Ferrari 812 Superfast 2018 athbhreithniú

Is bealach deas é i gcónaí tú féin a thiomáint ag tiomáint Ferrari chun cúpla nóiméad de do shaol a chaitheamh ar “nuair a bhuaighim an crannchur.” 

Is cóir glacadh leis go samhlódh an chuid is mó daoine iad féin ag caitheamh dearg ar lá grianmhar le gruaig álainn agus aoibh gháire beagnach grianmhar ar a n-aghaidh. 

B’fhéidir go gcuirfeadh an dream is díograisí inár measc rás-rian cosúil leis an Fiorano atá sa phictiúr anseo timpeall ar mhonarcha Ferrari i Maranello agus b’fhéidir fiú an tsamhail cháiliúil dochreidte a chur in iúl - an 458, 488 nó fiú an F40.

Samhlaigh go bhfuil tú ag ciceáil sna liathróidí nuair a thagann tú taobh thiar den roth de cheann de na gluaisteáin seo agus go bhfaighidh tú amach go bhfuil an t-ainm is laziest agus is ildánach ar fad ar a shuaitheantas - "Super Fast" - agus go bhfuil na bóithre poiblí a mbeidh tú ag tiomáint orthu clúdaithe le sneachta. . , oighear agus an fonn chun tú a mharú. Agus tá sé ag cur sneachta mar sin ní féidir leat a fheiceáil.

Cinnte, is punch coibhneasta sa bhroinn é, cosúil le bheith curtha in iúl duit nach bhfuil do bhua crannchuir ach $10 milliún in ionad $15 milliún, ach is cóir a rá go bhfuil an ionchas an carr bóthair Ferrari is cumhachtaí a rinneadh riamh a thiomáint (ní áirítear La. Bhí Ferrari, is cosúil toisc gur tionscadal speisialta é) lena mheabhrach, 588kW (800hp) V12, níos spreagúla ná an réaltacht.

I gcuimhne, áfach? Ó sea, mar a bheifeá ag súil leis, bheadh ​​carr $610,000 mar sin.

Ferrari 812 2018: Super tapa
Rátáil Sábháilteachta	-
cineál innill	6.5L
Cineál breosla	Préimh gásailín gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla	15l / 100km
Tuirlingthe	2 suíochán
Praghas na	Gan fógraí le déanaí

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 6/10

An féidir go mbeadh luach maith ag $610,000 ar charr ar bith—seachas carr atá déanta d’ór, studded le diamaint, agus líonta le strufail? Dealraíonn sé nach dócha, ach ansin beidh daoine ar féidir leo an oiread sin airgid a chaitheamh ar anailís a ráta difriúil agus is dócha go ndéarfaidh siad gur fiú rud éigin chomh cumhachtach le 812 Superfast a cheannach ar aon chostas.

Déarfadh roinnt gur fiú rud chomh domhain leis an gcarr seo a cheannach ar aon chostas.

Bealach eile chun breathnú air is ea an praghas in aghaidh an lítir, atá faoi bhun $100,000 ag cur san áireamh go bhfaigheann tú 6.5 lítear V12 Ferrari Donk. Nó is féidir leat cileavata a úsáid, a chosnóidh beagnach $1000 as do 588 kW.

Ina theannta sin, faigheann tú neart leathair, taobh istigh ard-deireadh, cuma den scoth, luach suaitheantas snob atá deacair a phraghas, agus neart teicneolaíochta a dhíorthaítear F1. Agus clúdach carr saor in aisce,.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 9/10

Tá sé an-... mór, nach ea? Agus cuma níos mó fós ar an bhfeoil le cochall is féidir a úsáid chun díon a chur ar chúirt leadóige. Ar an iomlán, tá an Superfast 4.6m ar fad, beagnach 2.0m ar leithead agus meáchan 1.5 tonna, mar sin is cinnte go gcuireann sé le tuiscint.

Tá superfast 4.6 méadar ar fad agus beagnach 2 mhéadar ar leithead.

