Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]
Tiomántáin Tástála Feithiclí Leictreacha

Ford Mustang Mach-E - chéad imprisean de Dirty Tesla [físeán]

Грязный Тесла, человек, известный в сообществе как делитель полезной информации о Tesla и автопилоте, навестил друга, чтобы увидеть Ford Mustang Mach-E. Он хотел купить Tesla Model Y, но электрический Ford – благодаря субсидиям – может оказаться более выгодной (более дешевой) покупкой. Вот его автомобильная презентация.

Ford Mustang Mach-E – презентация с точки зрения водителя Tesla

Рассматриваемая модель – Ford Mustang Mach-E ER AWD, вариант с полным приводом и большей батареей емкостью 88 (98,8) кВтч. Автомобиль имеет мощность 258 кВт и крутящий момент 580 Нм. Он должен заряжаться максимальной мощностью 150 кВт.

Началось с внешнего вида. Грязная Тесла нашла его (улыбается) «восхитительным», он также рассказал, что люди, которые видят машину на стоянке, подъезжают и просят ее. Действительно, один только цвет краски выделяет Mach-E из общей серой зимы. Но это еще не все: дизайн автомобиля также делает его привлекательным.

Водитель Mustang Mach-E начал рассказ с элемента, который привлек внимание многих наблюдателей во время его премьеры: дверных ручек или их отсутствия. На передней и задней дверях спрятаны маленькие кнопки, которые отпирают и приоткрывают двери. Спереди они отводятся за небольшую ручку, сзади – просто за край двери. В этой версии крышка багажника открывается электрически, в салоне видно, что багажник достаточно неглубокий (объем заднего багажника у Mustang Mach-E составляет 402 литра).

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Tomhaltas cumhachta agus raon

На экране автомобиля мы видим, что за 23,5 минуты он преодолел 12,8 миль / 20,6 км, что предполагает доступ по обычной дороге, не обязательно по городу – в среднем 52,5 км / ч. Температура была 6,1 градуса Цельсия. средний расход составил 2,1 мл / кВтч. 3,38 км / кВтч, т. Е. 29,6 kWh / 100 km. Учитывая внешнюю температуру и то, что автомобиль мог стоять на подъездной дорожке, поэтому сначала нужно было прогреться, эти данные хорошо коррелируют с результатами EPA:

> По данным EPA, реальный запас хода Ford Mustang Mach-E начинается от 340 км. Большое потребление энергии

Если потребление энергии, отображаемое на экране, продолжится, диапазон Ford Mustang Mach-E ER AWD зимой и во время этой поездки должно быть максимум 297 километров.

Taithí tiomána

Водитель машины хоть и был за рулем Model 3, но был рад тому, что помимо основного дисплея у него за рулем были счетчики. Большой экран был для него слишком далеким. При разгоне возникла легкая неожиданность: Mach-E по сравнению с Tesla Model 3 LR оказался сильнее, сильнее Tesla, но старт показался запоздалым, а разгон «искусственным». Автомобиль вел в спортивном режиме (Unbridled).

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Co-Pilot 360 – это полуавтономная система вождения (уровень 2).который справился с короткой поездкой по застроенной территории. Ютубер за рулем Ford, что сегодня машина проверяет наличие руки на руле, в будущем он должен смотреть на водителя и его лицо, а с нанесенными на карту дорогами он должен позволять машине не касаться руля.

Навигация рисует пробег автомобиля в виде классического облака неправильной формы. Удивительно, но время загрузки до 50-60 процентов оказалось долгим, минимум 2 часа. Возможно, карта решила, что должна коснуться всех доступных точек зарядки, потому что даже при 50 кВт автомобиль должен заправиться на 50 процентов примерно за 1 час.

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Приложение напоминало интерфейс Ford, оно выдержано в стиле, так сказать, классическом. На некоторых экранах вверху сообщалось об ошибке «504 – Тайм-аут шлюза».

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Achoimre? Грязный Тесла ничего не записал, но приколол комментарий жены под фильм:

Думаю, я бы по-прежнему предпочел Model Y, но должен был бы увидеть Mustang Mach-E лично. (…)

Другие комментаторы отметили искусственное ускорение, медленный и неуклюжий интерфейс, отсутствие Sentry Mode и Supercharger, хотя и оценили внешний вид Mustang Mach-E и его дверей. В комментариях указывалось, что они предпочли бы Tesla, но вы должны помнить, что Грязный Тесла снимает фильмы в основном о своей Tesla, поэтому его аудитория – фанаты или владельцы автомобилей калифорнийского производителя.

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Ford Mustang Mach-E – первые впечатления от Dirty Tesla [видео]

Iontráil iomlán:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment