Fast N' Loud: An 20 Carr is Fearr i nGaráiste Richard Rawlings
Ábhar
- 20 1932 Ford Roadster
- 19 2015 Dodge Ram 2500
- 18 1968 Shelby Mustang GT 350
- 17 1952 Chevrolet Fleetline
- 16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually
- 15 1968 Shelby GT Fastback
- 14 1970 Dodge Challenger
- 13 1974 Cóiméad Mearcair
- 12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback
- 11 1967 Pontiac Firebird
- 10 1932 Ford
- 9 1967 Mustang Fastback
- 8 2005 Ford GT Custom coupe
- 7 1975 Datsun 280 Z
- 6 Macasamhail Jaguar XK120 Roadster
- 5 1966 Saab 96 Monte Carlo Spórt
- 4 1933 Chrysler Ríoga 8 Coup CT Imperial
- 3 1915 Willys-Overland Touring
- Ferrari F2 40
- 1 Comhaireamh Lamborghini 1989
Thosaigh an spéis a bhí ag Richard Rawlings i ngluaisteán ag aois óg; bhí tionchar mór aige ar ghrá a athar do gach rud a bhfuil 4 roth agus inneall ann. Ag aois 14, cheannaigh sé a chéad charr, agus tar éis cúpla bliain cheannaigh sé roinnt gluaisteáin níos mó. Is é réalta an seó réaltachta Fast N’ Loud, clár ina ndéanann Richard and the Gas Monkey Garage (siopa coirp saincheaptha a d’oscail Richard i Dallas) gluaisteáin suimiúla a aimsiú nó a athchóiriú. Tá an-tóir ar an seó ar fud an domhain mar gheall ar na scéalta suimiúla a bhaineann le gluaisteáin.
Díolann Richard na gluaisteáin atá le feiceáil in Fast N’ Loud, ach uaireanta coinníonn sé cúpla carr a thaitníonn go háirithe leis. Mar thoradh air seo fuair sé bailiúchán iomlán de charranna thar na blianta atá cosúil lena phearsantacht féin. Deir foinsí go gcuirfidh luach na ngluaisteán go léir atá ina sheilbh aige suas le milliún dollar ar a laghad.
Níl aon dabht orainn gur féidir linn roinnt carranna speisialta a aimsiú ina gharáiste ar fiú breathnú orthu. Agus mar díograiseoir gluaisteán díograiseach agus mar úinéir ar cheann de na siopaí comhlacht saincheaptha is cáiliúla i Meiriceá, táimid cinnte go bhfuil a fhios aige rud nó dhó faoi ghluaisteáin. Agus muid ag dul níos doimhne isteach ina bhailiúchán, feicimid cosúlacht chorr idir na gluaisteáin a mheasann sé a bheith luachmhar agus a fheidhmíocht féin.
20 1932 Ford Roadster
Mar a bheifeá ag súil ó ghluaisteán ó na 1930idí, cuireann sé ar fad i gcuimhne duit am a bhí i bhfad i gcéin nuair a bhí gangsters i gceannas ar shráideanna Nua-Eabhrac. Rud amháin a chuireann an ré sin i gcuimhne dom ná slata te. Thosaigh daoine ag fiddling lena gcuid carranna féin, ag iarraidh iad a dhéanamh níos tapúla.
Cuir isteach Ford Roadster Richard Rawlings agus gheobhaidh tú beannú le taobh istigh beige deas a bheidh oiriúnach do cheannasaí mob. Féach faoin gcochall agus feicfidh tú inneall flathead V8 agus trí carburetor Stromberg 97. Má cheap tú gurb iad seo na huasghráduithe crua-earraí amháin ar an tslat te seo, bhí tú mícheart.
