Barraí tarraingthe le haghaidh trucailí - gnéithe agus buntáistí
Ábhar
Mar sin, tá barraí tarraingthe le haghaidh trucailí KAMAZ suite sa chaoi is go dtiocfaidh barra tarraingthe an leantóra isteach sa hitch leantóra nuair a bhíonn an fheithicil cúltacaithe agus go bhfuil sé socraithe agus dírithe go huathoibríoch ann. Tarlaíonn sealbhú mar gheall ar mhéar ag gluaiseacht go hingearach. Déanann an dearadh saor ó chúlra agus stopallán a chuireann cosc ar fhéinscaoileadh an gléas iontaofa, agus tá an glacadóir atá ann cheana féin áisiúil don tiománaí KAMAZ.
Chun cur leis na féidearthachtaí maidir le hearraí éagsúla (mór go minic) a iompar, cabhraíonn trealamh breise le tiománaithe. Lena n-áirítear ardán luchtaithe ar bharra tarraingthe an ghluaisteáin.
Cineálacha barraí tarraingthe le haghaidh trucailí
Chun leantóir a cheangal le feithicil tarraingthe, úsáidtear barra tarraingthe ─ gairis tarraingthe (TSU), a bhfuil cineálacha éagsúla acu, ag brath ar an dearadh, an córas ceangail agus na hualaí ceadaithe:
- duán (Hook-lúb mar aon le);
- forc (teaglaim bioráin-lúb);
- liathróid (leathsféar chun ceangal leis an gceann cúplála cúplála).
Le haghaidh leantóir
Is féidir le hardáin iompair den sórt sin suas le 750 kg (éadrom) nó níos mó (trom) a mheá.
Barra trucail tarraingthe
Is liathróid bhrionnaithe é an barra tarraingthe le haghaidh leantóir trucail le 2 pholl gléasta. Is é an cineál barra tarraingthe seo is mó a úsáidtear chun trucailí saothair éadroim a chur le chéile: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" le cumas ualaigh suas le 2 thona.
Le haghaidh ardán lasta
Sa chás seo, tugtar tosaíocht do chineálacha crúcaí barraí tarraingthe le haghaidh trucailí, arb iad is sainairíonna iad éascaíocht déantúsaíochta, meáchan íseal, agus uillinneacha móra solúbthachta. Tá feistí den sórt sin is oiriúnaí chun traenacha bóthair a bhogadh ar bhóithre bochta le tír-raon deacair.
Chun scaradh spontáineach a chosc, tá an ardán luchtaithe ar bharra tarraingthe an ghluaisteáin feistithe le gléas a bhfuil glas sábháilteachta agus bioráin cotter aige.
Buntáistí barra tarraingthe le haghaidh trucail
Ní mór do bharraí tarraingthe le haghaidh trucailí ceanglais áirithe a chomhlíonadh, lena n-áirítear:
- iontaofacht ard;
- uillinneacha fillte riachtanach na traenach bóthair a chinntiú;
- éascaíocht nasctha (braitheann luas na ngníomhartha cúplála air seo).
Freagraíonn na tréithe liostaithe le gléas hook-agus-lúb. Is é seo an rogha is fearr ar bhóithre neamhfhorbartha.
Dún barra tarraingthe suas
Tá an táirge éadrom, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca páirteanna den traein bóthair a chúpláil agus a dhícheangal. De ghnáth déantar é seo de láimh. Is féidir míbhuntáiste dearadh a mheas mar shúgradh sách mór (suas le 10mm) sna naisc, rud a mhéadaíonn ualaí dinimiciúil agus caitheamh páirteanna feiste. Ní théann meáchan hitch leantóra de chineál hook thar 30 kg.
Tá an glas deartha ar bhealach a chuireann cosc ar fhéinscaoileadh na traenach bóthair le linn gluaiseachta. Chuige seo ní mór 2 mheicníocht sábháilteachta ar a laghad a bheith ann. Caithfidh an duán a bheith in ann rothlú faoi shaoirse thart ar a fhad-ais.
Gnéithe Gléasta
Mar sin, tá barraí tarraingthe le haghaidh trucailí KAMAZ suite sa chaoi is go dtiocfaidh barra tarraingthe an leantóra isteach sa hitch leantóra nuair a bhíonn an fheithicil cúltacaithe agus go bhfuil sé socraithe agus dírithe go huathoibríoch ann. Tarlaíonn sealbhú mar gheall ar mhéar ag gluaiseacht go hingearach. Déanann an dearadh saor ó chúlra agus stopallán a chuireann cosc ar fhéinscaoileadh an gléas iontaofa, agus tá an glacadóir atá ann cheana féin áisiúil don tiománaí KAMAZ.
Chun leathleantóirí a nascadh le tarracóir, úsáidtear meicníocht cúplála cúigiú roth, arb é atá ann pláta ualachiompartha le sliotán chun bioráin an limistéir lasta tarraingthe a chur isteach ann. Sa chás seo, úsáidtear céim amháin nó dhó saoirse: sna plánaí fadaimseartha agus trasnacha. Níl an dearadh seo faoi réir ualaí turraing agus méadaíonn sé saol seirbhíse na traenach bóthair ina iomláine.
