Ford Ranger Raptor 2022. Inneall, trealamh, cumas tras-tíre

Tugann Ford isteach an trucail bailithe Ranger Raptor uile-nua le hinneall 3-lítear cúpla-turbocharged EcoBoost V6 a fhorbraíonn 288 hp. agus uaschasmhóimint 491 Nm. Is é an Raptor uile-nua an chéad saoiste den chéad ghlúin eile a tháinig san Eoraip.

Is é an chéad ghlúin eile Ranger Raptor forbartha ag Ford Performance leagan chun cinn den Ranger nua. Cuirfear tús le seachadadh chuig custaiméirí sa ráithe dheireanach de 2022. Ar an margadh, tá an carr i ndeighleog lena n-áirítear Isuzu D-Max, Nissan Navara agus Toyota Hilux.

Cluiche Ford Ranger Raptor. Níos mó cumhachta

Beidh an-áthas ar dhíograiseoirí feidhmíochta diana nuair a tugadh isteach an t-inneall peitril uile-nua 3-lítear EcoBoost V6, arna innealtóireacht ag Ford Performance chun 288 hp a tháirgeadh. agus 491 Nm de chasmhóiminte. 

Tá an bloc inneall 6-turbocharged cúpla-turbocharged EcoBoost V75 déanta as iarann ​​​​teilgthe vermicular, atá thart ar 75 faoin gcéad níos láidre agus XNUMX faoin gcéad níos déine ná iarann ​​​​teilgthe rialta. Tá Ford Performance tar éis a chinntiú go n-imoibríonn an t-inneall láithreach d'athruithe ar shuíomh an throttle, agus soláthraíonn córas turbocharger cine-díorthaithe, cosúil leis an gceann a úsáideadh ar dtús i gcarranna Ford GT agus Focus ST, freagra "turbo-port" don ghás. . agus méadú láithreach ar chumhacht.

Ar fáil i mód Baja, coinníonn an córas seo an throttle ar oscailt ar feadh trí soicind tar éis don tiománaí an pedal luasaire a scaoileadh, rud a ligeann do chumhacht a thabhairt ar ais níos tapúla nuair a bhrúitear arís é ag an mbealach amach cúinne nó tar éis athrú giair. Ina theannta sin, i gcás gach ceann de na giaranna den tarchur uathoibríoch 10-luas chun cinn, tá an t-inneall cláraithe le próifíl treisithe aonair, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht freisin.

Is féidir leis an tiománaí an fhuaim innill atá ag teastáil a roghnú trí chnaipe a bhrú ar an roth stiúrtha nó trí mhodh tiomána a roghnú a úsáideann ceann de na socruithe seo a leanas:

• ciúin – cuireann sé an ciúnas os cionn feidhmíochta agus fuaime, rud a ligeann duit dea-chaidreamh a chothú le comharsana má úsáideann úinéir Raptor an carr go luath ar maidin
• Gnáth - Próifíl fuaime atá deartha le húsáid ó lá go lá, ag tairiscint fuaim sceite léiritheach, ach nach bhfuil ró-ard le haghaidh tiomána sráide ó lá go lá. Úsáidtear an phróifíl seo de réir réamhshocraithe i modhanna tiomána Gnáth, Sleamhain, Láibe/Ruts, agus Rock Crawling.
• Spóirt – cuireann sé nóta sceite níos airde agus níos dinimiciúla ar fáil
• íseal – fuaimrian an sceithchórais is léiriúaí, i dtéarmaí toirte agus fuaime araon. I mód Baja, iompraíonn an sceite cosúil le córas cúrsála tógtha gan sárú. Tá an mód seo le haghaidh úsáide allamuigh amháin.

Beidh an t-inneall díosail dé-turbo 2-lítear atá ann faoi láthair ar fáil sa Ranger Raptor nua ó 2023 – beidh sonraí margaidh sonracha ar fáil roimh sheoladh na feithicle.

Cluiche Ford Ranger Raptor. Le haghaidh tiomáint easbhóthair

Tá an fionraí rotha athdhearadh go hiomlán ag innealtóirí Ford. Tá airm rialaithe uachtair agus íochtair alúmanam ard-neart ach éadroma nua, fionraí tosaigh agus cúil taistil níos faide, agus cromáin fheabhsaithe Watt deartha chun rialú feithicle níos fearr a sholáthar ar thír-raon garbh ag luasanna ard.