19 Dodge Ram 2015 2500
Tá a fhios againn go léir go bhfuil saoránaigh SAM agus a gcuid trucailí piocadh go hiomlán doscartha; tá sé seo toisc go dtugann trucailí an oiread sin fóntais do dhaoine. Ar mhaith leat barbeque a eagrú? Is féidir leis an trucail gach rud atá uait a tharraingt, ó ghríl réasúnta mór go dtí tráidire de chuaillí tomahawk 3-orlach agus go hiomlán gach rud eatarthu.
Is é an tiománaí laethúil Richard Rawlings a Ram 2500 dorcha.
Níl mórán le rá ach amháin gur trucail iontach uileghabhálach é, go bhfuil gach só-charr compordach leis, agus tá sé sách ard, le peiceanna coise socraithe ag leibhéal na glúine timpeall ar an duine meánairde.
18 1968 Shelby Mustang GT 350
Tá an inchomhshóite clasaiceach '68 Shelby seo ar cheann de na cinn is ansa leis agus iad ag tógáil iad féin. Níl aon rud níos meabhrú don nasc idir athair agus mac ná carr tógtha agus a thógálaí. Síneann an grá atá againn do rud ar bith le ceithre roth agus imréiteach talún thar a bheith ard chuig an Shelby seo agus iad ag tógáil suas é agus ag suiteáil soilse ceo.
Go hionraic is carr fionnuar é le feistiú uathúil, boinn mhóra easbhóthair agus córas fuaime craiceáilte, gach rud a d'fhéadfá a bheith ag iarraidh i gcarr is féidir leat a thógáil go dtí an trá agus gan a bheith buartha faoi dhul isteach sa ghaineamh.
17 1952 Chevrolet Fleetline
Bhí an-tóir ar bhoinn Whitewall ansin, agus tá an 52ú Fleetline ina theannta sin iontach le haon bhailiúchán gluaisteán chun roinnt spíosraí retro a chur leis.
Seo an chéad charr a thóg Richard Rawlings agus foireann Gas Monkey Garage le chéile agus, mar a bheifeá ag súil leis, bheadh sé ceart ag Richard é a choinneáil.
Bhí an Loingeas seo i ndroch-chaoi nuair a chuaigh siad ag obair le meirge ar fud na háite, rud nach iontas ar bith é mar go bhfuil sé os cionn 60 bliain d’aois.
16 1998 Chevrolet Crew Cab-Déach
Seans gurb é an carr is forleithne i mbailiúchán Richard é. Le 496 V8 faoin gcochall, féadann sé go leor cumhachta a chur amach. Ag labhairt go teicniúil; trucail atá ann, mar a tugadh air mar an 10 Trucail is Fearr de Gach Uair ag iris Truckin.
Ná bíodh imní ort faoi thuairteanna luais sa ródaire seo toisc go bhfuil córas fionraí hiodrálach aige ar féidir é a rialú ó iPad atá ionsuite sa dash. Tá na socruithe suíocháin uathúil go leor, a rá a laghad, mar go bhfuil 4 shuíochán buicéad agus binse clúdaithe le leathair le haghaidh cúrsála níos compordaí le do scuad.
15 1968 Shelby GT Fastback
Is féidir a mhaíomh go raibh deich mbliana na 60idí ina ré órga do charranna matáin Mheiriceá; chuimsigh siad féiniúlacht na tíre go hiomlán, agus níl aon difríocht idir Fastback Shelby GT. Tá sé XNUMX% bunaidh de réir Richard.
Tá gach rud ón taobh amuigh go dtí na sonraí is lú taobh istigh athchóirithe go foirfe agus bheadh sé thar a bheith deacair sampla eile de Fastback tógtha a fháil chomh maith leis an gceann seo.
Scairteann an cuma foriomlán áilleacht, agus is é sin an fáth a cheannaigh sé an carr seo agus thug sé dá bhean chéile é. Ní tharraingíonn aon rud níos mó airde ná blonde ag tiomáint an Shelby is glaine.