Ní tasc éasca é rud éigin a dhéanamh chomh hálainn, fiú do dhearthóirí chomh cumasach le foireann deartha Ferrari, ach d'éirigh leo. Tá cuma ar bhéal ag an tosach, réidh le gluaisteáin níos lú a shlogadh ina n-iomláine, cosúil le Críochnaitheoir siorc míol mór. 

Seans go bhfuil cuma rómhór ar an dearadh le bheith ina Ferrari, ach is é an carr seo an léiriú deiridh ar bharraíocht gan ghá.

Is cosúil go bhfuil an cochall ag lasadh a shrón agus tá cuma iontach air ó shuíochán an tiománaí, agus cuireann an fána agus an cúl daingean an pictiúr i gcrích go deas.

Go pearsanta, tá cuma ró-mhór air fós le bheith ina Ferrari, ach ansin ní supercar lár-innill é, is long roicéad camchuairte grandiose é, an léiriú deiridh ar bhreis gan ghá, agus déanann sé jab iontach an aura sin a ghabháil.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 7/10

Ní hé praiticiúlacht an imní atá ort agus tú ag ceannach meigeacair dhá shuíochán mar seo, mar sin déanaimis a rá go bhfuil sé chomh praiticiúil agus a bheifeá ag súil leis. Ansin nach bhfuil an oiread sin.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 9/10

Theastaigh uaim i ndáiríre 6.5-lítear V12 eipiciúil ollmhór, nádúrtha asúite a thabhairt 10 foirfe anseo, ach nuair a stop mé ag smaoineamh air, bhí orm a admháil go raibh sé ró-chumhachtach b'fhéidir.

Is féidir le 588 kW agus 718 Nm de chasmhóiminte a bheith ró-scanrúil.

Sea, is iontach an smaoineamh gur féidir le Ferrari carr 588 kW (800 horsepower - mar sin an t-ainmníocht 812; 800 capall agus 12 sorcóir) a thógáil nach ndéanann ach poll sa bhóthar a thochailt chomh luath agus a bhuaileann tú an cos gáis. .

Agus tá, seachadann sé feidhmíocht a fhágann go mbraitheann gach gluaisteán eile beagán bocht agus pathetic, fiú i ndáiríre go maith, i gcomparáid. 

Ach go hionraic, cé a d'fhéadfadh úsáid a bhaint as seo go léir nó a dteastaíonn sé seo go léir? Sílim go bhféadfadh siad cosúil le ceisteanna nach mbaineann le hábhar, mar tá sé ar fad faoi farasbairr fórsa, meaisín den sórt sin, mar sin i ndáiríre tá an cheist más mian le duine ar bith maireachtáil le 588 kW agus 718 Nm de chasmhóiminte, nó an bhfuil sé ach ró-scary gníomhas i ndáiríre. ?

Bhuel, ní mórán, tá, ach bhí innealtóirí Ferrari ciallmhar go leor gan an chumhacht sin a thabhairt duit an t-am ar fad. Tá an chasmhóimint teoranta sna chéad trí ghiar, agus níl an chumhacht mheabhrach uasta ar fáil ach go teoiriciúil ag 8500 rpm sa seachtú giar agus tú ag druidim le luas barr 340 km/u.

Mar sin féin, is cúis áthais é nach n-éiríonn tú as inneall chomh mór sin agus atá thar a bheith glórach suas le 8500 rpm.

Go praiticiúil, is féidir leat 0 km/u a bhualadh i 100 soicind (cé gur féidir le gluaisteáin níos saoire agus nach bhfuil chomh craiceáilte é sin a dhéanamh freisin) nó 2.9 km/u in 200 (atá beagán níos moille ná an McLaren 7.9S i bhfad níos éadroime).

Is é an rud nach féidir leat a dhéanamh, ar ndóigh, aon cheann de na huimhreacha sin a bhaint amach ar bhoinn gheimhridh nó ar bhóithre sneachta.

