Trasnaíonn an Ford F-250 Geataí Ifreann agus cruthaíonn sé go bhfuil pickups a úsáidtear díreach chomh cumhachtach le cinn nua.

Tá sé éasca dul lasmuigh den bhóthar, agus tá trucailí Ford níos mó ná sásta dul i ngleic le tír-raon garbh, fiú nuair a thagann sé go Hell's Gate, agus cruthaíonn an F-250 2015 seo é.

Is beag atá chomh spreagúil le féachaint gan hype iarmhargadh a thaispeáint a chumais ar gach cineál tír-raon. Is féidir le go leor leoraithe bailithe an lae inniu an méid atá uait a tharraingt, an méid a theastaíonn uait a tharraingt, agus an áit ar gá duit dul a fháil gan ach beagán modhnuithe nó gan aon mhodhnuithe ar bith, fiú mura bhfuil siad chomh déanach sin.

Sampla de seo is ea Ford F-250 2015 is féidir an t-inneall peitril 8-lítear V6.2 a bhainistiú a bhuíochas le boinn uasghrádaithe agus giaranna níos ísle, D’éirigh le veain na cuideachta ubhchruthach Geataí Ifrinn a dhreapadh gan aon eagla.

Tá tarraingt agus glanadh talún ríthábhachtach chun ceann de na constaicí is cáiliúla atá ag Moab a shárú. Uaireanta ní mór duit balla gaineamhchloiche a shuiteáil agus an taobh eile de do ardán a choinneáil i gcuimhne chun é a sheachaint go hiomlán. Mar sin féin, in ionad a bheith ag brath ar chatalóg mods, cuireann an fear seo amach é ina Super Duty le roth cúil 34-orlach Toyo agus 4.88.

Is cosúil go bhfuil sé seo déanta cheana ar 4xXNUMXs táirgeachta eile. Rinne duine acu go leor é tamall ó shin, agus rinne Kia Sorento fiú beagán modhnaithe ceannlínte mar cheannaire bóthair i 'XNUMX. Ach tá roinnt rudaí a leagann Super Duty óna chéile.

Cé chomh deacair a bhí sé don F250 geataí ifreann a scála?

Ar an gcéad dul síos, déanann Ifreann Geata níos dúshlánaí mar gheall ar mhéid Ford. Ach tá bonn roth 250 orlach ag an gcabán gearr seo F-141.8. Sin thart ar 32 orlach níos faide ná an Sorento agus díreach 27 orlach níos faide ná an Grand Cherokee. Ó, agus leis na scátháin fillte amach, tá sé 104.9 orlach ar leithead freisin. Níl an Kia, mar chomparáid, ach 74,4 orlach ar leithead.

Dara, an Tá an Ford F250 a dhéanann an t-aistriú seo an-trom, ag meáchan os cionn 6,500 punt.. Sa chiall seo, tá buntáiste ag baint le bheith níos ísle ar an talamh: ní theastaíonn uait go dtiocfaidh deireadh leis an meicníocht nuair a bhíonn meáchanlár ard agat.

I ndeireadh na dála, rinne an Ford F250 sé thar an dreapadh gan aon mharcáil áilleachta faoi deara a fhágáil ar an trucail. Ag breithiúnas leis an gcur síos ar an bhfíseán, bhí na láimhseálaithe cliste agus cuireadh sleamhnáin leis roimh an ardú seo, ach i ndáiríre ní chloiseann tú mórán scríobadh go dtí an deireadh. Is sampla iontach é seo de bhreathnóirí maithe agus fear stiúrtha cliste; is féidir leat dul sách fada in aon fheithicil chomh fada agus atá siad agat.

Rud eile atá tábhachtach le tabhairt faoi deara ná nár dhínasc siad na barraí sway fiú don rás seo, rud atá níos suntasaí fós. Just a choinneáil i gcuimhne go más mian leat tiomáint ar an mbealach seo, beidh ort do scileanna tiomána a fheabhsú sula n-uasghrádóidh tú do shocrú.. Má tá tú maith go leor, is féidir leat an méid a thug tú leat a bhainistiú le leath fhoireann do chairde.

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur shín úinéir an veain seo amach agus gur sheol sé níos mó píosaí scannáin den ardaitheoir. Tógadh na pictiúir ag baint úsáide as drone agus tugann siad smaoineamh ar cé chomh fionnuar is atá Hell's Gate i ndáiríre.

*********