14 1970 Dodge Challenger
Tá an iomaitheoir Dodge prionta i gcultúr pop inniu go mór mór mar gheall ar shaincheadúnas Fast & Furious a bhfuil an-tóir air. Mar sin féin, tá an t-inneall Hellcat sárluchtaithe nua-aimseartha seo curtha in ionad an Challenger céad ghlúin seo a neartaíonn an chumhacht go dtí 707 horsepower.
Ní hé an t-inneall an t-aon rud nua faoin mbuachaill olc seo. D'fheabhsaigh Richard agus a fhoireann an radaitheoir, an tarchur, na coscáin agus na coilovers. Comhlánaíonn an comhchuibheas idir feidhmíocht nua-aimseartha agus cuma clasaiceach i mblaosc íocónach a chéile go foirfe. Ar luaigh muid go bhfuil sé blacked amach freisin? Sea, is breá leis an Uasal Rawlings gluaisteáin dhubha.
13 1974 Cóiméad Mearcair
Is iomaí duine lasmuigh de na Stáit Aontaithe nár chuala trácht ar chóiméad Mearcair fiú. Tá áit ar leith aige seo i gcroí Richard mar ba Cóiméad Mearcair a chéad charr siar sna 80idí freisin.
Cé nach raibh sé in ann an carr cruinn a aimsiú, fuair sé macasamhail beagnach foirfe den charr a raibh grá aige dó na blianta fada ó shin.
Is féidir linn a shamhlú go raibh sé thar a bheith sásta leis an bpíosa seo a fháil, toisc gur thug sé trí seachtaine d'fhoireann Gas Monkey chun an meabhráin Mheiriceá seo a athchóiriú.
12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback
Matán clasaiceach Meiriceánach eile i mbailiúchán Richard ná an Fastback 2+2, ní hé an ceann is sine den chnuasach, ach cinnte ceann speisialta. Lámhaigh gadaí cairr é uair amháin a bhí ag iarraidh a Ford Mustang 1965+2 Fastback 2 a ghoid; ar an dea-uair tháinig sé slán chun an scéal a insint.
Tá sé dodhéanta gan béim a chur ar cé chomh so-aitheanta atá cuma an ghluaisteáin fiú ó i bhfad. Mar a oiread le trí taillight atá Cruachta go hingearach ar gach taobh den charr, tá draíocht ar leith a thugann an clasaiceach seo amach a bhraitheann tú go léir dizzy taobh istigh.
11 1967 Pontiac Firebird
Níl sé faoi úinéireacht General Motors faoi láthair, agus leanann Pontiac air ag maireachtáil mar fhíor-chlasaic a chruthaigh siad i bhfad roimhe seo. Chuir an branda leis an méid atá sa mhargadh feithicleach inniu.
Creid é nó ná creid, cheannaigh Richard Rawlings an chéad dá Pontiac Firebirds a táirgeadh riamh.
Cuir an t-ádh nó an t-ádh glan air, ach chuaigh sé i dteagmháil le Chuck Alekinas, imreoir cispheile gairmiúil ar scor, agus d'éirigh leis an dá ghluaisteán a cheannach ar $70,000. Is iad na sraithuimhreacha fiú 100001 agus 100002 cé gur thóg sé beagán oibre, tá sé seo ar cheann de na gluaisteáin coolest ina bhailiúchán iontach cheana féin.
10 1932 Ford
Is "slat te tipiciúil" é Ford 1932, mar a déarfadh Richard Rawlings. Táirgeadh líon mór iad agus bhí daoine ag iarraidh go n-imeodh siad níos tapúla, bhí na coirpigh ag iarraidh a gcuid gluaisteán a dhéanamh níos tapúla freisin chun dul thar na póilíní. Is é seo a spreag an craze slat te roimh an Dara Cogadh Domhanda: d'fhéadfadh an gnáth-thomhaltóir roinnt modhnuithe a dhéanamh chun níos mó cumhachta a fháil ó innill luatha; saol eile seachas na dearaí innill atá forbartha faoi láthair.