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 5/10

Díreach mar nach féidir leat bolcán maith a bheith agat gan lava tromchúiseach, ní féidir leat 800 each-chumhacht a bheith agat gan go leor slaim dineasáir marbh a dhó. Is é ídiú breosla éilithe an Superfast ná 14.9 l/100 km, ach le linn ár dturas, dúirt an scáileán "Ha!" agus dhóíomar umar iomlán breosla i níos lú ná 300 km. 

Is ionann astuithe CO340 teoiriciúla agus 2 g/km.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 8/10

Gealtach. Is minic go dtiteann daoine amach as a stór focal agus iad ag déanamh cur síos ar eispéiris cairr mhóra mar is léir mar fheithiclí, nach rogha chliste iad rudaí mar Ferraris agus Lamborghinis.

Ach tá an focal sin tuillte ag Superfast i ndáiríre, toisc go ndealraíonn sé ní hamháin a mhalairt de chiall, ach freisin dÚsachtach. Tá sé cosúil le duine éigin a thóg é ar geall, gur thuig sé gur droch-smaoineamh agus b'fhéidir contúirteacha a bhí ann, agus ansin é a chur ar díol ar aon nós.

Samhlaigh leanbh beag a bhfuil lámha bídeacha aige, a mhéara gréisceacha iar-cháis ag crochadh thar chnaipe mór dearg ar a dheasc a d’fhéadfadh deireadh a chur leis an gcine daonna, agus is é sin go bunúsach an cás ina mbíonn do chos dheas agus tú ag tiomáint Superfast.

Tá an oiread sin cumhachta anseo - fiú an méid teoranta a ligeann na hinnealtóirí duit a úsáid i giaranna níos ísle - go bhfuil an chuma ar an scéal go mbeidh nóiméad Runner Bóthair agat agus go díreach poll a thochailt sa talamh má bhrúnn tú an pedal gáis ró-chrua.

Ní fhéadfadh fiú boinn gheimhridh an greim a choinneáil sa sneachta. Ar ámharaí an tsaoil, bhíomar san Iodáil, agus mar sin bhí áthas orainn.

Sea, ar thaobh amháin, tá na fuaimeanna a dhéanann an V12 mhór seo os cionn 5000 rpm i gcuimhne agus spreagúil, cosúil le Satan féin ag canadh Nessun Dorma i gcith Sparks. Ag am amháin fuaireamar tollán fada, b'fhéidir an t-aon bhóthar tirim laistigh de 500 km an lá sin, agus rinne mo chomhghleacaí dearmad ar a chearta agus lig sé dul.

Bhí na huimhreacha ar mo Scáileán Paisinéirí ag sníomh cosúil le rothaí meaisín pócair, ansin ag casadh dearg, dochreidte ansin. Bhrúigh mé ar ais isteach i mo chathaoir mar Thor féin agus squealed cosúil le muc bheag, ach ní raibh mo loingseoir in ann aon rud a chloisteáil thar an tollán Monacó le linn an fhuaim F1.

Ar ndóigh, fiú ar bhóithre tirime, níorbh fhéidir tarraingt a choinneáil ar na boinn gheimhridh ar cuireadh iachall orainn (de réir an dlí) a úsáid i ndálaí láibeacha sneachta, agus bhraitheamar i gcónaí an léim ar chúl an taobh. Ar ámharaí an tsaoil, bhíomar san Iodáil, agus mar sin bhí áthas orainn.

Tá an dóchúlacht go gcaillfidh tú tarraingt sa charr seo chomh hard sin gur chuir na speisialtóirí gné speisialta ar a dtugtar "Ferrari Power Oversteer" san áireamh ina gcóras nua "Stiúrtha Cumhachta Leictreonach". Nuair a thosaíonn tú ag bogadh leataobh dosheachanta, cuirfidh an roth stiúrtha beagán chasmhóiminte i bhfeidhm ar do lámha, ag “tairiscint” an bealach is fearr chun an carr a fháil ar ais i líne dhíreach.

