Volkswagen Caddy. Thosaigh táirgeadh in Poznań.
Na chéad samplaí den chéad ghlúin eile Volkswagen Caddy rolladh amach as an líne tionóil ag an monarcha Volkswagen i Poznań. Tá an cúigiú glúin den mhúnla díola is fearr seo bunaithe ar an ardán MQB, a úsáidtear freisin i dtáirgeadh an Gailf 8.
Le dhá bhliain anuas, tá an gléasra VW i Poznań tar éis dul faoi athruithe móra: ar an gcéad dul síos, tá an chuideachta comhdhlúthaithe trí atógáil agus nuachóiriú an chórais bóithre sa chomharsanacht. Tá halla lóistíochta nua le achar de 46 méadar cearnach tógtha anseo. m2. Níos mó ná 14 míle m2, leathnaíodh an ceardlann táthú, tá 450 robot táirgthe nua suiteáilte aige chun próisis táirgthe nua-aimseartha agus éifeachtach a chur i bhfeidhm.
Leagann Hans Joachim Godau, Ball den Bhord Bainistíochta Airgeadais agus Teicneolaíochta Faisnéise, béim ar an méid seo a leanas: “Tá áit thábhachtach ag an Volkswagen Caddy, a tháirgtear go heisiach i Poznań, i bpunann táirgeachta Volkswagen Poznań agus branda Volkswagen Commercial Vehicles, agus an gléasra in Poznań , a bhuíochas leis an nuachóiriú is féidir, dul san iomaíocht leis na monarchana is nua-aimseartha san Eoraip inniu. Ciallaíonn sé seo slándáil poist dár bhfostaithe agus todhchaí inbhuanaithe don mhonarcha.”
Volkswagen caddy cúigiú glúin
Beidh an Caddy nua le feiceáil, mar a réamhtheachtaí, i stíleanna coirp éagsúla: veain, vaigín stáisiúin agus go leor leaganacha de na gluaisteáin phaisinéirí. Tá ainmníocht na línte gluaisteán paisinéirí athraithe: tabharfar "Caddy" ar an múnla bonn anois, tabharfar "Saol" ar an leagan sonraíochta níos airde, agus ar deireadh tabharfar "Stíl" ar an leagan préimhe. Tá gach leagan nua feistithe níos fearr ná na leaganacha den tsamhail roimhe seo.
Molann na heagarthóirí: Ceadúnas tiomána. Cad a chiallaíonn na cóid sa doiciméad?
Tá innill nua ceithre-sorcóir feistithe ag Caddy. Is é seo an chéad leibhéal forbartha eile de na haonaid chumhachta seo. Comhlíonann siad an caighdeán Euro 6 2021 agus tá siad feistithe le scagaire cáithníneach. Gné nua atá in úsáid den chéad uair in innill TDI ó 55 kW/75 hp. suas le 90 kW/122 hp, is é an córas Twindosing nua. A bhuí le dhá thiontaire catalaíoch SCR, ie instealladh dé AdBlue, tá astaíochtaí ocsaíde nítrigine (NOx) i bhfad níos ísle i gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo.
Chomh maith céanna tá an t-inneall peitril turbocharged TSI le 84 kW / 116 hp. agus inneall TGI sár-luchtaithe ag rith ar ghás nádúrtha.
Féach freisin: Seo an chuma atá ar an Volkswagen Golf GTI nua