Tá cuma ar an gcarr gur tháinig sé as bosca leanbh Hot Wheels. Níl aon rud cearr le Richard ag tiomáint go '32 Ford go rialta, muiníneach má bhriseann rud éigin, tá a fhios acu conas é a shocrú.
9 1967 Mustang Fastback
Níl aon Fastback Mustang 1967 eile tar éis maireachtáil chomh maith leis an gceann seo. Ar an gcéad dul síos, rinneadh an chuid is mó de na dromanna tapa a rásáil ar an stiall tarraingthe nó athraíodh iad chun cumhacht dÚsachtach a chur amach, ach is samhlacha tarchurtha láimhe iad go léir a d'úsáid siad. Ciallaíonn sé seo gur fhág lovers luais an uathoibriú ina n-aonar.
Is é an t-inneall 6-sorcóir in ionad V8, tógadh é ag an gléasra San Jose; is é sin ár buille faoi thuairim maidir le cén fáth nach bhfuil carr 43,000 míle briste síos go fóill.
8 2005 Ford GT Custom coupe
Ní bheadh leomh ar aon duine ina n-aigne ceart carr chomh luachmhar leis an Ford GT legendary a atógáil ar eagla go mbrisfeadh sé rud éigin nó go laghdódh sé a iontaofacht.
Mar sin féin, thit úinéir bunaidh an Ford GT seo isteach i réad seasta agus rinne sé damáiste d'aghaidh an chairr. Spreag sé seo Richard Rawlings agus Aaron Kaufman chun é a cheannach.
Tar éis na codanna damáiste a dheisiú agus a athsholáthar, shocraigh siad feabhas a chur ar an supercar tapa a bhí impetuous cheana féin. I measc rudaí eile, shuiteáil siad supercharger Whipple 4.0-lítear agus sraith cam MMR, ach bhí an chuid is mó dá n-uasghráduithe le haghaidh láimhseáil feabhsaithe.
7 1975 Datsun 280Z
Ba é an leanbh nimble seo an chéad charr Seapánach allmhairithe a thóg na buachaillí ag Gas Monkeys. Dóibh siúd nach raibh cur amach acu ar an mbranda, tugadh Nissan ar Datsun, agus tá an 280Z de chineál ar sheanathair an 350Z agus 370Z a bhfuil an-tóir orthu.
Níor íoc Richard ach $8,000 as an 280Z agus, le cabhair ón tiúnóir clúiteach Big Mike, fuair sé an t-inneall SR20 suas go dtí 400 capallchumhachta dochreidte. Tugtar an Fairlady sa tSeapáin ar an 280Z freisin agus úsáidtear é i go leor cluichí físeáin, lena n-áirítear an Wangan Midnight beloved.
6 Macasamhail roadster Jaguar XK120
Sea, léann tú, ceart, guys, tá macasamhail scríofa ann. Thóg foireann Richard an corp timpeall ar chomhpháirteanna Ford den chuid is mó, lena n-áirítear inneall Ford V8 le haghaidh neart cumhachta agus tarchur láimhe 4-luas.
Is é an rud atá iontach faoi macasamhla ná go bhfuil árachas acu agus is féidir le haon mheicneoir réasúnta iad a dheisiú gan aon fhadhb.
Tá buntáistí ag baint le fiberglass a úsáid mar chabhalra mar ní mheirgeann sé riamh, cuir péint dhubh snasta leis agus tá cuma an-chosúil ar an gcarr le carr an fhrithghníomhaí ó na greannáin Batman. Mothaigh an ghaoth i do chuid gruaige agus tú ag tiomáint timpeall an bhaile sa inchomhshóite iontach seo agus féach ar dhaoine ag smaoineamh ar an ifreann atá tú ag tiomáint.