Gné den ghlúin nua de shuaiteanna FOX® 2,5" le seachbhóthar inmheánach Beo Comhla tá córas rialaithe den scoth le taiseadh braite suímh. Is iad na turraingí 2,5" na cinn is airde dá leithéid a feistiú riamh don Ranger Raptor. Líontar iad le hola saibhrithe Teflon™, rud a laghdaíonn an fhrithchuimilt thart ar 50 faoin gcéad i gcomparáid leis na suaitheadh ​​a úsáideadh sa tsamhail ghlúin roimhe seo. Cé gur comhpháirteanna FOX® iad seo, rinne Ford Performance saincheapadh agus forbairt ag baint úsáide as dearadh ríomhchuidithe agus tástáil fhíorshaoil. Tá gach rud ó choigeartuithe earraigh go coigeartuithe airde fionraí, mionchoigeartú comhla agus dromchlaí sleamhnáin sorcóra deartha chun an chothromaíocht foirfe a bhaint amach idir compord, láimhseáil, cobhsaíocht agus tarraingt den scoth ar asfalt agus easbhóthair.

Molann na heagarthóirí: Ceadúnas tiomána. Cód 96 maidir le leantóir chatagóir B a tharraingt

Feabhsaíodh an córas seachbhóthar inmheánach Live Valve, a oibríonn i gcomhar le modhanna tiomána feabhsaithe an Ranger Raptor, chun compord níos fearr ar an mbóthar agus feidhmíocht easbhóthair níos airde a sholáthar ar luas ard agus íseal araon. Chomh maith le bheith ag obair le modhanna tiomána éagsúla, tá an cumas ag an gcóras fionraí oibriú sa chúlra chun an carr a ullmhú le haghaidh coinníollacha tiomána atá ag athrú. Nuair a bhíonn an damper comhbhrúite, soláthraíonn criosanna éagsúla sa chóras seachbhóthar comhla an tacaíocht is gá le haghaidh stróc ar leith, agus vice versa nuair a bhíonn na dampers rebounded chuig airde iomlán.

Chun cosaint a thabhairt ar éifeachtaí tuairte thromchúisigh tar éis do phiocadh suas teacht i dtír, seachadann an córas rialaithe FOX® Bun Amach atá cruthaithe ag an cine an fórsa maolaithe uasta sa 25 faoin gcéad deiridh den taisteal turrainge. Ina theannta sin, is féidir leis an gcóras na maolaitheoirí turrainge cúil a neartú ionas nach mbeidh an Ranger Raptor wobble faoi luasghéarú crua, ag cothabháil ardchobhsaíocht an ghluaisteáin. Le maolaitheoirí turrainge a sholáthraíonn an méid ceart fórsa maolaithe in aon suíomh, ráthaíonn an Ranger Raptor cobhsaíocht ar an mbóthar agus ar an mbóthar.

Feabhsaítear cumas an Ranger Raptor chun tír-raon garbh a láimhseáil freisin trí chlúdaigh gharbh-charranna. Tá an ceap tosaigh beagnach dhá oiread chomh mór leis an Ranger caighdeánach don chéad ghlúin eile agus tá sé déanta as cruach ard-neart 2,3mm tiubh. Tá an pláta seo, in éineacht leis an pláta sciorrtha innill agus an clúdach tarchurtha, deartha chun príomhchodanna a chosaint ar nós an radaitheora, stiúrtha, trasbhall tosaigh, pan ola agus difreálach tosaigh. Fágann crúcaí tarraingthe dúbailte chun tosaigh agus ar chúl go mbeidh sé éasca do charr a fháil amach as an tír-raon garbh. Ceadaíonn a ndearadh rochtain ar cheann de na crúcaí má tá rochtain deacair ar an taobh eile, agus ceadaíonn sé criosanna a úsáid freisin nuair a bhíonn carr á aisghabháil ó ghaineamh domhain nó láib tiubh.

Cluiche Ford Ranger Raptor. Tiomántán buan 4×4

Don chéad uair, faigheann an Ranger Raptor córas tiomána uile-roth buan uasghrádaithe le cás aistrithe dhá-luas atá rialaithe go leictreonach atá nasctha le difreálaithe tosaigh agus cúil inghlasáilte.

Cuidíonn seacht modh taistil in-roghnaithe, lena n-áirítear modh Baja, a tunes leictreonaic na feithicle le haghaidh feidhmíochta uasta le linn ardluais tiomána easbhóthair, leis an Ranger Raptor nua láimhseáil aon chineál dromchla, ó bhóithre slick go láib agus ruts.

Déanann gach modh tiomána in-roghnaithe tiománaí raon gnéithe a choigeartú, ó inneall agus tarchur go híogaireacht ABS agus calabrú, tarraingt agus rialú cobhsaíochta, gníomhú comhla sceite, stiúradh agus freagairt scóigire. Ina theannta sin, athraíonn na tomhasairí, an fhaisnéis feithicle, agus na scéimeanna datha ar an mbraisle ionstraimí agus ar an scáileán tadhaill ionaid ag brath ar an modh tiomána roghnaithe. 