Dúirt an t-innealtóir bródúil liom go raibh sé cosúil le tiománaí tástála Ferrari ag insint duit cad atá le déanamh agus ag baint úsáide as a chuid scileanna chun an córas a chalabrú. Ar ndóigh, is féidir leat é a shárú, ach fuaimeanna sé eerily cosúil leis an réamhtheachtaí tiomána uathrialaitheach dom.

Is é an rud atá díomách faoi EPS a bheith ag an gcarr seo ar chor ar bith, seachas córas hiodrálacha traidisiúnta, ná nach mbraitheann sé matáin go leor do ollphéist a bhfuil lámha gruagacha mar an ceann seo aige.

Ar ndóigh, tá sé beacht, beacht, agus grinn, rud a fhágann go mbeidh tiomáint an Superfast fiú i gcoinníollacha sleamhain wacky beagnach gan stró. beagnach.

Is iontach an rud é cé chomh deacair is féidir leat meaisín mar seo a bhrú síos bóthar sléibhe fliuch agus gaofar gan tuairteáil isteach i bpáirc láibeach.

Bheadh ​​​​sé níos fearr dá mbeadh níos mó ama agat agus níos mó tarraingt, ach is féidir leat a rá gur carr é seo a bhfásfaidh tú isteach agus b'fhéidir fiú gur mhaith leat tiomáint tar éis deich mbliana nó mar sin le chéile.

Mar sin tá sé go maith, tá, agus an-tapa, ar ndóigh, ach ní féidir liom cabhrú ach smaoineamh go bhfuil sé beagán gan ghá, agus gurb é an 488 GTB go simplí, i ngach slí, an carr is fearr.

Ach mar ráiteas nó inbhailithe, tá an Ferrari 812 Superfast cinnte ar cheann de na leabhair staire.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 7/10

B’fhéidir nach gcuirfeadh sé iontas ort, murab ionann agus feisteáin preasa ar bith de chuid cuideachta eile, is gnách nach mbíonn rannóg “sábháilteachta” ag feisteáin preasa Ferrari. B'fhéidir toisc go bhfuil tiomáint rud éigin chomh cumhachtach neamhshábháilte ó dhúchas, nó b'fhéidir toisc go gcreideann siad a gcuid "E-Diff 3", "SCM-E" (Córas Rialaithe Fionraí Maighnéadairheolaíochta Dual Coil), "F1-Traction Control", ESC agus mar sin de. tú ar an mbóthar is cuma cén. 

Má éiríonn tú den talamh, beidh ceithre mhála aeir agat agus srón ar mhéid an tí mar chrios crúptha chun tú a chosaint.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 8/10

Tar éis duit an táille iontrála mór a íoc, tá sé deas fios a bheith agat go bhfuil tú ag fáil roinnt rudaí saor in aisce, cosúil leis na chéad seacht mbliana seirbhíse, lena n-áirítear gach cuid agus obair a dhéanann teicneoirí oilte Ferrari, a gúna fiú mar mheicnic. . "Cothabháil Fíor" a thugtar air agus tugann sé dúshlán mór do Kia i raon feidhme.

Diúltú

Is léir nach carr é seo do chách agus beidh ort a bheith ionadh an bhfuil sé seo i ndáiríre carr do gach duine ach beidh áthas ar dhaoine a bhaineann taitneamh as $610,000 a chaitheamh ar Ferrari agus a bheith ag fanacht chun é a dhéanamh mar go soláthraíonn sé an cineál eisiachais agus bragging cearta ba chóir duit súil carr ar a dtugtar an beidh Superfast.

Maidir liom féin go pearsanta, tá sé ró-ard agus is cinnte go bhfuil sé ar mire, ach más maith leat roicéad, ní bheidh díomá ort.

Ferrari 812 Superfast cuma beagán cosúil leatsa nó freisin? Inis dúinn sna tuairimí thíos.