5 1966 Saab 96 Monte Carlo Spórt
Níl an t-inneall ach 841 cc. fágfaidh cm go leor ag iarraidh níos mó, ach nuair a chuireann tú i gcorp thar a bheith éadrom, tá carr rally agat. Thóg Gas Moncaí Garage an carr beag fí seo le cage rolla, colún stiúrtha láidir agus suíochán buicéad MOMO le haghaidh tiomána spioraid.
Tá sé thart ar an méid beag céanna le ciaróg Volkswagen clasaiceach agus láimhseálann sé chomh maith mar is féidir leat é a chaitheamh i gcasadh daingean ar dhromchlaí scaoilte. Anois is bealach amháin é seo chun taithí a fháil ar charr rally fíor, buaileann sé an líne dhearg fiú nuair a bhrúlann tú an pedal gáis go héadrom.
4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial
Arís, le ballaí bána, cén fáth nach féidir le monaróirí boinn balla bána a thabhairt ar ais? Tá slat te eile ag Richard ina bhailiúchán i bhfoirm Chrysler Royal Coup Imperial 1933. Coinníodh é i suíomh príobháideach slán cosanta ó na heilimintí go dtí go raibh deis ag an Uasal Rawlings carr a cheannach.
In ainneoin a bheith díomhaoin ar feadh tréimhse an-fhada, tosaíonn an t-inneall V8 a bhuíochas leis an gcaidéal leictreach suiteáilte. Táimid muiníneach go leor go gcuirfidh scéim dathanna dhá-ton Chrysler seo dall ar fiú na breathnóirí is déine.
3 1915 Willys-Overland Touring
Dhíol Ford an líon is mó carranna ag tús an chéid, agus Willys-Overland go dlúth ina dhiaidh. Bhí an t-aimsiú sciobóil seo gar do shiopa Gas Monkey féin agus ceannaíodh é i riocht neamhchóireáilte, mar aon leis an deannach agus na gréasán mór a bailíodh. Ag suí sa salon, is féidir leat a bhraitheann go bhfuil tú tar éis filleadh ar an am atá caite.
Chun an t-inneall a thosú, bhí sé riachtanach an luamhán a chasadh os comhair an chochall.
Léiríonn bailiúchán Richard Rawlings go simplí go bhfuil an teicneolaíocht ag dul chun cinn go mór ó cuireadh an carr ar fáil don phobal den chéad uair.
2 ferrari F40
Sárcharr a bhí san Ferrari F40 a tógadh le haghaidh rásaíochta dleathach. Níl anseo ach laoch na 90í. Fianaise air seo atá ballaí iomadúla na seomraí codlata, ar crochadh le póstaeir F40.
Péinteáladh gach Ferrari F40s dearg sa mhonarcha, ach tá Richard Rawlings dubh i ndáiríre. Is é an chúis gur scrios an t-úinéir bunaidh an carr, a bhí i gceannas ar na buachaillí ag Gas Monkey Garage, in éineacht le Richard Rawlings agus Aaron Kaufman, an F40 scriosta a cheannach, é a dheisiú, agus é a athphéinteáil dubh.
1 1989 Comhaireamh Lamborghini
Carr Iodálach gealánach eile i mbailiúchán gluaisteán an Uasail Rawlings ná an Lamborghini Countach. Nuair a tháinig sé le feiceáil den chéad uair i 1974, bhí stiúdú an domhain ag a chorp ding-chruthach, a raibh an tosach i bhfad níos ísle ná cúl an chairr.
Tá an t-inneall V12 díreach taobh thiar den tiománaí, rud a fhuaimeann cosúil le cluiche a rinneadh ar neamh.
I ndáiríre tá tuairteoir tosaigh éagsúil níos toirtiúla ag Countach Richard Rawlings chun sonraíochtaí sábháilteachta níos déine na SA a chomhlíonadh. Le fírinne, scriosann sé an éifeacht sruthlínithe ó bharr an tuairteora tosaigh go barr an windshield.
Foinsí: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com
