Ciaróg Volkswagen. Maireann an finscéal
Reáchtáladh rally Eorpach 2016 de dhíograiseoirí VW Beetle “Garbojama XNUMX” i Budzyna in aice le Krakow. Go traidisiúnta, d'fhreastail úinéirí gluaisteán íocónach ó gach cearn den mhór-roinn ar an imeacht, a d'eagraigh club Garbate Stokrotki.
Ó dheireadh na 40idí go dtí na 80idí luatha, bhí fuaim uathúil an Chiaróg le cloisteáil ar gach bóthar sa Ghearmáin. Ach ní hamháin ann, sheinn an t-inneall dornálaí aer-fhuaraithe an chéad veidhlín i gceolchoirm a bhí ar siúl do go leor margaí eile. Is é “An rud is breá leis an domhan faoin nGearmáin” ceannlíne fógra iomráiteach Volkswagen ó na 60idí déanacha le Doyle Dane Bernbach (DDB). Faoin gceannteideal bhí rogha grianghraf daite: Heidelberg, clog cuach, sauerkraut agus dumplings, Goethe, dachshund, rac Lorelei - agus an Crooked Man. Agus bhí sé fíor: ba é an ciaróg ambasadóir na Gearmáine ar fud an domhain - fuaim, dearadh agus Breathnaíonn an-mhaith. Ar feadh na mblianta, ba é an carr allmhairithe is mó tóir sna Stáit Aontaithe é.
Thosaigh stair an chiaróg ar 17 Eanáir, 1934, nuair a scríobh Ferdinand Porsche “Nochtadh ar Dhéanamh Gluaisteán na nDaoine Gearmánacha.” Ina thuairim, ba cheart go mbeadh sé ina mheaisín iomlán agus iontaofa le dearadh sách éadrom. Ba chóir go mbeadh ceithre shuíochán ann, go sroichfeadh sé luas 100 km/u agus go dtógfadh sé fánaí 30%. Mar sin féin, níorbh fhéidir olltáirgeadh a sheoladh roimh an gCogadh Mór Patriotic.
Níor thosaigh sé ach i mí na Nollag 1945 nuair a tionóladh 55 feithicil. Ní raibh aon smaoineamh ag fostaithe VW go raibh siad ag tosú ar scéal rathúil. Mar sin féin, cheana féin i 1946 baineadh amach an chéad chloch mhíle: tógadh an 10 Volkswagen. Sna trí bliana amach romhainn, chuir srianta agus imeachtaí seachtracha bac ar fhorbairt na monarchana. Cuireadh cosc ar dhíolacháin le daoine aonair príobháideacha. Dúnadh an gléasra go sealadach i 1947 mar gheall ar an easpa guail. Mar sin féin, cheana féin i 1948 bhí 8400 duine sa bhriogáid agus táirgeadh beagnach 20000 feithicil.
I 1974, tháinig deireadh le táirgeadh ciaróg ag gléasra Wolfsburg, agus i 1978 - in Emden. Ar 19 Eanáir, cuireadh an carr deireanach le chéile in Emden agus bhí sé le seachadadh chuig Músaem na Gluaisteán i Wolfsburg. Mar a bhí roimhe seo, d'fhreastal Ciaróga ón mBeilg, agus ansin Meicsiceo, ar an éileamh mór san Eoraip ar dtús. Bliain ina dhiaidh sin, ar 10 Eanáir, 1979, d'fhág an ciaróg deiridh inchomhshóite leis an uimhir 330 281 geataí an ghléasra Karmann in Osnabrück.I Meicsiceo i 1981, socraíodh taifead eile i stair na cuideachta: ar 15 Bealtaine, an Rolladh an 20 milliúnú ciaróg as an líne tionóil i Puebla. Mar gheall ar an éileamh ard, tar éis laghdú praghais de 1990%, cuireadh tús le táirgeadh na ciaróga i dtrí shifts i XNUMX. An bhliain chéanna sin, táirgeadh an milliúnú ciaróg ag gléasra VW de México.
I mí an Mheithimh 1992, bhris an ciaróg taifead táirgeachta eisceachtúil. Rolladh an 21 milliúnú cóip den líne tionóil. Rinne fochuideachta Mheicsiceo VW an ciaróg a mhodhnú go teicniúil agus go optúil, rud a thug isteach sa 2000ú haois é. I '41 amháin, d'fhág 260 gluaisteáin an gléasra, agus thart ar 170 le chéile in dhá shifts gach lá. I '2003, thosaigh táirgeadh ag críochnú. Chríochnaigh an Última Edición, a nochtadh i Puebla, Meicsiceo i mí Iúil, an timthriall forbartha iomlán agus mar sin ré gluaisteán an Chiaróg. Mar shaoránach fíor an domhain, ní hamháin gur díoladh an ciaróg i mbeagnach gach tír ar gach mór-roinn, ach tháirgtear é freisin i dtíortha 20 san iomlán.
Bhí The Crooked Man chun tosaigh ar éilimh agus ar dhul chun cinn na linne seo. Do na milliúin daoine, ba é carr le lógó VW ar an roth stiúrtha an chéad charr a ndeachaigh siad i dteagmháil leis le linn cúrsa tiomána. Cheannaigh na milliúin duine Ciaróg mar a gcéad charr, nua nó úsáidte. Tá aithne ag an nglúin reatha tiománaithe air mar chara maith, ach tá taitneamh as na réitigh theicniúla a thug ré nua na ngluaisteán cheana féin.
