Fiat Grande Punto 1.4 Dinimiciúla
Tá dhá inneall 1-lítear ar fáil duit ag an Fiat Grande Punto: ocht gcomhla nó sé chomhla déag. cé gur bhunaigh monaróirí na Seapáine an modh il-chomhla mar chaighdeán, ní deirtear go bhfuil sé seo i gcónaí go maith, inmhianaithe nó fiú do chuid airgid.
Má dhéanaimid comparáid idir an dá inneall, tá an difríocht i gcumhacht suntasach go leor (57 kW / 78 hp vs. 70 kW / 95 hp), chomh maith leis an difríocht idir na chasmhóiminte uasta (115 Nm vs. 128 Nm). Mar sin féin, déanaimid neamhaird de ghnáth ar an bhfíric go dtáirgeann an t-inneall ocht-chomhla an chasmhóimint uasta ag 3000 rpm, agus an t-inneall sé comhla déag (sportier) ag 4500 rpm.
Anois cuir tú féin i mbróga gnáthcheannaitheora Punto nach socraíonn taifid luais bóthair. A bhuíochas leis an chasmhóimint, leanfaidh sé an trácht bóthair go maith, beidh an t-inneall "a shealbhú" d'aon ghnó idir na huimhreacha dhá agus ceithre mhíle ar an gcuntar rev, b'fhéidir uaireanta "séideadh" an córas sceite go dtí cúig mhíle, ach cinnte a sheachaint ag casadh i. réimse dearg, mar gheall ar ansin Is é an t-inneall ach míchompordach os ard. Tá an t-inneall forbartha go leor ag revs níos ísle chun an chuid eile den teaghlach a chodladh go síochánta fiú ar thurais fhada, agus thar aon rud eile tá sé measartha tart, rud atá níos tábhachtaí fós inniu.
In ár dtástáil bhí an leagan trí dhoras againn, atá níos spórtúla féin, agus an trealamh dinimiciúil a roghnaíonn tiománaithe níos dinimiciúla go príomha. Is é sin, chaitheamar an roth stiúrtha spóirt a fuaireamar díreach tar éis ár lámha a fháil, shuigh muid sna suíocháin thar bord níos suntasaí (cé go bhfuil cuma níos fearr orthu ná sliogáin), agus bhí an gáirí is mó againn le cairde a chuir giomnáisíní i gcuimhne dúinn agus iad ag aistriú chuig a ndroim. . suíocháin.
Tá go leor trealaimh ann do dhaoine millte, ach chuir droch-chaighdeán na hoibre iontas orainn, ós rud é go raibh na crickets faoin deais an-ghníomhach, agus níos tábhachtaí fós, suiteáladh an tailgate chomh dona sin go raibh an triúr againn san oifig eagarthóireachta ( neamhspleách ar a chéile) sheiceáil cibé an raibh sé dúnta táimid ag an trunk go hiomlán. De réir dealraimh bhí an-droch-lá ag na hIodálaigh ag obair.
Ní féidir le Punto den sórt sin ach an tiománaí sportier (cuma, trealamh, tarchur) a shásamh go coinníollach ar mhaith leis éisteacht le guth sportier an innill ag 5000 rpm, ós rud é go bhfuil sé seo scríofa go príomha ar chraiceann tiománaí socair nach bhfuil ag iarraidh a thabhairt. suas trí dhoras, tá pinch gabhálais spóirt, léim an t-inneall go 4000 rpm níos mó ná go leor.
Alyosha Mrak
Grianghraf: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Dinimiciúla
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 11.262,73 € |
| Costas samhail tástála: | 11.901,19 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 57kW (78 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 13,2 leis |
| Luas uasta: | 165 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 6,1l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1368 cm3 - cumhacht uasta 57 kW (78 hp) ag 6000 rpm - chasmhóiminte uasta 115 Nm ag 3000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh – tarchur láimhe 5-luas – 175/65 boinn R 15 T (Dunlop SP30). |
| Cumas: | luas barr 165 km / h - luasghéarú 0-100 km / h i 13,2 s - ídiú breosla (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Maise: | feithicil fholamh 1100 kg - ollmheáchan incheadaithe 1585 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4030 mm - leithead 1687 mm - airde 1490 mm |
| Toisí istigh: | umar breosla 45 l. |
| Bosca: | 275 |
Ár dtomhais
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / rel. Úinéireacht: 67% / Coinníoll, méadar km: 10547 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 14,6s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 19,3 bliana ( 115 km / h) |
| 1000m ón gcathair: | 35,8 bliana ( 143 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 12,9s |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 20,3s |
| Luas uasta: | 164km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 8,6 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 42,9m |
| Tábla AM: | 42m |
оценка
Nice, mhór, le suíomh tiomána maith, ach ag an am céanna go leor neirbhíseach agus measartha tart. Tá Fiat ag dul ar ais ar a chosa, mar sin beidh tú sásta freisin. Mura mbeadh ach drochlá ag oibrithe na hIodáile le haghaidh tionóil...
Molaimid agus náire sinn
inneall
suíomh tiomána
stoc
Trealamh
Tras-seoladh
ceardaíocht
suíocháin ró-bhog
oscailt an trunk ach amháin le eochair nó cnaipe ón taobh istigh
rochtain dheacair ar an mbinse cúil
