Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X.
Ba é freagra oifigiúil allmhaireoir na Slóivéine nach raibh an carr ar fáil ag an am ceart, ach ar ndóigh is féidir leat smaoineamh ortsa. Mar sin féin, cé go mbeidh an Mondeo ar cheann de na gluaisteáin is sine sa tástáil, is beag seans go n-éireoidh go maith leis. Go deimhin, i dtástálacha comparáideacha ar ghluaisteáin ag an Autoshop, déanaimid breithiúnas ní de réir a n-aoise, ach de réir a gcáilíochta.
Cén fáth ar dócha go n-éireoidh leat? Chomh maith leis sin toisc go bhfuil a inneall, turbadhíosal 2-capall 2-lítear, ar cheann de na hinnill is fearr sa rang méide seo faoi láthair. Is é an t-aschur thart ar 155 go 150 horsepower ná uimhir a bhfuil sé cruthaithe go bhfuil sé optamach le haghaidh feithiclí móra den sórt sin. D’fhéadfadh go mbeadh níos mó (go háirithe i dtéarmaí tomhaltais, ach freisin, abair, freagrúlacht ag luasanna ísle) i bhfad ró-íseal, níl ach cumas ró-bheag níos lú. Is féidir leis an inneall Mondeo an dá rud a dhéanamh - tá sé sásta ag tosú ag míle rpm maith agus ag casadh suas le ceithre go leith gan stró.
An fhírinne a insint, níl mórán ciall le brú níos mó ná ceithre mhíle, agus mar sin tá sé thar a bheith ceannasach. Agus fós, is féidir le tomhaltas a bheith sách beag: tá beagán níos mó ná 8 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar ina tháscaire an-bhrabúsach do charr chomh mór. Nó, más mian leat comparáid a dhéanamh le gluaisteáin ón tástáil chomparáide: ar rian comhchosúil (ach ní mar a chéile), bhí an tomhaltas díreach os cionn naoi lítear. Go breá? Mór!
Tá an chuid eile den charr lipéadaithe den chuid is mó: Tíotáiniam X. Ciallaíonn sé sin suíocháin spóirt le cumhdaitheoireacht leathair i bpáirt (a bhíonn míchompordach do thiománaithe níos airde), boinn ocht n-orlach déag atá péireáilte leis an bhfonnadh agus an stiúradh a bhfuil droch-cháil air. déanann rothaí lúthchleasaí den charr.) agus ar ndóigh a lán dubh, cróm agus trealamh.
Ní amháin go ndéantar na suíocháin a théamh ach a fhuaraithe freisin, tá an córas fuaime níos mó ná sármhaith, agus tá an t-aerchóiriú den scoth ag coinneáil an teocht shocraithe (ach tá an carr ró-fhásta). Agus toisc go bhfuil go leor spáis (ach gan mórán níos mó) sa chúl freisin, agus thar aon rud eile toisc go raibh cúig dhoras ag an tástáil Mondeo agus, dá bhrí sin, stoc measartha úsáideach (agus mór taitneamhach ó thaobh líon lom). Mura dtaitníonn veaineanna limisíní leat, is é seo an rogha eile is fearr.
Dusan Lukic
Grianghraf: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X.
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Mótair mullaigh ljubljana |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 26.560,67 € |
| Costas samhail tástála: | 27.382,74 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 114kW (155 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 8,7 leis |
| Luas uasta: | 220 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 6,1l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - instealladh díreach turbodiesel - díláithriú 2198 cm3 - cumhacht uasta 114 kW (155 hp) ag 3500 rpm - chasmhóiminte uasta 360 Nm ag 1800-2250 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Cumas: | luas barr 220 km / h - luasghéarú 0-100 km / h i 8,7 s - ídiú breosla (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Maise: | feithicil fholamh 1485 kg - ollmheáchan incheadaithe 2005 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4731 mm - leithead 1812 mm - airde 1415 mm. |
| Toisí istigh: | umar breosla 58,5 l. |
| Bosca: | 500 |
Ár dtomhais
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Úinéireacht: 67% / Coinníoll, méadar km: 7410 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,5 bliana ( 135 km / h) |
| 1000m ón gcathair: | 31,3 bliana ( 173 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 5,5 / 10,8s |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 10,9 / 11,4s |
| Luas uasta: | 220km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 8,2 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 47,6m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Níl Mondeo ar cheann de na daoine is óige a thuilleadh, ach ní chuireann sé an tiománaí ar an eolas, ach amháin méid beag. Leis na sé mhilliún go leith aige, is dócha gurb é seo an tairiscint is airde sa chatagóir luach ar airgead.
Molaimid agus náire sinn
praghas
inneall
Trealamh
láimhseáil agus seasamh ar an mbóthar
cuma
suíochán
scátháin ró-bheag
fuinneoga fliuch
fritháireamh fadaimseartha ró-ghearr ar na suíocháin tosaigh