Modhanna tiomána bóthair

• Modh gnáth – modh tiomána calabraithe le haghaidh compord agus ídiú breosla íseal
• Mód spóirt (Spórt) – curtha in oiriúint do thiomáint dhinimiciúil easbhóthair
• Modh sleamhain - a úsáidtear le haghaidh tiomána níos muiníní ar dhromchlaí sleamhain nó míchothrom

Modhanna tiomána easbhóthair

• modh dreapadóireachta – cuireann sé an smacht is fearr ar fáil agus tú ag tiomáint ar luasanna an-íseal ar tír-raon atá thar a bheith creagach agus míchothrom
• Modh tiomána gaineamh – aistriú agus seachadadh cumhachta a choigeartú chun freastal ar riachtanais tiomána gainimh nó sneachta domhain
• Mód láibe/rut – Uasghreim a áirithiú agus tú ag bogadh den talamh agus soláthar dóthanach de chasmhóiminte a chothabháil
• Mód Íochtarach – tá gach córas feithicle tiúnta le haghaidh feidhmíochta uasta le haghaidh buaicfheidhmíochta i ndálaí ardluais easbhóthair

Tá Trail Control™ ar an gcéad ghlúin eile den Ranger Raptor, atá comhionann le rialú cúrsála easbhóthair. Ní roghnaíonn an tiománaí ach luas réamhshocraithe faoi 32 km/u agus déanann an carr aire do luasghéarú agus luasmhoilliú agus díríonn an tiománaí ar an bhfeithicil a thiomáint ar thalamh garbh.

Cluiche Ford Ranger Raptor. Tá an cuma nua freisin.

Cuireann áirsí rotha flared agus ceannsoilse C-chruthach le leithead an bhailiúcháin, agus tá litreacha trom FORD ar an iontógáil aeir agus tuairteora garbh tarraingteach don tsúil.

Tógann Soilse Ceannais Maitrís LED le Soilse Reatha i rith an Lae LED feidhmíocht soilsithe an Ranger Raptor go dtí an chéad leibhéal eile. Soláthraíonn siad soilsiú cúinne, bíomaí arda gan dalladh agus leibhéalú uathoibríoch dinimiciúil chun infheictheacht níos fearr a chinntiú do thiománaithe Ranger Raptor agus úsáideoirí bóithre eile.

Faoi na fenders flared tá rothaí 17-orlach le boinn eisbhóthair ardfheidhmíochta Raptor eisiach. Cuireann gaothairí aeir feidhme, eilimintí aerdinimiciúla agus céimeanna taobh alúmanaim dísleáite marthanacha stíl agus feidhmiúlacht leis an trucail piocadh. Déantar na taillights LED a mheaitseáil go stíle leis na ceannsoilse, agus tá céim chomhtháite ag an tuairteoir cúil Beachtais Grey agus barra tarraingthe suite ard go leor chun an uillinn scoir a chur i mbaol.

Taobh istigh, cuireann príomhghnéithe stílithe béim ar chumais easbhóthair an Ranger Raptor agus ar nádúr thar a bheith suarach. Feabhsaíonn suíocháin spóirt tosaigh agus chúl nua spreagtha scaird-trodaire compord tiomána agus cuireann siad an tacaíocht is fearr ar fáil nuair a bhíonn tú ag cúinneáil ar luasanna ard.

Cód Tá variant Oráiste ar an bpainéal uirlisí, Baile Átha Troim agus suíocháin ar aon dul le dath soilsithe istigh an Ranger Raptor, ag soilsiú an taobh istigh le glow ómra. Comhlánaíonn roth stiúrtha leathair téite ardcháilíochta spórtúil le scíth ordóg, marcanna líne dírí agus paddles cóimhiotal maignéisiam teilgthe carachtar spórtúil an taobh istigh.

Tá rochtain ag paisinéirí freisin ar chórais atá chun cinn sa teicneolaíocht - ní hamháin go bhfuil braisle ionstraimí digiteacha 12,4-orlach nua ann, ach rialaíonn scáileán tadhaill lárnach 12-orlach córas cumarsáide agus siamsaíochta SYNC 4A® den chéad ghlúin eile, a thairgeann nascacht gan sreang do Apple. Tá CarPlay agus Android Auto™ ar fáil mar chaighdeán. ⁴ Soláthraíonn an córas fuaime XNUMX gcainteoir B&O® eispéireas fuaime saincheaptha do gach turas.

Féach freisin: Mercedes EQA - cur i láthair samhail