agat sa bhaile go dtiomáineann tú ceann amháin chun na hoibre, ceann eile a úsáideann tú i do chuid ama saor, agus téann an tríú ceann chuig an gceoldráma...? !! ? Níl? Shíl mé go raibh! Dá bhrí sin, d'úsáidfinn Transit ní hamháin i mo chuid ama saor, ach freisin le haghaidh oibre, le haghaidh turas chun na farraige, chun cuairt a thabhairt ar chairde ... Agus ní bheinn ag fulaingt ar chor ar bith!
Alyosha Mrak
Grianghraf: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Molaimid agus náire sinn
preabanna innill
suíomh tiomána ina seasamh
fóntais
meáchan na mbinsí cúil
leithead agus fad mór
tiomáint roth tosaigh ar dhromchlaí sleamhain
ídiú breosla
